Ford-Club Finland

niin... siinä akselissahan on nivel... antaa vääntää vaan. vääntyyhän se joustoliikkeen mukanakin?? :roll: näinhän se kaiken järjen mukaan ois.. ja vähemmänhän se nivel kääntyy jos rengas on suorassa eikä siihen suuntaan vinossa niinkuin se sierrassa laskettuna on No kumminkin niin se nivel enemmän...

Mulla on myöskin '93 1.8 Mondeo, 20tkm keskikulutus näyttää olevan 9.03 L/100km, maantiajossa on parhaimmillaan mennyt 6.92, kaupunkiajossa pahimmillaan 11.52. Keskimäärin kaupunkiajossa 10, maantiellä 8 kulutuksia. joo..kai se sitten on normaalia...tuntuu vaan oudolta kun tuo 2.0 tuntuu liikkuvan ...

Kait 7-8 matka-ajossa kesällä pitäis olla normaali, ilmastointi voi 0,5 lisätä? :shock: Onko ilmansuodatin vaihdettu ja MAF-anturi putsattu! ilman suodatin on vaihdettu ja maf anturi putsattu. voisko "viallinen" lamda aiheuttaa noin ison kulutuksen..? mikäs muu tuohon vois vielä vaikuttaa...

Itellä on 2.0 mk1 mondeo joka menee seka ajossa 7,5-8L paikkeille mutta meidän toinen mondeo 1.8 vie matka-ajossa 8,5L! ja jos on vähän pyöritystä niin menee 9L eli missähän ois vika :roll: ...ei tuo voi syödä noin paljon kun on vielä rauhallisessa ajossa...itellä menee tuo alle 8L 2.0 säälimättä ki...

itellä on vm. 95 sedanissa samaa "ominaisuutta" uskon että itellä se on "koiranluista" kiinni. Sen näkee sitteku ne vaihtaa, puslat oli huonon näköset niissä

Monteonisti kirjoitti:Jotta elämä ei olis liian helppoa ja yksinkertaista, vai mitä voortistit?

taivaspaikka varmistettu no ei tosi...kyllähän joka merkillä on omat "ominaisuutensa".....vai onko....

Kessi kirjoitti:Ja nekin usein ennalta määrittelemättömiä

fordin vakiovarusteita

Ensimmäisissä Mondeoissa lämmityslaitteen puhaltimen säätövastuksessa jonkinlaisia kontaktivikoja tms. Sitten lämpes vastuspaketti ja haisi palaneelta. Tällöin 3-4 ei ehkä toimi kuin satunnaisesti. Vastuspaketin kontaktit pystyi muistaakseni juottamaan jolloin ongelma häipyy ja puhallin taas pyörii...

ei kai tuo oo normaalia...isällä on 330tkm ajettu 1.8 zetec mondeo vm.93 ja koko ajan täyssynteettiset koneessa niin ei syö öljyä! öljynvaihtovälillä ei huomaa ainakaan tikusta että ois syönyt öljyä niin ei tommonen uus focus kyllä sais syödä niin paljon..

Stude kirjoitti:Mulla mondeossa loppu toi tasakaasulla nykiminen kun otti EGR:n pois käytöstä.

minkälainen homma se oli ottaa pois käytöstä..mitä putkia piti poistaa yms. mitä patentteja piti tehä? ja missäpäin ne on.

lapazu kirjoitti:Ilmamäärämittari (eka anturi putkessa heti ilmanputsarilaatikon jälkeen). Mulla ei muuta.

tossa se on erilainen kuin sierrassa, siellä ei käänny mikään läppä..siellä oli jotain lankoja... isä kyllä senkin avasi ja putsasi muttei vaikutusta.

Semmosta ongelmaa isän mondeossa että joskus satunnaisesti on pientä nykimistä tasakaasulla, vastaa kyllä kaasuun kun kaasua painaa ja tyhjäkäyntiä käy aina hyvin mutta aina joskus alkaa ajossa tasakaasulla nykimään eikä siihen oikein auta lykätä pienempääkään pykälää ja ajaa isommalla kaasulla :cry...

henu kirjoitti: no onhan ne vetoakselit siinä jäykassäkin akselissa mut siel sisällä

joo...pakkohan sielläkin on semmoset olla .....

