Ford-Club Finland

Käsittääkseni kaikki Suomeen maahantuojan toimesta tuodut V6 2.8 Sierrat ovat mekaanisella K-Jetronicilla. Kun V6 muuttui 2.9:ksi n. 88-89, niin sitten se muuttui EFi ruikulla varustetuksi. Scorpiossa kaikki V6:t ovat EEC-IV EFi ruiskulla.

Itse kysymykseen: minulla säksätti edellisen omistajan ...

Minulla oli alipainekalvo rikki ja sitä kautta imusarjan alipaine eli välittynyt laatikolle asti. Laatikko luisti. Alipaineputkikin oli tukossa, koska öljykorkissa oleva huohotin oli tukossa ja sitä kautta oli öljyä erinäisissä paikoissa tukkimassa (jossa ei saisi olla).

Alipainekalvo maksoi ...

Äääh... siis pultti what-ever

Ei tahdo ikinä muistaa kumpi on kumpi eli pultti vai mutteri

Taisi olla juuri JesseT, joka taannoin pari vuotta sitten vihjasi CRSC:n puolella Orionista. Sen vihjeen perusteella aloin katsella 1.6i Ghia malleja lopulta tuli sellainen hankittua. Oli paljon halvempi kuin vastaava Escort (XR3i) johtuen varmaankin pienemmästä teinikertoimesta, mutta tekniikaltaan ...

Kylän suurimmat tytöt vaan kyytiin, niin se siitä

Sen verran vielä, että kun otin sen rikkinäisen tankin pois, niin löytyi vielä toinen reikä tankin päältä/sivusta sellaisesta paikasta missä ei pitänyt olla mitään ruttua. Edellinen omistaja oli peruuttanut tankin kiveen. Läpi lahohan se oli...

Olen kuullut huhupuhetta, että toinen konttori vaatii ja toinen ei vaadi ABS-jarruja.

Vaihdoin viime viikolla Scorpioon etujarrupalat. Minkä hemmetin takia jarruletku kulkee juuri sen kuusiokolomutterin kohdalla? MIKSI? Grr...

Joskus tuli kyseltyä samoja juttuja, kun Scorpista oli tankki rikki. Jotain kemiallista metallia on olemassa, mutta käytännössä ei kestä pitkään.

Hintoja: uusi Fordilla 427 euroa, en ostanut. Uusi tarvikekaupasta n. 200 euroa, en ostanut. Motonetissa taisi olla jotain n. 120 euron luokkaa, en ...

VesQ kirjoitti:Ne onki ooppelin osia

Minulla luki -91 Escortin koiranluussa BMW/Ford/Mazda

Ei varmaan konkurssiin aja polttimoiden hinta, mutta v-käyrän ainakin pistää nousuun joissakin autoissa niiden vaihto.

Kyseessä on Fiesta 1.1 -vm. 87. Mikähän on sen pienen vaimentimen näköisen tarkoitus, joka sijaitsee heti kun putki kaartuu auton alle?


P.S. Mikä osa pakoputkesta on ns. downpipe? se, joka laskee pakosarjalta auton alle?


:roll:

a)

Katselin taannoisen -87 1.1 Fiestani kuvia ja tarkoitat ...

Sähköjohtoja seuraamalla yleensä löytyy maajohto, jonka liitin tässä tapauksessa on varmaankin hapettunut.

Mihin perustuu väite, että Fordin oma öljy ei ole parasta Fordin laatikkoon? En oikein usko...

Jos ei halua laittaa sitä, niin katsoo käyttöohjekirjasta mitkä laatuarvot öljyn pitää täyttää tai vie auton pikahuoltoon jonnekin öljynvaihtopaikkaan.

Yleensä ilmastoinnin päällä ollessa sähköflekti on päällä koko ajan, pitäähän se kuuma ilma jonnekin siirtää. Poikkeuksia toki on, kuten tuo Scorpio (jossa on visko- ja sähköflekti).

Jos kylmäaine on vähissä, niin a) kompura ei lähde käyntiin (järjestelmässä ei painetta tarpeeksi) ja/tai b) kompura ...

Kun seuraat sitä vetoakselia, niin siellä on kumit. Niiden sisällä on murrokset kummassakin päässä.

Murros rikki.

Tarkista vielä varmuuden vuoksi, ettei koneen (vai vaihdelaatikon?) alla kulkevan tukiraudan päälle ole kertynyt jotain ylimääräistä.

Vaikka nelosvaihde päälle ja matkustajan puolen eturengas ylös. Samalla voi yrittää tihrustaa, milloin on kohdallaan.

Pilkunnu**intaa: korjauskirjan mukaan jarrurumpujen koot ovat 180, 203 ja 228,6 mm eli 7, 8 ja 9 tuumaa.

Minullekin antoivat tuohon -91 Escortiin 180 mm jarruhihnat, vaikka tiskillä sanoin "8 tuuman rummut". Sitten tallissa katsoin rummun avattuani, että tästä uudesta hihnastahan puuttuu "puolet ...

Kaveri on laittanut kaksi RS2000:sta itselleen ja kummassakin on ollut (muistaakseni) labdo(ja) rikki.

lalli69 kirjoitti:...ja mondeota ei ole saanut 1,4 75 heppaisella konella, mutta focusta on.

Uups, minun moka. Jostakin sain käsityksen, että kyseessä on Focus.

Jostakin on jäänyt mieleen, että ABS-malleissa on suurimmat 9 tuuman rummut eli 228,6 mm jarrut takana.

Toimii se, kokeiltu on. Esim. pissapojan pumpulla (kunnon budjettiratkaisu) vaan hienojakoista sumua imusarjaan. Toinen halpa vaihtoehto: välijäähyn etupuolelle kupariputki, johon on porattu pieniä reikiä.

Annettu Helsingissä 23 päivänä lokakuuta 1998


Liikenneministeriön päätös

auton rakenteen muuttamisesta
Liikenneministeriö on päättänyt 3 päivänä huhtikuuta 1981 annetun tieliikennelain (267/1981) 108 §:n nojalla, sellaisena kuin se on laeissa 989/1992 ja 429/1996:

.. tekstiä poistettu ...

6 ...

Onko kyseessä siis kaasari- vai ruiskupeli?