Juu hitsaus on kyllä mukavaa varsinki just TIGillä ja hyvällä ergonomialla pöydän päällä

Tosta mun kötöstyksestä tosin oli mukavuus kaukana ku tallin oven suulla polviltaan lattialla hitsasin, mut ainaki säästy se pitkä penni ku tarvikkeet löyty omasta romukasasta ja MAGissa vielä kaasua ja lankaa jäljellä

Tai no tokmannista piti ostaa cobolt teriä että sain laipasta pultin reiät auki ku olin turannu niihin joskus mustat M10:t...
Vaan eipä näitä vieraan merkkisiä varmaa ois eksyny harrastamaan ilman 3xsierraa ja yhtä focusta, joiden kaa oli hyvä opiskella kaikki täydestä moottorirempasta korin tekemiseen
Huomenna täytyy sitten vähän down shiftata pois autoista ja kokeilla saisko jomman kumman brigss&strattonin toimiin että pystyis ajaan tallin pihalta nurmikot
EDIT: Ois kyllä hirvee inspis saada toi TIGgikin taas toimintaan ja hitsailla sierraan se öljypohja

Opel on pop, mutta Ford on progee
-BMW 325i N52B25 "käyttis ish?"
-Omega B2 2.2 16v "talviauto"
-Omega B2 3.0 V6 "varaharrasteauto"
-Sierra Mk1 -86 "Group A- wnb"
BOREHAMMER