Ford-Club Finland

Oikeaan etulaakeriin viittaa mutkittelun perusteella, mutta vasen etunen jarru voi myös laahata ja tehdä tuota ääntä. Jarrujen toiminta kannattaa ensin tarkistaa, kun ei maksa mitään.

Egr-mötikkä meni melkein heittämällä paikoilleen.

Melkein, koska jonkinlaisen sähkömoottorin/-säätimen lukituskynnet ei olleet ihan alkuperäistä vastaavia eli niitä piti vähän lyhennellä että liitin suostui lukittumaan.

Ja melkein, koska alipainekellon kiinnitys raksahti todella heppoisesti poikki ...

Suunniteltu käyttöikä saavutettiin. Monissa maissa 11 vuotta vanha auto on paalikamaa joten valmistajan näkökulmasta suunnittelu ja valmistus on onnistunut nappiin.
Valtioissa kuten Suomi, auton käyttöä voi jatkaa ostamalla osakokonaisuuksia jolloin auton valmistaja tienaa taas kuten on ...

No nyt kun kapine kuivui niin vuotopaikka tuli selvästi näkyviin. Eli ratkennut tuosta letkunpuoleiselta sivulta:

Johtosarja teki ahtaaksi, mutta kyllä se sieltä syntyi pihalle.

Vaikea sanoa päältäpäin mistä tarkalleen vuotaa, mutta ainakin tuossa muovikopan ja metallirungon välisen metallitiivisteen(?) rajapinnasta näyttää olevan merkkiä vuodosta. Toki muovikopassa voi olla halkeama jota ei tästä näe mutta ...

Tieto lisää tuskaa.. EGR-häkkyrä vikoja muttereita vaille irti. Kaasuläppä ja imusarja aika täynnä moskaa. Vähän himottais kaivella toi imusarja irti ja kaapia puhtaaksi, mutta nyt ei kerkiä venyttää remppaa liikaa, näyttää olevan sen verran purettavaa imusarjan edestä että menee paremmalle ajalle ...

Jännästi ite aina koitan valita autot niin, että niille pystyy itse vielä jotain tekemään. Ei taida tästä nykyisestä 2015 mallista enää tuoreempaan pystyä siirtymään näillä kriteereillä, mutta se ei kyllä haittaa pätkääkään.

Tai ehkä väärin ilmaistu, kyllähän kaikkea pystyy tekemään, mutta hinta ja ...

Dodiin, uutta satulaa huutaa. No palat oli molemmin puolin tiukassa, eli hiontaa vaati että alkoivat liikkua urissaan nollavoimalla. Mutta tuo ongelmapuoli edelleen jumitti jarrutuksen jälkeen -> mäntä jumittaa.

Ei herkistynyt normaaleilla poppakonsteilla, uusi satula 60 euroa Motonetistä joten se ...

Jep, noiden palojen sovitusten kanssa on paljon tullut puljattua niin tekniikka alkaa olla hallussa

Tuosta aktiivihiilipellettejä jos ei halua kumirouhetta käyttää

https://www.allergiakauppa.fi/aktiivihi ... escription

Dodiin, sain auton nosturille, satulasta mäntää vähän sisään ja rengas takas kiinni -> johan pyörii vajaa kaks kierrosta kun pyöräyttää. Aiemmin nippa nappa edes puolta kierrosta pyörähti.

Jarrujen herkistelyä siis vaan huutaa. Laakeri kuulosti olevan kunnossa eikä ole puskenut rasvaa pihalle ...

Dodiin, sain auton nosturille, satulasta mäntää vähän sisään ja rengas takas kiinni -> johan pyörii vajaa kaks kierrosta kun pyöräyttää. Aiemmin nippa nappa edes puolta kierrosta pyörähti.

Jarrujen herkistelyä siis vaan huutaa. Laakeri kuulosti olevan kunnossa eikä ole puskenut rasvaa pihalle.

Kyllä se on järkevä hankinta tuo koko komplete paketti....jos autolla on ikää 10v niin voit hämmästyä kun avaat sen EGR....

