Pääkallokelejä pidelly...?

[duckworth]

Ajattelin availla tämmösen threadin yhdestä yleisimmistä tienpäällä autonsa (tai muun kulkuneuvon) kanssa liikkuvien puheenaiheesta eli huonosta ajosäästä. Etenkin nyt alkuvuodesta liukasta on ollut ihan jo kävellijällekin jatkuvien lämpötilojen sahailun vuoksi.

Alotetaanpa sit...

Liikkuikohan kukaan tänä aamusta motarilla? Ainakin Leppävirta-Siilinjärvi-väli oli aivan jäässä Oma rottelo heitti perää vielä 6-vaihteella jos kaasua painoi edes sentin, joten sai aika mikkihiiri modulaatiolla tehdä ohitukset hitaammasta liikenteestä ja paikoin piti aja 80 eli huomattavasti alle sallitun, onneksi loppumatkasta oli laskettu nopeus 80:een niin sain ihan "luvan kanssa" ajaa hiljaa

(DTC/TC oli siis pois kytketty koko ajan )

Miten lie muualla päin Suomea? Saa jatkaa!

[duckworth]

Jäinen tie koitui BMW-kuskin kohtaloksi – "Kalsarit vaihtoon"
Yhdistelmäajoneuvon kuljettaja Petri Mansikka-ahon kojelautakameraan tallentui Tampereella 6. helmikuuta tilanne, jossa jäinen tie teki BMW-kuskille tepposet. Tilanteesta huolimatta kuski jatkoi matkaansa.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f280 ... df1cb4d7de

Ketjun aiheeseen/pääkallokeleihin liittyen... Väri ja korimalli täsmää omaani Ajosuorite ei niinkään

[tursas]

Videosta päätellen siinä painettiin samaan aikaan kaasua ja jarrua sekä vedettiin vähän kässäriä, sillai se menee bemarikuskeilla, ihan kiva drifting..

[duckworth]

Videosta päätellen siinä painettiin samaan aikaan kaasua ja jarrua sekä vedettiin vähän kässäriä, sillai se menee bemarikuskeilla, ihan kiva drifting..

Ei se kässäri koskaan pidä bemareissa Vasurilla jarrutukseen toki oiva peli (ei lyö kaasua poikki)

[duckworth]

Tänä aamuna (Leppävirta–Siilinjärvi) motari oli ihan jäässä. Auto heitteli perää jo 6-vaihteella pienellä kaasulla, ja ohitukset piti tehdä tosi varovasti. Ajoin suurimman osan matkasta 80 km/h, ja onneksi loppumatkasta rajoituksetkin laskivat.

Whaaaaaatsh...

[Taunusautomaatti]

kitkat alla?

[duckworth]

kitkat alla?

Jos tarkotat tota kuraski-nickiä niin taitaa olla kyseessä tekoäly/botti allekirjotuksen linkistä päätellen...

Mulla HKPL 8 eli laadukkaat nastat

EDIT: Tosta IL:n linkin videosta, en tiedä sitten kummat (kitkat vaiko nastat), mutta ongelmana taitaa olla vaan ihan liian myöhäset korjausliikkeet, E90 kun on ihan helkkarin snappy, pitoo on kyllä niin maan perkeelsti siihen asti kunnes sen menettää ja suht. äkkiä. Lisäks ohjaus on pirun raskas ja vaimentaa vähän palautetta pidon tunteesta eli saattaa olla hankala ajaa muitten takavetojen jälkeen bimmeriin tottumattomalle.

[duckworth]

On tänään näemmä mustajää ja kuuraliukkaus tehny tepposia

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/4d8c ... ae98cad152

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/92ee ... 5bcbd377ad

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/970a ... 73b3c2e109

Miten muilla klubilaisilla lie sujunut autoilu tänään?


