Mites ois kokonaan uus pannu ruattista tai jotain...
Tai esim. http://www.autovaraosat.net
TD-Mondeo kerää kierroksia, korjattu...
Aika paskaa säkää kyllä täytyy myöntää... Itsellä vähän vastaava tapaus sierran kans viime talvena, kun tehtiin siihen koneremppa. Koko kone tehtiin käytännössä katsoen uusiksi (kansi, alakerranlaakerit+ muut kuluvat osat) Paitsi ne p*rkeleen nokat, kun kone ei ehtinyt käydä kun pari sekunttia niin tuosesta nokasta murtui kaulus -> nokkaratas pyörähti -> jako sekaisin -> uus kallis kansi + männät tuhannen paskaksi 
Tuli se kone maksamaan lähes tonnin ja mitä sain? Rautakasan joka vielä tänäänkin makaa pajan pöydällä, olis vain pitänyt heti ostaa käytetty tuomiva kone tilalle eikä yrittääkkään vanhaa korjata 
Niin ja Ruotsissa on tosiaan aika halvalla noita koneita joten sieltä kannattaa katsella. Tosin kielimuuri tulee ainakin itselläni aika nopeasti eteen
Tuli se kone maksamaan lähes tonnin ja mitä sain? Rautakasan joka vielä tänäänkin makaa pajan pöydällä, olis vain pitänyt heti ostaa käytetty tuomiva kone tilalle eikä yrittääkkään vanhaa korjata Niin ja Ruotsissa on tosiaan aika halvalla noita koneita joten sieltä kannattaa katsella. Tosin kielimuuri tulee ainakin itselläni aika nopeasti eteen
Noin 10kpl Foorteja..
http://riesa20.urli.net/
http://riesa20.urli.net/
Loppulpmmentti
Noniin, nyt on auto kunnossa... toivottavasti.
Autoon vaihdettiin 130 tkm ajettu moottori, ja apulaitteet siirrettiin vanhasta koneesta uuteen. Pumpun "kalvo" oli taas paskana, tällä kertaa vaihdettiin koko osa. Kytkimen painelaakeri oli täysin loppu, sekin uusittiin. Turbo oli jumissa ja täynnä naftaa, korjattu.
Rahaa meni kutakuinkin näin:
1. Jakohihnat ja kiristimet ~200 €
2. 130 tkm ajettu moottori ilman apulaitteita 1000 €
3. AD-autohuollon hankkimat osat ~600 €
4. Työkustannukset 30 h = ~1500 €
Seuraava auto ei oo muuten ford, se on varmaa!
Autoon vaihdettiin 130 tkm ajettu moottori, ja apulaitteet siirrettiin vanhasta koneesta uuteen. Pumpun "kalvo" oli taas paskana, tällä kertaa vaihdettiin koko osa. Kytkimen painelaakeri oli täysin loppu, sekin uusittiin. Turbo oli jumissa ja täynnä naftaa, korjattu.
Rahaa meni kutakuinkin näin:
1. Jakohihnat ja kiristimet ~200 €
2. 130 tkm ajettu moottori ilman apulaitteita 1000 €
3. AD-autohuollon hankkimat osat ~600 €
4. Työkustannukset 30 h = ~1500 €
Seuraava auto ei oo muuten ford, se on varmaa!
Ford Mondeo 1.8 TD STW -98
Ford Sierra 2.0 IS -86
Ford Sierra 2.0 IS -86
Re: Loppulpmmentti
Hehe, no taivaspaikka on ainakin ANSAITTUMondie kirjoitti:Seuraava auto ei oo muuten ford, se on varmaa!
Ei pysty, liian hapokasta!!
Ford Focus STW 2005
Ford Focus STW 2005
Hihnan vaihtajahan tuon uuden koneen maksaa, mitä siitä kiukuttelemaan. Ihme pölvästin olet kyllä autoasi päästäny kopeloimaan.
Sama juttu näköjään tuolla toisessakin viestissä, "nokasta murtui kaulus". Ihan itsestään murtui, härregyyd. Asentaja ei tietenkään sössinyt pyöriä laittaessa.
Ei puututa jos ei osata, mmkay?
Sama juttu näköjään tuolla toisessakin viestissä, "nokasta murtui kaulus". Ihan itsestään murtui, härregyyd. Asentaja ei tietenkään sössinyt pyöriä laittaessa.
Ei puututa jos ei osata, mmkay?