Jos hinta on tuollaista 270-230e
https://aeromotors.fi/tuote/8903796/lev0322-lucas
Niin ei siinä kannata säästellä....jos nyt vaihtaa jäähdyttimen niin sitten on egr kabut ...

laakerin sisäkehää apuna käyttäen painoin uuden laakerin napaan kiinni, kaikki voima uuden laakerin sisäkehällä. Pyörittelin samalla olkatukea ja heti kun hieman tuntui pyörivän nihkeämmin + painemittarin neula alkoi nousta isommille lukemille, lopetin prässäämisen ja tsekkasin että pohjassa on ...

Toissapäivänä jo huomasin, että auton parkkiin kotipihaan ajaessa nousi vesihöyryä konepellin alta. Tuolloin luulin, että se on vaan vettä mikä roiskui kun ajoin ison lätäkön yli hetkeä aiemmin. Nyt töihin parkkeerasin ja taas tulee höyryä konepellin alta. Tiedä sitten onko vasta nyt alkanut enemmän ...

Mk3Mondeo kirjoitti: 23 Joulu 2025 01:42 Ihan samasta asiasta puhuttiin mutta toisinpäin.

Eli asiat voikin tehdä eri tavalla mutta lopulta samalla lopputulemalla

Kiitoksia paljon avuista, letku lähti tilaukseen ja toivottavasti sillä ratkeaa tämä onkelma. Ja hyvää joulua!

https://ovoko.fi/osat/sau67935-9807593080-peugeot-308-egr-venttiili-lauhdutin?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign={campaignname}&campaign_id=20415530394&group_id=?gc_id=20415530394&g_special_campaign=true&gad_source=1&gad_campaignid=20415552849&gclid=CjwKCAiA9aPKBhBhEiwAyz82J4z4d ...

Pidetään peukkuja että letkun saa varaosana ilman että mukana tulee paljon muutakin.
Vajalla jäähdytin nesteellä ei kuitenkaan kannata ajella...alumiinimoottori tykkää äkkiä kyttyrää...


Just pakkasin perälootaan jäähynestekanisterin ja suppilon, jos tuo meinaa alkaa kunnolla vuotamaan. Sitä ...

Egr lauhduttimen ja öljyn lauhduttimen välinen letku vuotaa. Egr lauhdutin pitää käyttää pois että saa vaihdettua. Kannattaa varata uusi egr lauhdutin remonttiin voi tulla myös lauhduttimen saumoista.


Kiitoksia pikaisesta vastauksesta.

Onko tuon letkun varaosanumerosta tietoa, varmaan aika ...

Nyt sitten alkoi jäähdytysneste katoamaan.

Joskus loppusyksyllä taisin sillä silmällä viimeksi vilkaista konehuonetta, ja silloin oli jäähynesteet vielä tallessa. Nyt sai lisätä 2,5 litraa. Auto ei kuitenkaan mitään asiasta ole varoitellut, vaikka paisari oli täysin tyhjä :?:

Todennäköinen ...

Ei, kyllä laakeri ja napa painettiin prässillä paikalleen ja oikeista kohdista painettu, vetaria piti mutterilla vähän avittaa että meni loppuun asti paikalleen. Lopuksi sitten mutteri momenttiavaimella, ehkä puoli kierrosta meni kevyesti ja sitten alkoi nopeasti vastustaa ja momentti tosiaan ...

Joo ehdottomasti ensin jarrupalat irti ja kokeilee nahistaako pyöriminen vielä.

Laakeri ei tosiaan kiristämällä liian tiukkaan mene pyörimisen kannalta.
Prässillä sen voi kyllä rikkoa jos on painanut väärästä kohtaa sisään.

Ei kai sitä sentään sillä mutterilla vedetty sisään?


Ei, kyllä ...

Tämä malli kyseessä:

FORD MONDEO III Turnier (BWY) 1.8 16V

Moottorikoodi:
CGBA; CGBB

Rekisteröity:
16.02.2005

Polttoaine:
Bensiini

Teho:
81 kW / 110 hv

Laakeri tosiaan vaihdettu ja uusi mutteri kiristettiin 290 Nm. Pidettiin jarrulla vastaan kiristyksen yhteydessä, asennus hoitui normaalisti ...

Todella monessa paikassa (koti- ja ulkomaan foorumit) kerrotaan otsikon kapineen mutterin momentiksi 290 Nm. Parista Autodocin ohjeesta taas selviää, että se on 154 Nm tai 165 Nm (eka kuvallisesta ohjeesta, toka videolta).

Mikähän se oikea on, onko eroa käyttövoimalla tai moottorilla?