PS. Mulla vielä 225/45R17 kesäkumit, niin jätän kertomatta ettei tuu liikaa toistoo

EDIT:

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/36aa ... b3423178a7

Raju liikennekaaos käynnissä Suomessa – Tämä kaikki tiedetään
Kelivaroitus on voimassa lähes koko maassa. Musta jää, kuura ja sankka sumu ovat aiheuttaneet useita liikenneonnettomuuksia pitkin lauantaiaamua.

[hapelo]

Moro

Saas nähdä pärjääkö Kiinan kitkoilla,tulee niin vähän kilometrejä ei hivannut laittaa melkein tonnia Conteihin...
Ainakin niissä on pintaa,vanhoissa Conteissa oli 3,5mm...

Harri

[duckworth]

Moro

Saas nähdä pärjääkö Kiinan kitkoilla,tulee niin vähän kilometrejä ei hivannut laittaa melkein tonnia Conteihin...
Ainakin niissä on pintaa,vanhoissa Conteissa oli 3,5mm...

Harri

En osaa sanoo, koska ei kokemusta kitkoista, et miten eroo kiina vs. premium, mutta... nastarenkaiden kanssa kokemukset ovat vähän erikoiset. Laitoin itse vanteelle GT Radialian Ice Pro Eco3:t koossa 205/55R16, pitivät lumella ja jäällä ihan normaalisti, kunnes pakkanen menee alle -15C, silloin juuri alkaa mennä ns. muoviksi kiinan kumi ja ongelmana järjettömyys ajokäytöksessä. Maantiellä saattaa pidonrajalla tuntuu yllättävänkin hyvältä, irtoo, mutta saa kiinni korjausliikkeella ja pito palautuu sillä lailla kuin sen olettaisikin. Kuitenkin taajamanopeuksissa kun pidon menettää, vieläpä todella pienellä kynnyksellä, liukuminen jatkuu loputtoman olosesti eikä rengas jousta yhtään. Vastaavasti 10 vuotta vanhoilla Hakkapeliitta 8:lla ei mitään ongelmia pakkaskelillä vaikka alla vaikeampi auto ajoltaan (ei lukkoa ja etupyörien kääntökulma pienempi) ja tehookin melkein sata heppaa enemmän

[hapelo]

No ensi talvi näyttää miten mun käy
Kun tosta lukosta puhuit niin tehokas etuveto on vekkuli ajaa lukolla tosi liukkaalla...sen kaasupolkimen kanssa saa varoa.Se keula lähtee alta niin äkkiä..sitten on cabiini täynnä käsiä ja jalkoja..

[duckworth]

No ensi talvi näyttää miten mun käy
Kun tosta lukosta puhuit niin tehokas etuveto on vekkuli ajaa lukolla tosi liukkaalla...sen kaasupolkimen kanssa saa varoa.Se keula lähtee alta niin äkkiä..sitten on cabiini täynnä käsiä ja jalkoja..

Keep calm, lift and coast

[hapelo]

No ensi talvi näyttää miten mun käy
Kun tosta lukosta puhuit niin tehokas etuveto on vekkuli ajaa lukolla tosi liukkaalla...sen kaasupolkimen kanssa saa varoa.Se keula lähtee alta niin äkkiä..sitten on cabiini täynnä käsiä ja jalkoja..

Keep calm, lift and coast

Sen verran tähän noista Kiinalaisista kitkoista...näemmä märällä asfaltilla pitänee ajaa ennakoiden,toi sivuttaispito ei ole Continentalin tasolla

[duckworth]

Keep calm, lift and coast

Sen verran tähän noista Kiinalaisista kitkoista...näemmä märällä asfaltilla pitänee ajaa ennakoiden,toi sivuttaispito ei ole Continentalin tasolla

