Ford-Club Finland

Sattuuko joku tietämään, onko uusimmissa Escorteissa (eli erikoismallien optiona) etuistuimien välissä ns. kyynärpäätukea? Jos ei, niin saisikohan esim. mk1 Mondeoista hieman sovittamalla sopivan tuen? Mietin vain, miten tuo Mondeon yläkonsolin yhtymäkohta passaa Escortin yläkonsolin kanssa. No kai ...

No niin, asia selkeni. Fordin huolto sanoi, että moottorien osat ovat erilaisia, joten kannattaa hommata koko 1.8 moottori purkaamolta, se tulee halvemmaksi kuin uusien osien osto. Onneksi koriin ei tarvitse tehdä muutoksia katsastusta varten, niin pääsee suht edullisesti kun itse tekee.

Ei kai nyt vanteet nyt kulu, jos ne kerran vuodessa kiinnittää ja irroittaa. Näin peruskäyttäjältä tuntuu auto lahoavan ennen vanteita. Paineilmapyssyllä ruuvattaessa on varmaan irtonaisesta kartiosta hyötyä, mutta meikäläinen ruuvaa mutterit aina käsin (ja Bilteman momenttiavaimella).

Onko nuo Ford:in mutterit yleensä tarvikepulteista eroavia? Meinaan, että rengasliikkeestä sain 1,5 e kipales uudet tarvikepultit. Totesi rengasmyyjä, että kun on 60 asteen kulmalla, niin sopii ja niin näyttäisi menevän.

Kiinnostaisi tietää, että miten paljon pystyisin käyttämään osia nykyisestä Zetec 1.6 moottorista, jos päivitän sen Zetec 1.8 koneeseen. Pärjääkö pelkällä lohko+mäntäsarjalla? Eikö ruiskukaasuttimessa kuitenkin syötöt riitä ja pakoputkissa halkaisijat 200cc isommalla koneelle? Käsittääkseni Zetec 1....

Entä vaatiiko ko. auto erityistä bensaa, kuten 98 oktaanista, tai 95e + venttiililisäaine tankkiin? Vai jopa Shellin 99-oktaanista?

Ei kai 80 luvulla vielä 95e:tä ollut, että moottori sitä suoraan söisi?

Eli mietin vähän Sierran hommaamista työ/kesäautoksi, mutta ovatko -80-90 vaihteen automaatti-Sierrat kovin pommeja? Entä kuinka kovaruokainen 2.0 litran moottori on (ilmeisesti kaasutin kone) seka-ajossa. Kun pellit ovat kunnossa, niin kai tuollaisella 300tkm ajaa ilman suurempia remontteja vai?

Tälläisiä kokemuksia oman Escortin renkaista: Sanoisin että 205/45/16 rengas alkaa olla rajoilla Escorttiin. Kyllähän rengas kaikinpuolin sopii, auton korkeus on hyvä (vakiojousilla), mittari näyttää oikein eikä tuntumakaan ole liian kova, mutta melu tahtoo nousta lähes uusien talvirenkaiden tasolle...

Mulle eivät olisi antaneet mitään takuuta käsittelylle. Jos ruostetta tulisi kuukauden kuluttua, niin se on kyynel. Ainoa mitä suosittelivat oli öljykäsittely, mutta ei sekään ihmeitä tee. ps. Nykyään suolaakin on eri laatua. Olikohan kalsiumkloridi, joka ei syövytä peltiä läheskään yhtä paljon kuin...

mauno kirjoitti: Eka käsittelyhän tietenkin pitäs tehdä ennen ruostetta...

Niih, yksi ruostemestari tiesi sanoa, että 12 vuotias on jo lähes läpimätä ilman suojauksia (vankalla kokemuksella). Kun valmistajat ei enää suojaa autoja ja osittain myös tiukkojen kemiallisten direktiivien takia, niin lopputulos on selvä.

Hmm... epäilen kyllä että millä ne saavat kaikki ruosteet poistettua? Sitähän on pohja niin pahasti täynnä ja hankalissa paikoissa. Ja sitten jos tosiaan 3-4v välein tarvii uusia likemmäs 1000e käsittely, niin taitaa tämä auto jäädä käsittelemättä. Halvempaa on uusia peltiä, kun tarvitsee. Kuitenkin...

Osta pari pulloa sumutettavaa ruosteenestoa ja ruutaile pohjaan. Uusi joka kevät koska "pashat" irrottaa osan massasta kuitenkin. Halpaa ja helppoa kuin heinän teko! 8) Tuota on tullut harrastettua, mutta edes parin kuukauden väli ei tunnu riittävän, kun ruostetta pukkaa alta. Lisäksi, no...

Mietin tässä, että uskaltaisiko mennä kysymään läheisistä ruostesuojauksia tekevistä firmoista, että mitä vaihtoehtoja on suojata 12v vanhaa Escorttia (vai kannattaako). Autossahan ei koskaan ole ruostesuojausta tehty ja ruostetta varmaan pohjassa on, ainakin helmat uusittu. Jostain olen kuullut, et...

