Kuga 2.0 TDCi 180 automaatti 2015, moottorin jurnutus liikkeellelähdössä ja muuta uuden hankinnan ihmettelyä

[duckworth]

Itse tein seuraavanlaisen testin viikko sitten autolleni, ajoin maantiellä 5km 80km/h nopeudella ja hidastin bussipysäkille koskematta lainkaan jarruun, vasta kun auto oli täysin pysähtynyt vetäsin käsijarrun ylös ja kokeilin sormella jarrulevyt, kaikki yhtä kylmiä kuin ilma tuollon.

Tolla testillä saa aika hyvin kiinni laahaako jokin jarruista. Omalla kohdalla testin syy oli kun kaveri oli kuullut mun auton jarruista jotain ääntä, mutta osoittautui turhaksi epäilyksi siis.

EDIT: Luonnollisesti jos jarrua painat ja kokeilet sen jälkeen saattaa olla levy hyvinkin kuuma, vaikka kaikki olisi tip top, eli olennaista on saada jarrut suljettua pois yhtälöstä testin ajaksi

[Larppanen]

Itse tein seuraavanlaisen testin viikko sitten autolleni, ajoin maantiellä 5km 80km/h nopeudella ja hidastin bussipysäkille koskematta lainkaan jarruun, vasta kun auto oli täysin pysähtynyt vetäsin käsijarrun ylös ja kokeilin sormella jarrulevyt, kaikki yhtä kylmiä kuin ilma tuollon.

Tolla testillä saa aika hyvin kiinni laahaako jokin jarruista. Omalla kohdalla testin syy oli kun kaveri oli kuullut mun auton jarruista jotain ääntä, mutta osoittautui turhaksi epäilyksi siis.

EDIT: Luonnollisesti jos jarrua painat ja kokeilet sen jälkeen saattaa olla levy hyvinkin kuuma, vaikka kaikki olisi tip top, eli olennaista on saada jarrut suljettua pois yhtälöstä testin ajaksi

Pitääpä tuokin koittaa. Just tuossa mietin, että aika pitkän pätkän pystyn ajamaan käyttämättä jarrua ollenkaan kun töistä tulen kotiin. Kaupunkialueelta päästyä on suoraa tietä 20 km, yksi risteys jonka pystyy ajamaan jarruttamatta kun sopivasti ennakoi nostamalla kaasun ja toinen risteys kotitielle jonka myös pystyy jarruttamatta ajamaan samalla taktiikalla. Vasta pihaan pysähtyessä kosken jarruun. Silti satula ja vanne on lämmin etuoikealla, kun kaikki muut jääkylmiä, samaten levy etuoikealla kuuma kun yleensä takana kylmä ja vasen etu haalea.

Eli kyllä se vaan taitaa laahata, syy vaan on vähän epäselvä kun kaikki "perinteiset" syyt on kyllä jo poissuljettu..

[Larppanen]

Hioskelin vähän lisää etupaloja lämpenevältä puolelta että eivät varmasti kanita ja vaihdoin sen lättänän jousen mikä niputtaa satulan kannakkeeseen. Lisäksi kalibroin ratin asennon uudestaan, kun se näytti inasen vasemmalle suoraan ajaessa, nyt siis kalbroitu keskikohta tuohon väärään asentoon.

Hieman auttoi jokin tai jotkut noista toimenpiteistä, apukuskin puoli lämpenee edelleen mutta ei niin paljon kuin aiemmin.

Seuraavaksi nelipyöräsuuntaus että ratti saadaan suoraan ja samalla uusi kalibrointi ratin keskikohdalle. Myös vanhat kitkat vaihtuu nastoihin.

__________________

Ja jotta jotain uuttakin asiaa uuden hankinnan ihmettelyn saralla;

Pakkasten tultua alkoi rengaspainevalvonta huomauttelemaan olemassaolostaan. Ensin väitti, että joku rengas on vajaa. No ei ollut, kalibroin systeemin uudelleen ja ilmoittelut pysyi poissa hetken aikaa. Sitten alkoi tulla ilmoitusta, että rengaspaineanturiin ei saada yhteyttä. Aika selviö, että ilmeisesti alkuperäisitä antureista alkaa kylmillä keleillä akku yskiä, onhan noilla jo 10 vuotta ikää.

Näytti olevan anturit jotain 15 - 25 euroa kappale, oli kyllä niin montaa erilasta tarjolla etten tiennyt minkä ottaisi. Päätin siis säästää ja ohjelmoin TPMS:n pois käytöstä Forscanilla.

Oli helppo homma, enää ei hälyttele asiaan liittyen eikä herjaa muutakaan:

BCMii (Main) - Tire pressure monitoring system = TPMS FedRegEU -> Without monitoring system
IPC - Tire pressure monitor = Enabled -> Disabled

Tuli vielä tsekattua, että tuleeko ongelmia vaikka katsastuksessa tai jos vakuutusyhtiön kanssa pitää jotain kolaria renkaan puhkeamisen takia selvitellä: ei tule. TPMS vaaditaan Suomessa vain ensiasennusrenkaille, sen jälkeen voi vaihtaa renkaat joissa ei antureita ole ja vaikka systeemi hälyttelee niin esim katsastuksessa ei oteta tuota huomioon. Samaten systeemin saa poistaa käytöstä, kunhan se ei vaikuta muihin turvalaitteisiin tai systeemeihin. (Edellinen ulkomuistista, oli joku Vianorin juttu jossa referoitu Trafincomin kantaa asia, olikohan vuodelta 2021 tai 2022).