Tosta märkä pidosta puhutaan paljon kiinan vs. eurooppalainen/premium-rengas, mutta yleensä kesärenkaista kyse sillon ku vertaillaan Mulla pyöri kahdessa autossa kiinan kumit RoadX (225/45R17) ja Ovation (205/55R16) kun taas kolmannessa Goodyearit (225/45R17), niin vähän sellanen maku jäi ettei se märkäpito aivan katastrofaalisen huono ollu noissa kiinalaisissakaan, ehkä vähän pienemmällä ponnisteluilla lähti irti tiestä, mutta paha sanoo johtuuko yksinomaa renkaasta vai semi-trailing-taka-akselista Toisaalta noi GY-renkaat ei tarjoneet sen loputtomampaa pitoo sateella, se vaan katoaa vähän äkkinäisemmin, kuitenkin sen sai aina kiinni ja pystyy pitämään, ainaki mun tapauksessa Mutta nyt kun tutkaili varastossa noita kesäpyöriä niin Goodyerit eivät ole takaa kuluneet niin nopeasti kuin kiinalaiset eli niillä on menty n. 15tkm ja urasyvyyttä yhä se 2-3mm, kun Ovationeilla urasyvyyttä samat 3mm, mutta kulunueet tohon 7-8tkm ajon jälkeen jo Etufillareissa kuluneisuus aikaa samaa tasoo eli urasyvyys luokkaa 6mm kaikissa, Ovation, RoadX sekä Goodyear Myöskään runkovikaa ei havaittavissa yhdessäkään sarjassa eikä toispuoleita kulumaa, koska koko kalusto nelipyöräsuunnattu pari vuoden sisään ja renkaissa aina oikeet paineet

[hapelo]

Jaahas...

En muistanut ottaa peilien automaattista kääntymistä pois päältä näin talven tultua.En tiedä onko muille sattunut että peilinjalka/akseli jäätyy???...taas rasahti lupaavasti kun avasin ovea.

[hapelo]

Moro

Nyt on kiinankitkat testattu...lumella,jäällä ja täysin toimii ihan normiajossa.

Noita testejä kun ajattelee niin niitä testataan ihan äärimmilleen,uskon että kyllä halvemmallakin setillä pärjäilee.Hinta ero valtava,ensin ajattelin uusimpia Continentaleja(n.1000€)mutta kun noita kilsoja tulee niin vähän päädyin halpiksiin Kapsen AW33(370€)Noi hinnat alle laitettuna...

Harri

[duckworth]

Täälläki menty kiinankumeilla vaikkaki nastoilla ja oli kyllä pääkallokeli ainaki maantiellä ku ajoin treeneistä takas kämpälle:





Kuva ei ihan anna ajatusta täysin siitä miten pahasti toi lumi pölisi maantiellä... ei siis meinannu nähde tien reunaa muuta ku hirvipeilien/tolppien avulla käyttämällä niitä kiintopisteinä. Taajamassa vaan just sopivan liukasta, piti entisen Teboilin liikenneympyrä kiertää ihan kokonaan kun lapsetti niin perhanasti

[hapelo]

Joo

Joskus vetänyt Helsinki-Tampere-Jyväskylä- Oulu väliä yöllä hirveessä kelissä...
Vaikka oli ajoja vuosia takana niin vatsalihakset oli tiukilla.Renkaat oli mitä oli ja muutama tonni kyydissä.
Joskus kesäisin tulee vielä ikävä noita aikoja ja tuttuja snagareita

[hapelo]

Kuva ei ihan anna ajatusta täysin siitä miten pahasti toi lumi pölisi maantiellä... ei siis meinannu nähde tien reunaa muuta ku hirvipeilien/tolppien avulla käyttämällä niitä kiintopisteinä. Taajamassa vaan just sopivan liukasta, piti entisen Teboilin liikenneympyrä kiertää ihan kokonaan kun lapsetti niin perhanasti

Ja sitten kun sitä lunta tule yöllä KUNNOLLA niin pitäis parkeille ajaa kun valot heijastuu siitä pyrystä...hypnoottinen hiutale keli

[duckworth]

Kuva ei ihan anna ajatusta täysin siitä miten pahasti toi lumi pölisi maantiellä... ei siis meinannu nähde tien reunaa muuta ku hirvipeilien/tolppien avulla käyttämällä niitä kiintopisteinä. Taajamassa vaan just sopivan liukasta, piti entisen Teboilin liikenneympyrä kiertää ihan kokonaan kun lapsetti niin perhanasti

Ja sitten kun sitä lunta tule yöllä KUNNOLLA niin pitäis parkeille ajaa kun valot heijastuu siitä pyrystä...hypnoottinen hiutale keli

Juu huomattu on.

