Ford-Club Finland

Voi jeesus sentään käsijarrumoottori?? ei mikään ihme jos ei nykyään mikään toimi kun jokaiseen toimintoon tarttee olla joku moottori,eipä ole enää minun autoja nuo

En tiedä mitä ihmeen polttimoita toiset autoihinsalaittelee kun häikäsee hyvin vastaab tulijalle sisälle?
Sellasten asentelijoille vedän aina pitkät pääll ä vastaan,eiköhän ala joskus mietityttää miksi vastaantulija niin teki...
Joskus maailman aikaan vielä poliisit noihin puuttu mutta nythän niillä ...

Sama pohja taitaa olla oli mikä Esco tahansa,ei kai XR.ään erilaisia tehty?

Niin tartteeko sellasia himmennyksiä sitten?
Silloin kyllä sais peilinkin kuntoon tai toisenkin käymää kenties...

Kannattaa katsoa myös ne kohdat missä on kilpi autossa kiinni,ittellä vuoti aikoinaan etuveto Escossa siitä kontiin ja varapyöräkoteloon,laitoi npehmeetä massaa kiinnike kantoihin ja vesi pysyi poissa.
Eli kaikki läpiviennit tarkastukseen nii nvoi löytyä yllätyksiäkin!
Joskus vuotaa takavalonkin ...

Kyllä minusta ainakin kaiki solenoidi startit toimii juurikin noin että akusta + solenoidiin ja kun solenoidin käämiin annetaan + virtalukon start asennolta solenoidi vetää päädystä akun+ yhteen startille ja alkaa pyöriä.
Uusistaen tiedä mutta jos tuota pyörimistä ei tapahdu se voikin olla syy ...

Juu tuttu juttu on,kerran ihan muun remontin yhteydessä otinkin laakerin Escosta irti ja totesin että ompa kuulat kuluneet ruvelle,ei muuta kun laakerilaatikolle ja sieltä sopiva laakeri paikoilleen,jonkun ehjän sisäkoolinkin sinne löysin.
Muistaakseni jonkun vanhemman Fordin laakeri sinne kävi ...

Tuossa aikasemmin kun vanhat Fordit aina sumutelin kertavuoteen öljyllä alustasta ei koskaan mikään narissu,massaakin niihin ppaikkoihin josta pois kulahtaa.
Uudet autot on vissiin kauttaaltaan laitettu muovin sisälle niin ei taidaenää tuostakaan apuja olla?

Niin ei kai säätöjä mitattu sillä 300kg työkuormalla?

Vaihdettu kansipahvi...niin tuon ongelman takia vai jonkun muun?
Tehtiinkö tuo ensin vai kun vika tuli?
Heti vois alottaa alusta mitä tehty millon ja miksi,itte en ainakaan heti alottais kansipahvin vaihdolla jos ei mitään katoa minnekkään mutta käynti ei ole oikein.
Tässä kai sitten joku sellanen ...

Mulla meni Sierrasta se pienolanka poikki mikä menee lukkopesästä kahvaan josta ovi aukeaa sisäpuolelta,en lähteny lukko ees pois purkamaan,ei auttanu muu kun otta asokeripalaliititmestä se messinkisieluosa ja sillä yhdistää kahvaan vaijeri ja se lukon pienolankaan,oli paljon helpompi kun purkaa ...

Joo ei meilläkään vaihteistoja ole hajonnu,Escossahan oli ihan tyyppivika että meni peränposkillaakerit etuvetosesta.
Uudemmista ei mitään tietoa miten kestävät?
Takavetosten peräthän ollu surullisen kuuluisia.

Tämäpä se on ollu ongelma jo vuoskymmeniä kun tuli sähkölukot niin kukana ei enää käännelly niitä avainlukkoja,koska juurikin tuon takia niitä pitäs kääntää ja rasvailal ainaki npesujen ja talven jäljiltä,et ole ensimmäinen jolla noin on käyny ja tuskin viimenenkään.
Vanhemmissakin autoissa saattoi ...

Ei ole sitten menn yainakaan Fordin vaihteistot sen parempaan suuntan sitten Escottienkaan,aina jotain ongelmaa näkyy olevan,kumma juttu...

Sen mitä kuullu niin pitää irrottaa pysyvästi,mitään kiinnikkeitä/paikkoja ei saa jäädä mihinkään merkkiin,eli pelkkä penkkien pois nosto ei käy.
Onko Trafin sivuilla mitään ohjeita tämmöiseen?

Eikö tuohon siis myydä valmistasarjaa millä saadaan vetokoukulle ilman mitään "ryöstämistä"?
Kaverilla oli jo ajat sitten Mersu Sprintteri ja siinä auton takaosassa otetiin valmiilla johtosarjalla ihan liittimillä virrat,siinäkin oli jo CAN väylä koska herjasi viallisesta johdosta.
Luulis että ...

Pitkään on akku kestäny,mulla tuli syksyllä 10v ja nyt talvella joutu vaihtaa kun puutu.

Joku liike joka myy viriosia,niissähän noita enempi käytettiin,vanhoja ehjiä tiedä sitte onko kellää?
Joku autosähkökorjaamoliike vois ehkä myös auttaa...

Ei kai se ääni katsastamista estä?
Mullakin on toinen jousi ylösalasin,epä ole moista huomannukkaan... mutta kyllä siinä tiheämpi kierre on eipä tuo katsuri siitä raakannu sano vaan että toimii se näköjää noinkin päin.

Onko koetettu varmasti ehjällä akulla?
Akun ikä ei kerro totuutta jos ei ole kokeiltu varmasti ehjällä tai keinokuormattu entistä,korkkeja kun ei enää ole niin ei pääse kattoo vesiä eikä happoväkevyyttä.
Seuraavaksi ei jää enää sitte kun johdotukset.

Jos pumppu on korkeammalla niin sinne ylöshän se ilma juuri meneekin,juuri jouduin hiemna temuamaan ilmojen kansa kun putsasin talikäytössä olevan vanhan Webasto lämmititmen ja putsasin suodattimen,sen jälkeen piti 2krt päästää ainetta pois suodattimesta,eipä lähteny ilmamuuten vaikka luulis kun ...

KYllä täälläpäin ainakin alkavat kingotella jo muovisia suojiakin auki jos pohjassa ruskeetariittävästi,eivät usko että ois terve muovinkaan alta!
Järkevää ois itekkin sinne katella,niin vain oli veljeni vähän ajetussa Mersausakin JO alkavaa ruostumista pohjamuovien alla.

itte tiputtanu vanhojen autojen lukkopesiin automaativaihteisto öljyä eli ATF ja ei oo menny lukot jäihin.
Samoin myös pihalla oleviin riippulukkoihin jos pakko ja on toiminet nekin.
Aina märänkelin tai pesun jälkee kun laittaa toimii.

Täällä Päijät Hämeessä kylvettiin suolaa jo sunnuntai yönä ja ihan sivukylän asfaltillekkin,ei taida enää olla liukasta kun omalla pihalla...

Huonompaan suuntaan näkyy menevän Fordinkin vaihteistot,itsellä antautu Escossa vetopyörästön laakerit 60tkm nyt kestää sitte 70tkm, no onhan siinä se 10tkm parannusta