Ford-Club Finland

jaska74 kirjoitti:eipä se biltema niitä itse valmista, eli eiköhän ne tuu jonkin isomman vannefirman hihnalta

No ei varmasti, mutta onko ko. vannefirma mistään kotoisin?

TV:ssä sanottiin että kun kelit on mitä on eli paljasta asvalttia niin nastoja sinkoilee ja laseja hajoilee.

Saitko lapun kotiin, jossa kerrottiin Mondeon oma tunkki on "vain hätätapusten varalle"?

Ois pitänyt lähettää Mondeon tunkki postissa Fordille ja laittaa siihen teksti: "Pitäkää tunkkinne!"

Luojani, anna minulle voimaa vaihtaa ensi viikonloppuna kahteen automobiiliin kesärenkulat alle ja samalla pyytäisin että selkäni ei kovin kipeytyisi, aamen.

Mondeomies kirjoitti:

Etkö sä ole muka kuullut että markat otetaan takaisin käyttöön?

nyt kun tämä topic lähti käyntiin ni vanhasta lainattuu :mrgreen: En ole koskaan nähny näppäylähanskapintaisia renkaita enkä muuten jäänaskalipintaisiakaan... Jos olisi avannossa ja olisi mahdollisuus tarttua kitkarenkailla varustetun auton peräkoukkuun tai nastarengasauton niin ihan kumpi vaan kel...

Tästä on aina hauska jauhaa :D Nyt kun olen ajellut vuoden verran kitkoilla niin olen huomannut että kitka pitää jäällä, lumella, sohjossa yhtä hyvin kuin nasta. Ainoa missä kitkat selvästi häviää on märkä jää. Kitkat on hiljaisemmat ja pehmeämmät kuin nastat, niillä on mukava ajaa. Sellaisia kelejä...

Vaahtoa joskus käytetty ja se paikkas renkaan. Unohdin koko jutun ja pari kuukautta ajelin niin rengas oli taas puhki.

Se on paras!

















Emmä oikeesti tiedä siitä mitään...

Fordilta luulis löytyvän manuaali.

Vinkki: Kuulemma tyyppivika MK3 Mondeossa, että anturi joka kytkee peruutettaessa peruutusvalot päälle menee rikki, jolloin peruutusvalot ei pala. Osa maksaa Fordilla 11€ ja on suht helppo vaihtaa jos kädet vaan mahtuu vaihdelaatikon päältä irroittamaan jakarilla vanhan anturin irti ja laittamaan uu...

Käyttöohjekirjasta löytyy ainakin jotain sulakemerkintöjä. En nyt ole saletti onko molemmille puolille oma sulake. Luulisi olevan, koska on sen verran virtasyöppö tuollainen tuulilasinlämmitin.

On jaettu kahtia. Oletko tarkistanut sulakkeet?

Mä en ole koskaan tajunnut miten ne sumuvalot voi häikäistä jotain? Onko ne pikkutuikut siinä maanrajassa? Enkä käytä sumareita itse.

Enemmän ottaa päähän ne xenonit jotka on niin kirkkaat että mitään ei nää minuuttiin sen jälkeen kun joku on tullut niillä vastaan.

Miksi adressit.com on turha? Sehän on hyvä tapa kerätä asioille huomiota...

Adressin kirjoittajalle:

Adressissa olisi hyvä kertoa mistä on kyse. "Valolaki pois Suomesta" ei kerro kenellekkään yhtään mitään. Turha odottaa nimiä tuollaiseen adressiin.

Miksi siitä moottorista pitäisi puhti loppuu jos anturivika on kyseessä.

Maailmassa on monenlaisia voiteluaineita, yksi niistä on tuo parafiini. Tässähän ei ole ollenkaan kyse siitä etteikö voitelu riittäisi, vaan suodatettavuuden huonontumisesta kylmässä. Sitä 2t-öljyä lisätään nimenomaan sen takia että se voitelee pumppua. Suodatettavuus on Nesteen mielestä syy minkä ...

Ja romikseltahan saa kaikennäköistä osaa, joskus jopa halvalla.

Saahan kulmia säätämällä väljiä piiloon, mutta itse klappia sillä ei korjata.

Mutta nyt kun luin topikin aloittajan viestin uudelleen niin tosiaan kannattaisi hänen käydä kulmat säädättämässä.

Mulla samaa vikaa (vai ominaisuus?). Olen kolme kertaa käyttänyt sitä Espoon Niittykummun merkkikorjaamolla, eivät ole saaneet kuntoon. Pykäliä ei mulla kyllä tunnu. Rasvasivat rattiakselin tms., kevensi ohjausta hetkeksi, mutta sitten ohjaus muuttui taas raskaaksi. Ohjauksessa on selvää välystä. Le...

Ajelin tuossa uudella Focuksella ja verrattuna siihen vanhempaan malliin alusta tuntui olevan jotenkin "löysä". Se vanhempi Focus oli ainakin uutena todella hyvä ajaa, suorastaan nautinto. Tästä uudemmasta jäi jotenkin laimea tunne. Ihan kuin olisi uudessa autossa nivelet olleet jo väljät...

Vai onko niin että nokka-akselilla on oma hihnansa niinkuin tuossa antamassani englanninkielisessä tekstissä sanotaan?

Siinä sanotaan siis että kampiakseli pyörittää dieselpumppua ketjulla, ja pumpulla on pyörä joka pyörittää nokka-akselia hihnan välityksellä.

^ Kyllä myös TDdi ketjulla. Erona tuo polttoaineensyöttö. Tuon mukaan siellä on sekä ketjua että hihnaa? http://en.wikipedia.org/wiki/Endura-D "camshaft is driven by a toothed belt which is driven from a sprocket on the diesel injection pump; unusually this pump is driven via gemini (twin) cha...

Joko siellä Rovaniemellä on niin kylmä että tarttee diesel talvilaatua