Uusi Kuga mk3 2020

[KugaPHEV]

xflex, mistä sinulla on tieto tuosta takuiden jatkumisesta?

[xflex]

xflex, mistä sinulla on tieto tuosta takuiden jatkumisesta?

Merkkihuollon tiskillä nämä tiedot ilmoittivat kun kysyin akkusoftan päivityskäynnillä. Tarkistivat jostakin Fordin tai maahantuojan systeemistä ko. autoyksilön tiedoilla.

Moottorin takuuta jatkettiin edellisessä takaisinkutsussa jonkin mahdollisen laakerivaurion takia ja akku nyt sitten tämän johdosta. Eli kohtuullisen huoletonta menoa tiedossa pitkäksi aikaa.

[KugaPHEV]

Kuulostaa hienolta.
Oletko kurkannut oman autosi takuutietoja äpin tai ford.fi-sivun kautta, mitä siellä näkyy takuusta?
Itselläni ei näy kumpaakaan kautta tällä hetkellä mitään takuutietoa.
Akkupäivitys on tehty, laakerivauriota ei pitäisi olla odotettavissa moottorinumeron perusteella eli siihen ei ole tullut näin ollen takaisinkutsuakaan.

[hessuko]

Joo eipä ole itselläkään ollut mitään ongelmia kugan kanssa.Hyvä auto juuri meidän tarpeisiin.Eikä tämä viimeinen latauskielto hirveästi haitannut kun bensalla sai ajella sen ajan aivan normaalisti.Täys sähköautossahan ajot loppuu täysin jos siitä esim.ajoakku hajoaa.Olen kyllä itsekin tuota auton vaihtoa suunnitellut ja ehkäpä siihen täys sähköautoon kuitenkin tulee vielä siirryttyä mutta kun on noita sähköautojen asioita lueskelee niin ei se niilläkään taida aivan huoletonta olla.Ei viitsisi huonompaan vaihtaa kun itselleen auton ostaa.

[xflex]

Kuulostaa hienolta.
Oletko kurkannut oman autosi takuutietoja äpin tai ford.fi-sivun kautta, mitä siellä näkyy takuusta?
Itselläni ei näy kumpaakaan kautta tällä hetkellä mitään

Ei siellä mitään tietoa näy, siksi asiasta kyselin kun niin kovin monenlaista tietoa liikkuu. Mutta asiat olikin paremmin kuin uskalsin toivoa.

[Jeipii]

Eihän se akku ole missään vaiheessa oikeasti tyhjä, joten tuollaisella 2kk lataustauolla ei ole mitään merkitystä.

Ainakin itsellä on näistä takaisinkutsuista lopputuloksena ihan mukavat takuut. Bensakoneella ja ajoakulla on 10 vuoden ja 240tkm takuut normaalin 5v/100tkm takuun päälle. Auto on ollut muutenkin täysin ongelmaton ja omaan makuun varsin miellyttävä laite.

Eipä paljon kiinnostaa näin hyvää peliä laittaa kiertoon kun tietää mitä autosta saisi. Ajelee mieluummin kaikessa rauhassa ilman ressiä.

On tää kyllä tosi hyvä ja toimiva auto. Itellä ei oo ollu ongelmia tän kanssa ja käytettynä sain hyvään hintaan. Autossa on tosi paljon hyviä ominaisuuksia ja tuo e-cvt vaihdelaatikko on tosi sulavasti toimiva ainakin omassa yksilössä.

Jos tämän vaihtaisi johonkin niin sen pitäisi olla samankokoinen käytetty täyssähköauto jossa konttiin mahtuu myös meidän nykyinen 75 cm korkea koiranhäkki. Tällä hetkellä semmosia autoja ei juurikaan ole myynnissä tai ne on liian kalliita.

[hessuko]

Laitoin viime torstaina fordille sähköpostia ja nyt tuli vastaus että 3 viikon sisällä pitäisi sen 100euron hyvityksen olla tilillä.Maksaja on kuulemma muualla kuin suomessa.Kyselivät auton omistajaa,pankkitilin haltijaa,puh numeroa,sähköpostia,pankin iban ja bic tunnusta,auton rekisteri numeroa ainakin nämä tiedot piti sinne fordin asiakaspalveluun laittaa.

[Etalier]

Kysyin tiskiltä hakiessa miten tuo akkutakuun laita on. Siellä näkyi 10v/150k mailia muistaakseni uutena tietona. Tosin sen jälkeen lisäsi, että vaatii sen, että akku laittaisi jonkun tietyn vikakoodin. Eli takuu ei olisi niinsanotusti rajaton, vaan koskien nimenomaan tätä vikaa mikä siellä taustalla nyt lieneekään ollut? Heitin siinä, että näinköhän se mitään vikakoodeja laittelee jos akku syttyy liekkeihin, mutta kuulemma menisi verkkoon siltikin..