Tänään bongattu eka "almost fail" liikenteen päällä kun rekka-yhdistelmä juuttu ristetysalueelle loivaan mäkeen, sai lopulta ihmeen kaupalla peruutettua (yhdistelmä melkein linkusssa) takaspäin ja jatkoi alamäen kautta On toki liukas kohta tossa, meinaan itelläki aina olla takkuavaa kiihdyttää toi mäki ylös joka kääntyy tokmannilta, nelivetoiset autot hermoilee aina mun takana

[duckworth]

Tänään taas tuli ajettuu lähes 300km ja taas se itselle pahin vaaratilanteen aiheuttaja eli paksuu sohjoo melkein koko 60km kolminumerosesta seututiestä... Motarillahan tota on vaan kaistojen välissä, toisin sanoen ylittää sen varovasti ja taas saa painaa 110->, mutta kun sitä kokoalalta niin ainaki mulla loppuu ajotaidot Oli siis pakko mennä hyppien 3 ja 4 vaihteidenkin väliä paikoin. Näkyy nuo muutkin aika körötellen menevän tossa seututiellä mitä sivusta seurasin kun kävin tekemässä lumitöitä tallilla En tiedä miten sitten perustasonautoilijat ton kokee, mutta mulla ainaki ongelmana että keula irtoo jatkuvaan tiestä ja "nousee" loskan/sohjon päälle kun nopeutta kasvattaa tietyn pisteen yli. Rohkenisin väittää että saattaa ESP päälläki olla vaikeeta pysyy tiellä kun kumpikaan akseli ei enää saa otetta?

Toivon mukaan muilla foorumilaisilla on ollut edessä parempi ajokeli

[hapelo]

Moro

Se loska tukkii renkaan urat ja sitten onkin minisukset alla

[duckworth]

Taas sattu just pitkänmatkan ajopäivälle ei-niin-otollinen ajokeli... Motatilla vasenkaista kokonaan 10cm paksunsohjokerroksen alla ja hitaammallaki kaistalla vaan urat. Vähän aikaa urissa pääski eteneen jokseenki järkevää vauhti kunnes eteen tuli S-Max joka körötteli paikoin alle 70km/h, motarilta pois liityttyä seututeillä oli yllättäen aavistuksen parempi mennä kun oli vähän miinuksella jo tien pinta. Meinasin tosin vetää auton ulos tieltä/ojan pohjalle kääntyessä 77-tieltä 561-tielle... Tuli lievä optinen harha lumisateessa ja näytti että vois alkaa jo kääntyä pienällä "sisälinjalla", kunnes huomaanki että tien oikee reuna olis vielä metrin verran musta vasemmalle Eipä siinä kaasu auki ja vähän leveemmällä linjalla läpi matalan penkan tielle takaisin Seuraavaksi näön tarkastukseen...

[duckworth]

Onko muualla päin käyny mitä täällä just äsken eli sato vettä tohon pakkasella ja nyt oli sitten niin liukasta etten meinannu päästä autosta Tokmannin ovelle liukumatta takaperin Tieytysti tienpäällä samma homma eli aika pitkät jarrumatkat jo taajamassa...

[Tessu]

Täällä Päijät Hämeessä kylvettiin suolaa jo sunnuntai yönä ja ihan sivukylän asfaltillekkin,ei taida enää olla liukasta kun omalla pihalla...