Ford-Club Finland

Auton kokonaispainohan se sanoo minkäkokoiset/tehoiset jarrut pitää olla.
Vai meinaatko että etujarrut hoitaa vain etupäätä?

Edessähän tolppa pyörii käännettäessä, eikä sinne mitään turhaa kitkaa haluta
mutta tuntuu oudolta että takanakin olisi löysää, eihän Mondeossa ole nelipyöräohjaus

oisko takapäästä?
http://www.guspamar.com.ar/repuestos/ca ... ubsec=3898

Kytkee ilmastoinnin kompuran pois kiihdytyksessä.

Mutta se ihmetyttää, kun lampulla katto sytytyksen kohdalle, niin auto kävi tosi huonosti tyhjäkäyntiä. Kun käänsi virranjakajaa vastapäivään (aikasemmalle?) niin käy tyhjäkäyntiä suht tasaisesti, mutta nykii.

Sierran isolla sytkäboxilla varustetussa autossa ei voi säätää sytytystä. Kun minä ...

Mikä auto, millä koneella?

Janne_ kirjoitti:Joo kyllö siinä on se valoautomaatti. Siitä tietää että se ei lähekäyntiin ko ajovalot ei syty ko vääntää virrat pääle.

Ei muuta kun etsimään vikaa miksei valot syty kun laittaa virrat päälle.
Huono kontakti virtalukossa, joku "päävirtarele" tai sulakerasiassa.

fiesta89 kirjoitti: Mä en tajunnu sun kysymystä..

Vakionopeussäätimeen kuuluu myös kytkinpoljinanturi.

fiesta89 kirjoitti:Mitä ohjausyksikkö tekee tiedolla onko kytkin painettu vai ylhäällä?

Löytyykö vakkaria, tai onkohan ollut?

Minä eilen ihmettelin kun pissapoika oli muka tyhjä, täytin ja ei toiminut tänäänkään.
Lähemmin tarkastettuani huomasin että letku oli konehuoneessa nakerreltu halki, selvät
hiiiren hampaanjäljet näkyvissä. Panin jatkopalan ja nyt toimii mutta miten kauan?
Mikä olikaan se "myrkyllinen" pissapojan ...

Oletko varma ettei vaan ole semmoinen maali jota kuuluukin lakata,
eli kiilto puuttuu. Olen itsekin joskus ostanut sellaisia automaaleja
jotka jää mataksi, eli lakkaa päälle ja a vot.

maksaako tälläiset jouset enemmän kuin normaalit?

Jos esim. "opiskelijabudjetilla" niin takajouset Biltemasta á 22€ kpl ja
etujouset Motonetista 4x4 á 33€ kpl. En sitten tiedä miten tasapainoinen/suorassa/ajettava
auto on tällaisilla mutta luultavasti tämä olisi parempi kuin joku amisviritys?

Foorumin jutuista poimien voisi sanoa että 4x4 jouset eteen nostaa sentin pari
samalla jäykistäen ja taakse kun laittaa jäykistetyt "vetovaunujouset" niin takapääkin
nousee sentin pari eli tällainhan saisi kohtuuhinnalla maasturinäköä Sierraan.

Mitä öljyä tää Fordin oma on?
Mineraali, puolisynteettinen vai täys-synteettinen?
Minä en purkista ole saanut selvää.
Miten pyörii kone -30 asteen pakkasessa, startilla siis.

Osaisko kukaan neuvoo et mikä vois olla vikana ku kylmänä lähtee heti käyntii, mut sitte ku lämpenee normaali kohdalle ja sammuttaa ja yrittää uudestaa nii ei meinaa kunnolla lähteä... Kaasun ku painaa pohjaan nii yrittää jo ees pikkusen... Koneena on 2.0 ohc kaasari, josta se automaattiryyppy on ...

Tarkista että laturi antaa n 7 volttia vaihtovirtaa sähköryypylle.
Minulla ei antanut ja ryyppy meni pois päältä vasta kun konehuone oli
tarpeeksi lämmin. Toisinaan kun meni kauppaan tai johonkin
puolilämpimällä autolla niin oli armoton sahaaminen ennenkuin starttasi.
Tuli ajettua vara-akku ...

Onko olemassa nyrkkisääntöä minkäkokoinen laaturi
tarvitsisi tuplahihnat, 75A, 90A tai joku muu?
Luistaako esim. 75A yhdellä hihnalla?

Sanoohan sen järkikin. Oletetaan että olet kävelemässä jäällä
ja jää pettää. Kummat toivot olevan mukana matkassa:
näppylähanskat vai naskalit???

Eemeli kirjoitti:
Hmm... mul oli juurikin tuol sardiinipurkilla oleva kaasari, kylla se ainakin huoletta huilautti kierrokset 6500 paikkeille... enempää ei uskaltanu kokeilla. Onkohan noissakin sitten jotain vuosimallikohtaisia eroja.

Mulla "vanhempi -87 2,0 OHC" ja hyvin pätkii ja bensa haisee

>>Kaasarikoneissa ei taida rajoitinta olla. <<
Kyllä kaasarikin isolla boxilla reilussa 5000 pätkii.
Tarkkaa lukemaa on vaikea sanoa kun rundimittariltakin
jää osa impulsseista saamatta.