Oleellista tietää, koska kunhan tuo akkutakuu joskus päättyy niin pitää kyllä käydä testaamassa että minkä verran akun state of health näyttää, että onko hajoamispisteessä vai asianmukaisella prosentilla. Ja tosiaan ilmeisesti sen vanhan 8v/160tkm mukaan varmuuden vuoksi.

[Kuningastonttu]

Laitoin viime torstaina fordille sähköpostia ja nyt tuli vastaus että 3 viikon sisällä pitäisi sen 100euron hyvityksen olla tilillä.Maksaja on kuulemma muualla kuin suomessa.Kyselivät auton omistajaa,pankkitilin haltijaa,puh numeroa,sähköpostia,pankin iban ja bic tunnusta,auton rekisteri numeroa ainakin nämä tiedot piti sinne fordin asiakaspalveluun laittaa.

Aika jännä. Minä laitoin vain sähköpostilla sinne kyselyä että voiko saada kompensaatiota latauskiellosta. Vastasivat että sen 100e voivat hyvittää, että hyväksynkö tuollaisen. Vastasin että hyväksyn ja laitoin vain iban tilinumeron menemään. Viiden pankkipäivän päästä oli rahat tilillä jostain muualta ku Fordilta, eikä enempää kyselty. Toki sähköpostiosoite on sama ku Ford Passiin rekisteröity joten se saattoi vaikuttaa asiaan.

Ens viikolla olisi oma Kuga menossa päivitykseen.

[Teppu]

Perjantaina vaihtuu hyvin palvellut Focus st-Line MHev, 2.5 (PHEV) 243hv FWD CVT ST-Line X malliseen Kugaan. Onhan tuo litraisen Focuksen jäljiltä aika erilainen kulkija. Minusta myyjä kertoi akkutakuun olevan 8v tai 160 000km mutta asia varmaan tulee tarkemmin puheeksi huomenna luovutuksen yhteydessä.

[Jeipii]

Pidennetty korkeajänniteakkutakuu koskee vain tiettyä vikakoodia. Jos tuo vikakoodi tulee 10 v tai 240 000 km aikana Ford korjaa akun. Tällaista tietoa olen lukenut sosiaalisesta mediasta. Kuulostaa loogiselta että Ford ei myönnä pidennettyä täystakuuta.

Tästä tulee tietääkseni vielä kirje kotiin jossa asia selitetään.

[hessuko]

Tänään tuli "fordilta" se 100euroa tilille eli 5 päivää kesti siitä viimeisimmästä viestistä mikä heiltä tuli.

[Jeipii]

Onko moni phevin omistaja huomannut että akun pohjalevy on ruosteessa jonkin verran ? Mietin sitä että voiskohan tuon jotenkin käsitellä niin ettei ruostu puhki.

Saati että onko sillä väliä, eli onko tuo kantava rakenne edes

Edit: äsken katsastuksessa katsoin pohjaa. Oli se ihan ok kunnossa vielä (auto 2021 vm ajettu 94 000 km.). Huovasta tjsp tehty suoja repsotti vähän edestä ja ruostetta oli pienissä määrin pohjalevyn ulkoreunoilla.

[Ernest]

Onko kellään ollut parkkitutkan kanssa ongelmia?

Autooni ilmestyi outo vika; parkkitutka piippaa / näyttää punaista auton oikelle kyljelle ihan keskellä parkkipaikkaa. Auto on pesty eikä ongelma ole poistunut. Kun laittaa sormen anturin päälle, niin tulee ilmoitus, että järjestelmä ei ole käytössä.

Oikeitakin hälytyksiä tulee, eli parkkitutka tomiii kuiteskin mutta aiheettomat hälytykset ovat riesa. Ei näy mitään kolhujakaan tms.

Onko joku törmännyt tähän ongelmaan? Auto kävi vähän aikaan sitten akun ohjelmistopäivityksessä, mietin, olisko voinut siiinä jotain hajota järjestelmässä?

Mahtaako parkkitutkan viat mennä takuun piiriin?

