Ford-Club Finland

Voihan se olla niinkin että jarrun painalluksessa syntyvä kymmenien tai satojen barien paine siirtää palan kiinni levyyn mutta pois päin sitä ei siirrä mikään mainittava voima. Eli jos mäntä jumittaa niin jarruttaa mutta voi jäädä hetkeksi laahaamaan.

janti kirjoitti: ↑11 Heinä 2024 10:19

yritäedes kirjoitti: ↑11 Heinä 2024 09:38 Mutta hei, eikös se sisemmän palan käyristyminen ja levyn kuluminen todettu liittyvän palan jumittamiseen kannakkeessa, ei niinkään jumittavaan satulaan?

Samaa minäkin ihmettelen. Nyt olen tehnyt kaikkeni liukupintojen ja liukutappien putsaukseen ja rasvaukseen (kuparitahnaa liukupintoihin ja silikonia tappeihin).

Ei nuo pahoin ole jumissa mielestä. Auto alkaa kyllä parkkipaikalla valumaan takaperin kun sähköisen kässärin vapauttaa.
Levyn lämpeneminen johtunee mielestä tuosta jarrulevyn sisäkehän ruosteesta/kynnyksestä, joka hieman hankaa jarrupalaa.

Kyllä alunperin minäkin epäilin helppona oljerkortena tota kiskoissa jumivaa palaa, mutta käsittääkseni jarrut on nyt taas herkistelty eli rasvattu/putsattu liukutapit ja ne palojen kiskot, mistä huolimatta edelleen lämpeää jarrut, jollon mun mielestä jäljelle jää jumiva satula.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑11 Heinä 2024 14:47 Voihan se olla niinkin että jarrun painalluksessa syntyvä kymmenien tai satojen barien paine siirtää palan kiinni levyyn mutta pois päin sitä ei siirrä mikään mainittava voima. Eli jos mäntä jumittaa niin jarruttaa mutta voi jäädä hetkeksi laahaamaan.

Juuri näin, vaikka laahaus johtuu satulasta se ei tarkoita kaikissa tapauksissa, ainakaan aluksi, sitä että pyörä jumii totaalisesti/auto ei rullaa vapaasti, vaan jarru lämpenee ja pyörän pyörii nihkeämmin kun esimerkiksi tunkkaa kulman ilmaan ja käsin kokeilee.

Viimeisin levyjen lämpötilamittaus 80-100 km maantieajon jälkeen oli 44-45 C kaikki levyt.

janti kirjoitti: ↑11 Heinä 2024 19:18 Viimeisin levyjen lämpötilamittaus 80-100 km maantieajon jälkeen oli 44-45 C kaikki levyt.

Sehän vaikuttaa tulleen kuntoon sitten, joten nostellaan käsi ylös virheen merkiksi En tosin vielä edellisen postaukseni tiimoilla tiennyt että jarrut ei enää kuumenekaan, mutta hieno homma kun tulivat kuntoon, eivätkä laahaa enää.