Ford-Club Finland

Onko tulpanjohtoihin kiinnitetty huomiota? Oireet eivät nyt ihan yksi yhteen osu, mutta juuri tänään paransin Sierran, joka sammui välillä kun kytkin painettiin pohjaan risteystä lähestyttäessä tai pienen montun yli ajettaessa. Viaksi paljastui (no, tiesin mistä etsiä kun se on minun vanha auto) tul...

Sinänsä aiheeseen liittymätön kommentti, mutta annan palaa silti:) 2,0 8v DOHC:ssa ja ja 2,3 16v:ssä on tosiaankin huomattavasti suurempi ero kuin mitä numerot antavat odottaa. Scorpion 2,3:sta en ole koskaan käyriä nähnyt, mutta kyllä siinä tuntuu olevan puhtia ihan eri tavoin alakierroksilta lähti...

Valitettavasti alkaa minun korvaan kuulostamaan siltä, että väärillä öljyillä ja liian vähällä määrällä luistattelu on polttanut kitkapinnat loppuun. Etenkin kun öljy on nyttemmin, ymmärtääkseni aika nopeasti, värjäytynyt.

Kyllä se vuoto takaa tulee, se on ihan selvä. Ei siis ole etupään tiiviste tällä kertaa. Otin eilen muutaman näytteen öljypohjasta lumiharjan päällä ja tällä hienolla menetelmällä saatu otos näytti kovin paljon moottoriöljyltä. Eiköhän se siltä suunnalta sitten tule. Sitä minäkin katselin, että tuon...

Kiitos, kyllä auttoi!

Ja synnytti myös tarkentavan ja varmistelevan kysymyksen - tuon saa siis vaihdettua öljypohjaan kajoamatta? Vai onko tuon pidikkeen annettava olla paikoillaan ja kaivettava tuttuun tapaan stefa erinäisillä työkaluilla irti?

91, 2l DOHC i, a4ld. On alkanut päästellä öljyä laatikon ja moottorin välistä. Sieltä se valuu moottorin öljypohjaan ja muutamia pisaroita on päässyt jo maahan asti. Toistaiseksi ongelmana on ollut selvittää kummasta suunnasta öljy tulee. Kuvittelin sen olevan helppoa - punaista ATF:ää tai sitten mo...

On tarkennettava - kuin KEITETTY spagetti

Eilen taas kerran löystyneitä tulppia kiristäessäni tutkailin piuhoja. Kyllähän ne vähän koppuraksi ovat menneet. Ihan selvä valmistus- tai raaka-ainevikahan noissa on. Harmillista. Ensimmäinen autoni, -89 Sierra, ei ole kärsinyt ensimmäisestäkään sähköviasta välillä 1996 - tämä päivä ja 120 tkm -> ...

Liekö samaa vikaa muissa Fordeissa kuin Scorpioissa? Olen ymmärtänyt, että automaattilaatikon johtonippu tahtoo murentua noista aika helposti. Omassa 2,3:ssa ovat taasen sytkäjohdot alkaneet hapertua. Tulpanjohdot ovat hyvässä kunnossa, mutta kaikki sitä kevyempi tavara on paikoittain haperoa siellä...

Käsivaihteisesta 2,3:sta on kokemusta tähän mennessä reilun kahden vuoden ajalta ja 85tkm -> 135tkm matkalta. Hyvin on toistaiseksi toiminut, eikä ole ollut valittamista. Tavallisia huoltoja kummempia ei ole tarvinnut tehdä - paitsi ilmamäärämittarin puhdistaminen. Se ei taida huolto-ohjelmaan kuulu...

Tyhjäkäyntiä varten oleva lisäilmaventtiili, siinä saattaisi olla yksi mahdollinen vikakohde. Omasta 2,3:sta loppui tyhjäkäynnin seilaaminen, joka ilmeni vain kylmästartin jälkeen kun kaasuun ei koskenut, ilmamäärämittarin kuumalangan puhdistamisella. Kannattaa tutustua brittien foorumiin ja kysellä...

Homma oli helppoa kuin heinänteko! Vinkkinä muillekin mulkosilmän omistajille jos vastaava ongelma ostuu kohdalle. Ei tarvinnut tehdä mitään muuta kuin ensin irroittaa pohjapanssari, kurkottaa syylärin ja moottorin välistä oletettuun lukituksen sijaintipaikkaan ja sieltä syylärin ja sen päällä oleva...

Vinkkien toivossa kirjoittelen. Sen enempiä en ole vielä ehtinyt ropeltaa. Konepelti jätti eilen aukeamatta. Ei mitään aikaisempia vihjeitä pettämisestä. Vaijeri on kaikesta päätellen ehjä perille asti, mutta kenties se nypykkä on irronnut vaijerin päästä. Jos vaijeri olisi poikki, tulisi se ulos ku...