[hessuko]

Meidän kugaan tehtiin pari viikkoa sitten sama ohjelmistopäivitys eikä ainakaan meidän autoon tullut mitään häiriöitä/muutoksia auton toimintoihin.Luulisi "tutkien" menevän takuun piiriin jos vain 5vuoden takuuaika ei ole ylittynyt.0ma auto vaihtuu tiistaina sähköautoon.Mittasivat kugan ajoakun SOH-arvon ja se oli 86%.Kugalla on ajettu 86tkm ja pelkällä sähköllä ehkä n.40tkm.Akkupakettihan vaihdettiin 2021 maaliskuussa joten sen ikä on n.4v4kk.Sanoivat että 75% on SOH raja millä vielä auto kelpaa vaihdokiksi.

[xflex]

Mittasivat kugan ajoakun SOH-arvon ja se oli 86%.Kugalla on ajettu 86tkm ja pelkällä sähköllä ehkä n.40tkm.Akkupakettihan vaihdettiin 2021 maaliskuussa joten sen ikä on n.4v4kk.Sanoivat että 75% on SOH raja millä vielä auto kelpaa vaihdokiksi.

Aika hyvässä kunnossa akku sitten pysynyt.
SOH-lukeman laskeminen hidastuu merkittävästi kun ensimmäiset vuodet takana. Lienee jotakin 300tkm mittarissa tuossa kohtaa kun 75%:ssa ja eipä ne autot silloin enää muille kelpaa kuin jobbareille. Kugan akku on toki edukas ja helppo uusia tarpeen vaatiessa.

Näistä ei saa vaihdossa kuin kahvirahat joten ainakin itsellä matka jatkuu kohti isoja kilometrejä.

[Ernest]

Mittasivat kugan ajoakun SOH-arvon ja se oli 86%.Kugalla on ajettu 86tkm ja pelkällä sähköllä ehkä n.40tkm.Akkupakettihan vaihdettiin 2021 maaliskuussa joten sen ikä on n.4v4kk.Sanoivat että 75% on SOH raja millä vielä auto kelpaa vaihdokiksi.

Aika hyvässä kunnossa akku sitten pysynyt.
SOH-lukeman laskeminen hidastuu merkittävästi kun ensimmäiset vuodet takana. Lienee jotakin 300tkm mittarissa tuossa kohtaa kun 75%:ssa ja eipä ne autot silloin enää muille kelpaa kuin jobbareille. Kugan akku on toki edukas ja helppo uusia tarpeen vaatiessa.

Näistä ei saa vaihdossa kuin kahvirahat joten ainakin itsellä matka jatkuu kohti isoja kilometrejä.

Onko kugan vaihtoautojen pyyntihinta laskenut niin alas?

[Kuningastonttu]

Päivitys on minunkin Kugaan tehty. Muuta en ole huomannut kuin että automaattitoiminnolla tuntuu ottavan polttomoottoria kaveriksi useammin. Tämän on huomannut tuossa tutulla mäkisellä 25km pätkällä jota tulee ajettua useasti. Ennen pykälsi mäet ylös sähköllä, mutta nyt ottaa parissa isommassa mäessä bensaa kaveriksi. Kaupunkiajossa haluaa edelleen edetä sähköllä niin kauan kuin virtaa riittää.

Hauska aina kun päivitysten yhteydessä nollaavat tuon ajotietokoneen tai jonkun kulutusarvion resetoivat. Näyttää täydellä tankilla yltiöpositiivisesti rangeksi 900km ja sähköajoakin 80km. Saa aina Kugalle taputella että älähän nyt innostu noin paljoa

Aiemmin viestittelinkin ilmastoinnin vinkumisesta. Takaisinkutsun päivityksen yhteydessä tarkistivat asian. Ilmastoinnin kompura vetelee viimeisiään ja nyt odotellaan varaosaa saapuvaksi. Tuli kielto käyttää ilmastointia vaikka toimiikin. Jospa ei kovin helteiseksi keli mene että pärjää vähemmällä hikoilulla.

[Jartsu]

Onko alustan osia mennyt miten muilla? Tuossa huomasin omassani kun vasemmalle kääntyy niin kuuluu jurinaa, liekkö pyöränlaakeri menossa. Oikealle kääntyessä ei pidä ääntä. 70tkm ajettu -21v kuga.

[tapsi]

Onko moni phevin omistaja huomannut että akun pohjalevy on ruosteessa jonkin verran ? Mietin sitä että voiskohan tuon jotenkin käsitellä niin ettei ruostu puhki.

Saati että onko sillä väliä, eli onko tuo kantava rakenne edes

Edit: äsken katsastuksessa katsoin pohjaa. Oli se ihan ok kunnossa vielä (auto 2021 vm ajettu 94 000 km.). Huovasta tjsp tehty suoja repsotti vähän edestä ja ruostetta oli pienissä määrin pohjalevyn ulkoreunoilla.