Juu, mulla on kokemusta vain irronneista roiskeläpistä. Etuläpät on sinänsä helppo, kun neljällä ruuvilla kiinni (saa ihan vetämällä irti). Ikävä sinänsä, että nuo Fordin alkuperäiset läpät on kiven kovaa valumuovia ja tunnetusti liikkuessaan kuluttaa maalipinnan takanaan. Mä olen sen verran "h...

Itse kyllä lähden siitä, että kuraläppiä ei pureta. En edes keksi purkamiseen tarvetta, sillä etuläpät saa muutenkin kokonaan irti ja takana, no parempi että pysyy kiinni (ei 10cm läppäjatke mitään haittaisikaan). Eteen kyllä voisin laittaa kokonaan kumiset läpät (saa samoilla ruuveilla kuin alkuper...

Tarkoitus olisi laittaa escoon vähän pidemmät roiskeläpät ja kysynkin, miten kumiset jatkeet saisi siististi kiinni alkuperäisiin? Onko olemassa leveäkantaisia niittejä, tai leveitä muoviruuveja tarkoitukseen. Näyttäisi hieman paremmalta, kuin esim. M10 ruuvit törröttämässä kuin teräsniitit hevimieh...

Täälläkin on H4 nightbreakerit. On ne hiukan kirkkaammat, mutta mitään dramaattista ei huomaa. Vaatisi varmaan tosi hyvä valoumpiot, että ero korostuisi. Ja kestoiästä käsitin, kun pakkauksessa oli puolikas kellotaulu piirretty, että kestävät puolta lyhyemmän kuin tavalliset lamput. Tuskin kirkkaamp...

Ei välttämättä. Kävin kysymässä Ford huollosta, ja meinasivat, että anturi on hajalla. Joskus anturi saattaa toimia, mutta vain hetkellisesti vaihdekeppiä vääntäessä.

Uusi anturi oli aika suolaisen hintainen, 36 e.

Mulla on samaa vikaa. Sain viikon verran valon toimimaan, kun suihkutin crc:tä anturin liittimeen, mutta sitten taas pimeni. Nytten peruuttaessa näppään takasumuvalot päällä (jotain hyvää niistäkin) Anturihan on siinä kuljettajan puolella, suoraan eturenkaan takana, vaihdelaatikkoon pultattuna. Siih...

Kannattaa etenkin maasturilla miettiä, milloin käyttää sumuvaloja. Kun valot ovat korkeammalla, niin silloin takana tuleva maasturi kyllä häikäisee enemmän henkilöautoa. Oli se sitten madallattu tai ei, kyse on vain senteistä, ehkä kymmenestä. Ei ole mukavaa ajaa sumuvaloja käyttävän maasturin edess...

Ei siinä kyllä pahoja säröjä ole (ehkä 1cm). Eräs kaveri sanoi, että tee poralla viiste reikään, niin se riittää. Ja näköjään se on auttanut. Teipinkin laitoin jos joskus tulisi tilaisuus korjata. Edit. En vaan voi oikein uskoa, että tuo tuulilasin lämmitys sulattaisi minuutissa puhtaaksi. Nimittäin...

Mitenkäs, kun Escortti on nyt muutoskatsastettu airbagittömäksi, niin tarvitseeko elektroniikkaa purkaa sen kummemmin? Meinaan kun bägi-ratti, airbag-merkit ja merkkivalo on poistettu, niin haittaako ohjausboksit? Tietty, jos merkkivalon kytkee takaisin, niin silloin haittaa (mutta tuskin tulee tarp...

tai toinen on se että jos roikkuu takana niin oma takasumari päälle. Toinen mitä harrastan puskurissa ajajile on se että alan pestä takaikkunaa...samalla roiskuu vettä puskurissa ajajan tuulilasiin....ei muuten roiku pitkään. Ei tunnu auttavan tuo takasumarien poltto mitään. Ei edes, vaikka asensin...

Tosiaan, ettei vaan olis mittari pyörähtäny jo kerran ympäri, sehän ei oo noissa kuin 99999asti.... :roll: Ei ole, se on tarkastettu (toki on niitä hyväpeltisiä, joilla on ajettu paljon). Ei tohdi kyllä jatkossa Fordeja hankkia, kun tälläisiä ylläreitä löytyy. Fordeissa vaan tuntuu olevan tosi huon...

En tosiaan tiedä miten on katsastuksessa päässyt läpi, kun edellinen omistaja katsasti. Pieni ylläri oli itsellekin kun huomasin koko palkin kunnon. Meinaan 250tkm ajettu vm.88 Nissanikaan ei ole palkeista näin syöpynyt. Mutta ymmärtäähän tuon; vanha henkilö ilmeisesti ajanut kaupungissa suolassa ei...