Tuliko jo varmaksi, että vika on kannessa tai kannentiivisteessä? Jarrutehostimesta ja sen suhinasta - kirjoitetaan nyt joka tapauksessa:) Edellisestä Sierrasta kuului sihinää jarrutehostimen suunnalta ja sen erotti eritoten silloin kun oli juuri sammuttanut moottorin. Jarrut toimivat kuitenkin ihan...

Olisiko perässä väljää? Kolahteleeko jos vaikkapa ykkösellä päästää kaasun nopeasti ylös, moottorijarruttaa hetken ja sitten taas hetken kuluttua siirtyy takaisin vedolle?

Jos perässä on väljää niin tuolla tavalla pitäisi saada kolahtelu esiin.

Ajelin nelivaihteisella type 9:llä ilman öljyjä vajaan vuoden verran. Öljyä piti viimeisellä laittaa ja vaihtaa takastefa kun alkoi laatikko rallattaa pakkasaamuina. Nyt on ajettu vuoden päivät öljyjen lisäämisen jälkeen ja on sanottava, että kokonaisuudessaan toimii paremmin kuin koskaan ennen... 1...

Näin olen ymmärtänyt ja kyllä kansi(pahvi)vika alkaa olla poissuljettu vaihtoehto. Vieläkään ei ole niitä tyypillisiä oireita ilmaantunut. Kurkin eilen koneen taakse peilillä ja vaikka se toivottaman ahdasta ja vaikeaa olikin, niin kovasti näytti tihkuvan nestettä sen kannen perässä olevan peitelevy...

Taitavat tilata osia monesta paikasta, ja on sitten tuurista kiinni kenen valmistaman osan saa. Ostin OHC-Sierraan nokan ja kaikki oheistilpehöörit nelisen vuotta sitten ja hyvin ovat toimineet 70 000 kilsaa. Vähän aikaa sitten säädin välykset ja silmämääräisesti ei ollut kulumia havaittavissa. Osat...

No niin, itse itselleni vastaten. Britit osasivat vinkata, että kannessa on tulpattu reikä siellä takana. On monesti vuotanut samalla tapaa kuin nyt tuossa minun autossa. Sopisi hyvin kuvaan senkin puolesta, että mitään normaaleja kansi(pahvi)vian oireita ei ole ilmennyt. Menen tänään tutkailemaan p...

Näin sitä pääsi odottamattoman nopeasti tutustumaan noihin DOHC-koneisiin. 129 tonnia ajettu -96 2,3:nen. Alkoi muutama päivä sitten tiputtaa vettä alleen kun on lohkolämppäri päällä. Ahkeran tiirailun jälkeen huomasin, että laatikon päällä menee pieni noro koneen takana. Koneen ja rintapellin välis...

Kumit on vaihdettu keväällä 2006. Ei pitäisi olla niistä kiinni. Eikä savuta käynnistyksen jälkeen, silloinhan nimeomaan pitäisi pölläyttää jos kumit ovat entiset.

No sehän (moottorin kunto) tässä nyt vähän askarruttaakin. Kun pitää hetken reilusti kierroksia ja sitten tiputtaa kaasun pois, tulee putkesta selvästi sinertävää tavaraa. Koneeseen pitää myös lisäillä öljyä vaihtovälillä. Olettaisin, että poltettu öljy on tuhonnut katin. Alle 200 tonnia ajettu. Mit...

Terve, Tyhjäkäynnin päästöarvot: %vol CO 0.392 %vol CO2 14.67 ppm vol HC 155 %vol 02 1.13 %vol COvrai 0.392 lambda 1.033 `C Temp 19 1/min 880 Katalysaattorin ensimmäinen osa tuli murusina lattialle kun sisälle kurkistettiin. Voiko noiden arvojen perusteella luottaa siihen, että päästöt asettuvat koh...

Sitten minä taidan jäädä odottelemaan kokemuksiasi noista tarjolla olevista ohjelmista:) Satunnaiset kipinäkatkot ja moottorin haluttomuus tietyillä kierroksilla näyttäisivät olevan nyt historiaa. Putsasin MAF:in ja vaihdoin tulpat. Kuumalanka oli todella törkyinen, epäilen sen olleen syypää. Nyt ei...

Tuo olisi muuten oikein hyvä vaihtoehto, mutta se ei toimi tuon Vehicle Explorerin kanssa. Joku tosin väitti että sen saisi toimimaan, mutta eipä kertonut miten.

Tuon VE-softan haluaisin siksi, että sen käytöstä löytyy valmiita ohjeita yms. läjäpäin tuolta Scorpio-sivustolta.