Ford-Club Finland

Pärrällä lohko sileeks ja maali päälle..!! "Orkkislohko"..

Ei auttanu Eskoon, mut uusi nopeusmittarinvaijeri saattaa auttaa..

Purkamissani Foorteissa on ollu alkuperäset alatukivarret.. Med gummipusla.. Saat väittää vastaan, mutta Turboissa ainoastaan "pallo" sisäpäässä..

JesseT:Olikin puhe mk4 escosta. Niissä on kaikissa ne pallonivelet. Mk3 escoissa kuten sulla on vielä puslat. Tukivarret käy täysin ristiin, eli jos aikoo mk3 escoa laittaa kuntoon, niin mk4 tukivarret on hyvä ratkaisu. Melkosen monta 3&4 koppasta ekkeriä olen teurastanu ja kaikissa on puslat al...

Omassa teki lähes saman tempun, pihaantullessa "kuoli", lähti kaasupohjassa käyntiin, 2000 kierroksen alla ei pysyny käynnissä. Pelti auki ja ihmettelemään.. Puolalla olis voinu keittää vettä, senverran kuuma oli--> uus kehiin, sama homma ei pysyny käynnissä, nyt tosin sammu vasta n.1000 k...

Lainataan topikkia.. Mistä löytyy tuulilasi (lämmitetty) -89 White orkkuun?? Sama lasihan on Turbo eskossa, mutta saako enää mistään??

Eikös lukkopesän ulkokuori työnnä lukon avaavaa linkkua takakontin nupikasta painaen?? Vai onko joku "viritelmä"??

ZyaS: Takapuskurisi on Mk4 Ekkeristä, Orkun takapuskuri on huomattavasti pitempi ku Ekkerin..

Seuraavat ei sovi essiin: Kattopelti,takalasi,takaluukku, takavalot, takapuskuri,kontinpohjan "jatkopala" ja miksi ees moista tuumit ??

Jos Rautjärvi ei oo liian kaukana.. Voishan tuonkin vielä pelastaa..

Veikkaisin,että ässän toinenpää menee keskuslukituksen solenoidiin..

Completos=täyttä paskaa!! Kaveri osti esko4avokkaaseensa K.O.puljun kautta GT:n puskurilevikkeet, = teki parikymmentätuntia töitä saadakseen sopimaan edes jotenkin orkkispuskureihin..

Tarkotinkin nopeusmittarinakselin voitelua..Laatikossa kuukauden vanhat oilit.. Ja neula ei pompi

Eli -91 Stw ekkerin nopeusmittarinneula jumittaa, trippi- ja matkamittari kyllä pyörii eli poskilaakerit OK!! Oliskohan voitelunpuutetta kun sisustan lämmetessä speedokin herää henkiin??