TeRoK kirjoitti: Senkin kelmi! etkö yhtään häpeä Joo kyllä melkeen on tiivisteissä vikaa jos öljyt tunkee läpi.

en

joo eli tossa jäärassi tanarissa on tollanen hitsi lukko ja se tanari pitäs ajaa nyt aika kauas pois (siirtokilvillä) ni miten tollanen paketti kestää tuolla maantiellä ajaessa jos esim on pitkää mutkaa ajaa jotain 80km/h ni kestääkö se vai meneekö vetarit poikki tai jotain onko joku joskus ajellu ...

kyllä käy (ite en oo muuta sinne laittanukkaan)ja sitä sanotaan ATF:äks ...punaista h. n.5-8€/L paikasta riippuen...
viimex hain kärkkäiseltä kun kävin siellä...8.9€ litra mutta myyjä sekos laskuissa ja pyysi 2.9€ no en pistäny vastaan...

mulla on -40mm madalluksella takarenkaitten camber kulmat suht ok jos ajan yksin mutta silloin kun on 40kg basso kotelo peräkontissa ja 3takapenkillä niin sitte ne alkaa olla vähän tällälailla /_/---==---\_\

JOS on tosi paljon klappia perämurikan rattaissa niin sekin vois päästää tommosen äänen? mutta ei siitä kyllä varmaan niin kovaa ääntä tulis..

Auto on muutoskatsastettava aina jos siihen laitetaan muut kuin alkuperäiset tai niitä vastaavat jouset. Eikö virallinen osuus ainakin mene näin? näin on jos auto ei ole vanhempi kun ??.87 itellä on 87vm sierra niin ei tarvinu näyttää mitään lappuja katsastuksessa vaikka alla pilkistää uudet punais...

laita koko rs2000 kone apulaitteineen eikös semmosiakin tekniikan vaihtoja oo ihan laillisesti tehty...muistaaksin tälläkin hetkellä nettiautossa yx semmonen

mulla on nuo motonetin lesterfjörssit..kyllähän niillä on auto laskunu.. kun mulla on "vähän" vakio puskuria kookkaampi puskuri niiin normaaleilla 185/65r14 pyörillä oli vähän vaikeuksia katsastuksen jarrupenkissä :lol: ei VARMANA ollu sitä 8cm maavaraa puskurin alla mutta läpi meni =) 17&...

itellä on hankookit... hankook ventus k102 tosin 215/40r17..kyllähän noilla ajaa. viime kesä+mitä tänä vuonna on kilometrejä tullu niin pintaa n.5mm uutena vissiin 7,5mm?

Simprider kirjoitti:Mitenkäs kallossa on sellainen muistikuva notta "muovikoppaisissa" zeteceissä tuota EGR härpäkettä ei enää ole?

Kysymys kuuluukin notta onko venttiilikoppa Modeossasi alumiininen vai muovinen?

kertokaa mulle mikä on egr

Case closed. Epämääräinen oli tuo koko tapahtuma sen syyllisen osalta. Kuitenkin nyt kun tapahtumapaikalla lupasin puskurin maksaa niin sen myös tein. Satanen sovittiin hinnaksi joka nyt on sellainen kohtuullinen korvaus. Sierrakaan kun ei ollut "oikea" cossu ja puskuri siis näin ollen &q...

overboost kirjoitti: EI Se alumiinimötikkä on tyhjäkäyntimoottori(venttiili). Eikä Doch:ssa ole ilmämäärämittaria, vaan map-anturi.

juuri näin... samoin kuin cossu SIERROISsakin 2wd/4wd on se map anturi

onko muuten zetekki mondeoissa mappi vai ilmamäärämittari ei oo ikään tullu otettua selvää...