Hei,olen huomannut pientä ruosteenalkua mutta ei ole kantava rakenne eli ei haittaa. Mutta suurempi haitta on kun huomasin oikean etu ja takaoven kittisaumojen maalien irtoavan ja koko alaosa kuplivan,myös vasen takaovi alkavaa ruostekuplaa pesty ja pidetty aina puhtaina eli ei käytöllä vaikutusta.

[Taunusautomaatti]

Tuossa vaiheessa kannattaisi auton pohjalle tehdä suojakäsittely niin kestää sitten 15-20 vuotta.
Pesu, kuivaus, ML kotelosuojaa pintaan ja sitten ruiskumassa päälle.
Voi tehdä itsekin jos on pukit. Makselee muutaman kympin aineet.
https://www.tokmanni.fi/kotelonsuoja-ai ... 6085110711
https://www.tokmanni.fi/kiveniskusuoja- ... 6085110124

Kotelosuoja pysäyttää ruostumisen öljekerroksensa alle ja siihen päälle tuleva massa koteloi tuon suojaaineen.

Jos takuu on ohi eikä tehdas tunnusta virheitään niin ovien saumojen tuhoutumisen hidastamiseen on ollut 2000 luvun alun fordeissa paras keino raaputella ruosteet ja irtonaiset massat ja maalit pois, sitten päälle tuo ML ja anta akuivua tunti ja sitten kiveniskumassa siihen ja antaa kuivua tunti ja sitten automaali niin on aika siisti ja kestää taas jokusen vuoden.

Jos yrittää putsata ja maalata niin se on jokavuotinen homma...

[skiman]

Käytetty kuga phev ja akun soh 82%.
Vaikuttaako tuohon ollut latauskielto vai voiko parantua ”oikein” lataamalla.
Muuten kiinnostaisi käytetty, mutta kyllä tuo akun kunto kummasti laskee autokuumetta

[Teppu]

Käytetty kuga phev ja akun soh 82%.
Vaikuttaako tuohon ollut latauskielto vai voiko parantua ”oikein” lataamalla.
Muuten kiinnostaisi käytetty, mutta kyllä tuo akun kunto kummasti laskee autokuumetta

Kiinnostaisi tietää, minkä ikäinen ja paljon ajettu Kuga on? Eikös noissa akuissa ole kuitenkin takuu 8v/160 000 km? Tuo 82% tosin ei vielä ole vaihtokunnossa.

[Taunusautomaatti]

20 pinnaa melkeen pois....se tarkoittaa että bensa kulutus kasvaa käytännössä enempi kuin 20% jos ajaa matkaa johon akku ei riitä.
Ja hukkaako akku ladattaessa tehoa eli tavallaan ottaa 100 antaa 80 vai miten meneekään....

https://vm.tiktok.com/ZNdafspS5/

Mikä muuten autonne akun takuun kattavuus on....missä tilanteissa saa uuden akun?
Jos teho on laskenut vaikka 30 pinnaan saako jo....

[xflex]

Käytetty kuga phev ja akun soh 82%.
Vaikuttaako tuohon ollut latauskielto vai voiko parantua ”oikein” lataamalla.
Muuten kiinnostaisi käytetty, mutta kyllä tuo akun kunto kummasti laskee autokuumetta

Kiinnostaisi tietää, minkä ikäinen ja paljon ajettu Kuga on? Eikös noissa akuissa ole kuitenkin takuu 8v/160 000 km? Tuo 82% tosin ei vielä ole vaihtokunnossa.

Lisäksi kiinnostaisi kuulla miten tämä SOH-arvo on mitattu. Aviloon testi vai Forscanilla/jollain muulla haettu suoraan BECM-modulilta.

BECM-moduli ”resetoitui” kampanjapäivityksessä ja sillä voi hyvinkin olla vaikutusta. Olennaista on akkuun menevän energian määrä. Useimmiten tuollainen 20%:n alenema ei näy käytännön rangessa mitenkään. BECM-lataa sinne silti saman energiamäärän niin kauan kuin pystyy, puskureita vapautetaan tarpeen mukaan. Lisäksi SOH-arvo laskee aika hitaasti ensimmäisten vuosien laskuvauhdista. Eli tuollainen 82% arvo saattaa silti mennä helposti sen 300tkm ennen kuin on vaihtokunnossa. Akkuja saa myös kohtuuhintaan joten vaihto ei ole maailman loppu. Riippuu nyt paljonko autolla ajettu, mutta epäilen noin alhaisen lukeman liittyvän päivitykseen ellei autossa ole sitten se 200tkm mittarissa.