Ford-Club Finland

mondeoon tuli tuo vaihdettua viime kesänä. Kyllä se hyvin vaihtui, vaikka vähän ahdasta oli. Homma vaan vähän laajeni kun kurkkasin egr sisään letkun ollessa irti...oli niin törkysessä kunnossa että pesuun.... ja kun otti EGR irti niin näki imusarjaan...joka vasta likainen olikin... joten imusarjaki...

pese etupenkit kans.....mutta ei niin märäksi että airbagin ruuti kastuu...

kerran vaihtanut ja poljin piti tosiaan irrottaa...
pienelle miehelle olisi helpompi homma.

riippuu käsien koosta ja käytettävistä työkaluista...
Liittimet kun saa auki niin ei ihmeellinen homma.

oliko kyseessä tuo osa 2L051?

Ne voi olla vähä piukassa mutta pientä nitkutusta eestaas ja kopautus niin irtoaa.

kysäsepä ja kerrohan....
lasin molemmissa reunoissa on liittimet mutta miksi lasiin tulee joskus kylmiä sektoreita...eikä himmene kokonaan

SaraEvel kirjoitti: ↑10 Huhti 2021 09:44 Ei löydä kanavia. Antenni vaihdettu...

Oliko se pultin kierre kattoliittimessä hapettunut? Kannattaa putsata se myös.
Ja jossei se auta niin radion perään irtoantenni...jos rupeaa toimimaan niin sitten se kattoliiton irti ja katsoa onko sen kiinnitys kunnossa...

Onkos kukaan perehtynyt mikä tarkalleen aiheuttaa sen että lämmitettävään tuulilasiin tulee kylmiä sektoreita?

Erityisesti jos lasissa ei ole iskemiä tai murtumia....

löytääkö kanavia jos laittaa haun päälle?

Tuon ikäsessä kun on antenni jo varmasti vaihtotarpeessa ellei jo vaihdettu. Kierreliitos kun hapettuu. Motonetissa uusi 15 eur.

oliko tuossa hinnassa jo kytkimen vaihto? Vai pelkkä työsylinteri?

Joo ei siellä mitään erillisjousitusta ole.
Kolmilehtiset jouset ja jäykkä perä.
Tuo valitettu pusla on kaiketi kallistuksen vakaimen pusla...

vuosia sitten tuli ostettua autoliikkeestä 3 mondeo, jälkeenpäin huomasin huoltokirjasta että siellä luki että mittaristo on vaihdettu!...ja kilsat oli pompahtanut 60 000km taaksepäin...automyyjä ei maininnut asiasta mitään myyntitilanteessa, myyntilätkässä oli ne kilsat kuin mittaristossa eli jotai...

kenno kait purluttaa kun siellä ilmaa...kuulee hyvin.

Onko ne puslat väljät ja kuinka paljon? Mulle sanottiin 2006 mallin transitista vuonna 2009 maahantuontikatsastuksessa että taka-akselin puslat on väljät....kannattis vaihtaa en vaihtanut kunnen nähnyt niissä mitään vikaa... seuraavaksi sanottiin samoin 2013 ja 2016, mutta viimeseen 5 vuoteen ei ol...

Ruisku sierra vai kaasari ja normi kaasari vai sellanen tietokoneen ohjaama kaasari? Ei sieltä tule mistään uutta ilmaan kennoon? Kansi vuoto? Tai pientä kiehumista? Harvinaiset viat... Ei oo tullut sellasta vikaa vastaan että sierra sammuu kiihdytyksessä, lähtee taas käyntiin, käy hienosti ja sammu...

MAF puhdistus suihketta vaan anturiin ja antaa kuivua ja kone käymään ja ajelee taas seuraavat 200tkm.

Onko ne puslat väljät ja kuinka paljon? Mulle sanottiin 2006 mallin transitista vuonna 2009 maahantuontikatsastuksessa että taka-akselin puslat on väljät....kannattis vaihtaa en vaihtanut kunnen nähnyt niissä mitään vikaa... seuraavaksi sanottiin samoin 2013 ja 2016, mutta viimeseen 5 vuoteen ei ole...

mikä se letkun/liittimen kyljessä oleva numero on? Onko siinä muuta kuin tuo 27 8 5 U Eikä liittimessä ole muita valutekstejä tms? jos niin Kokeile syöttää autodocin hakuun... Oletko katsonut ettei sieltä ole o rengas tiiviste kabut... ne maksaa jokusen euron korkeintaan... Mondeosta oli termarin o ...

normikäytössä diesel kyllä pesee ohituskiihtyvyydessä bensan sillä harva oikeasti lähtee ohitukseen kolmosella huudattamaan kohti 9000rpm
ja vaihtaa vaihdetta matkalla.

Tuli tuossa kokeiltua kiihtyvyys kahdelta mk3 mondeolta mittaus 80-120 viitosvaihteella (2 litrasia molemmat) Eli tasasta 80, kello käyntiin ja kaasu pohjaan. 147 hummanen bensa noin 15 sekunttia 130 hummanen diesel noin 8.5 sekunttia lisäksi 130 hummanen diesel kutosvaihteella noin 11.5 sekunttia. ...

tuo egr jäähdytin näyttää siltä ett letku voisi sopia jopa suoraan noihin lähtöön ja tuloon

SIis mikä on rikki, kumiletku vai metallinen kulmapala?

Siellä on monta muutakin letkua...ei ehjiä letkuja turhaan kannata vaihtaa.
Suurin halkaisija letkut hajoaa ensin....ja nykyjään tuntuu kestävän aikaa hyvin.

toimiiko laturi?

Se on hiukan heikko noissa. Omasta hajosi 150tkm paikkeilla.

kyllä saksalaiset ja belgialaiset on omaa luokkaansa.

https://ford.7zap.com/en/car/ tuohon kun syöttää kohtaan VIN oman koodinsa ja search niin saa paljon tietoa Siitä aukeaa ensin sivu jossa kerrotaan mikä variantti mutta kun klikkaat sitä vielä niin aukeaa auton kaikki tiedot. Vasemmasta alalaidasta (additional options) löytyy mm valmistusmaa ja paik...