Ford-Club Finland

No niin nyt on vakiot kiinni ja kyllä naukuu
Eikä lyö ylhäällä enää kaasareihin takas.
Ei oo rundi kelloa mutta ennen pyöri 6800 ja nyt tuntuis menevän reilusti yli 7000 mieli tekis taas penkittää
Mut ku talven aikana olis viel tarkotus tehä muutoksia ni ei taida kannattaa

Vituiks voi aina mennä mutta voiko tässä harrastuksessa aikaa laskea "kuluihin". Itse ainakin viis veisaan vaikka menisi jossain hommassa vaikka vuosi jos tulee hyvä ja halvemmalla kuin valmiina. Toki jossain asioissa tulee ostettua valmis jos on todella edullinen työmäärään nähden mutta ...

Vaikuttais et lambda anturi sökö...exän escossa oli sama oire ja anturin vaihto tepsi siihen.
sijaitsee pakosarjan jälkeen putkessa.

Eikös noi yksinkertaset virijouset oo ohuempaa kamaa ku vakiot ettei pohjaa niin helpolla jos nokassa paljon nostoa..?? On ohuempaa tavaraa mut en siitä pohjaamisesta tiedä mut tuntuu vähän oudolta et ne pohjais..... Laitan tänään vakiot kiinni ni katotaan miten käy :lol: On muute näppärä keksintö ...

Kun kittiongelmaiset ovet on korjattu, tuleeko siitä merkintä huoltokirjaan? Meinasin vaan kun oon ostamassa fucusta, niin mistä tiiän et ne on jo korjattu, ellei kukkimista näy. Vai onko luotettava myyjnä sanaan Korjattu kitti sauma on lähes aina erilainen kun alkuperäinen....eli uus on usein &quo...

Kiitos oikasusta

Tein tuossa kaverin kanssa mielenkiintoista tutkimustyötä 1.6 cvh venttiili jousista..... Ihmeteltiin että miks meno loppuu 6800rpm kohdalla ja mitattiin jousi vaakalla seeti ja auki paine viri jousesta mikä oli kiinni kent camssin 22 ja vakio jousesta Ja kävi ilmi että nämä VIRI palikat oli seeti p...

Ei ole minun tietääkseni laillinen koska tulee jalkakäytävän puolelle....tien puolelle vissiin saa laittaa

Ootko kattonu alipaine letkut ja että putki ei vuoda....

Edit:niin pakoputkea tuolla "putkella" tarkotin

menee johki tonne sun hintahaarukan ylälaitaan.
En viitsi rupee täälä mainostaa 8)

gtesco kirjoitti: Juurikin näin,ei oo paha homma.
Ei oo kyllä airbagitkään lauennu,ainakaan tähän mennessä 8)

Tuskin saa bägin "kiihtyvyys" anturia värähtämään puskurin irrotuksessa tai sitten täytyy olla jo aika iso leka käytössä

Ja sitte taas ei automaalaamoissa halvempaa, joskin saattaa sellaisissa omissa pajoissakin ammattitaitoisia maalareita olla. Mun sierran maalaus maksoi tutulla äijällä 350€ joka oli minusta kallis työn laatuun nähden ja ei mitään pohjatöitä, joten uusi maalaus edessä kohta taas. Ja yks maalari pyyt...

Siis ei alusta ole mikään yksi kokonaisuus, joka sellaisenaan pitää vertailumallista (S1) ottaa. Paljon tarvittavista osista saa ihan muista malleistakin. Takavakaaja: löytyy S1:sen lisäksi kaikista 1.6i 83-90 Orioneista Takatukivarret: S1, S2, 1.6i Orion, vimeiset mk4 XR3i mallit. Sopiiko takatuki...

Domus kirjoitti:Juu... Tässä vois vaikka alkaa vähän kattelemaan mistä noita osia etsiä ja missä hinnoissa liikkuvat. Kilpailuttaa eri firmoja vähäsen Vaikuttais ainakin, että Orionista suuren osan noista osista saisi... ?

Kannattaa kurkkaa http://www.varaosahaku.fi/

cvh kannesta ei kannata pako puolta muuta ku siistiä.
Siitä tulee helposti "väljä"....
pienellä siistimisellä pako virtaus riittää alle 200hp vehkeisiin

Muistaakseni jos muutokset ylittää 34% tarvii kanta auto tarkastuksen.
Kannattaa kurkkaa http://www.ake.fi

Edit:Niinhän se tais olla et 35%
Kiitos oikasusta

Mä just toteutin tommosen prokkiksen.... Itse tein niin että paine sahalla tuuli lasin alla oleva pelti halki mk4 pelti kiinni sovitus lappu alle ja hitsaus ja tinaus. En tiiä onko helpoin/paras ratkasu mut aikaa menee osaavalle n.4h Pokkauksetkin on erillaiset joten nekään ei mee yksiin. Ei noi las...

Helpommalla pääsee ku hommaat jenkki escon alakerran (1,9) se on mallia pulttaa kiinni
Käytät oman kantesi jollain velholla työstettävänä,putkisto,nokka ja tuplat tai ohjelmoitava ruutta ni on +140 hp ilman ahdinta 8)
Tämä oli siis vaan mun mielipide.....

late kirjoitti:niin onkos ketään hiotuttanut vakionokasta virinokkaa?

Rally race hiotuttaa nokkia...
Sopii mun mielestä pelto autoihin noi hiotut nokat

annetaan ne kansien virittelyt suosiolla niille joilla on tieto/taito mikä auttaa ja mikä ei, eikä itse sorkita venttiileitä/seetejä koska niitä ei saa hyviks itten tekemällä jos ei oo koneita Aivan näin...haluisin nähdä sen kaverin joka tekee dremelillä venat tai seetit uusiin kulmiin :roll: ainak...

Niin suomeksi että hiotaan venttiilit ja seetit uusiin kulmiin jolla pienennetään suoraa osaa ja samalla pyöristetään "venttiilin vartta kohti" Tällä on virtaus penkissä saatu jo muuten tehdyistä kansista jopa 16hp lisä virtaus. Volmarille:ittellä cvh22 ja pelittää ihan hyvin alhaalla ei s...

Käytettyä kannattaa myös katella esim. ralli.netistä pääsee edukkaamin

Muista ottaa akunkenkä ennen irti ku alat ropaamaan liittimiä
Säästyt lisä harmilta

Edit:niin siis tarkotin turvatyynyn liittimiä ettei jää epäselväks

Kiinnostus efiin alko kun oon "itse opiskellu mega ruuttaa" Olis kiva vehje
mulla löytyy tommosen ruiskun osia ja jotain sähköjäkin taitaa löytyä....
Jos tarkotat putsari koteloa niin muistaakseni mulla on simmonenkin.
Ilmottele jos tarviit niin kaivelen jostain esiin

Ainakin escoon saa kupari lämppärin kennoja ...
eli todennäköisesti fiestaankin saa.
luovuttaa lämpöä huomattavasti paremmin.
Vaik mun mielestä orkkiskin on ihan ok

Edit:oisko ollu motonet mistä sai?!?
en oo varma