Venttiilin vuotaminen

[hke]

Talvirenkaan venttiili vuosi juuresta (alkuperäinen). Vaihdettiin metallirunkoinen venttiili ja tmps anturi. Onko odotettavissa että loputkin 3 muoviventtiiliä kohta vuotavat? Focus 2017 st dci farmari, hankook nastarengas 2020, alkup venttiilit tmps antureineen.
Piti koodata nuo anturit pois mutta onhan niistä hyötyä eli jäävät ja uusitaan.

[Taunusautomaatti]

Kyllä ne ainakin itsellä on kestäneet mitä vanteissa on ollut. Osassa taitaa olla yli 15v vanhojakin...

[hke]

Normisti renkaiden oston yhteydessä vaihtavat venttiili mutta koska tmps anturit niin vanhat siirretty. Uudessa anturillisessa metallirunko.

[duckworth]

Normisti renkaiden oston yhteydessä vaihtavat venttiili mutta koska tmps anturit niin vanhat siirretty. Uudessa anturillisessa metallirunko.

Joo ainakaan meillä duunissa kun väännetään kumeja vanteelle, niin jos on anturit, ollaan vaan varovaisia ja uusitaan se "sielu"/neula pelkästään. Anturin vaihto vaan jos se on rikki tai asiakas niin pyytää. Tossa todennäkösesti on ehkä asentaja joko purkanu kumin varomattomasti tai asentaessa kumin pudonnu heti alussa vanteelle ja ottanu anturi osumaa. Senhän pitäs pudota vikana anturin kohdalta ettei ota siihen, niin vaikeasti kun osaankin tän selittää

Matalampi profiilinen kumi (-40-45ish) alkaa jo tuoda maustetta hommaan, kun joutuu apuvarrella vääntämään, taas vaaditaan tervettä varovaisuutta ja harkintaa.

Meillä tuli nimittäin reklamaatio Mk5 Mondeosta, johon oli uusi kaveri vaihtanu iltavuorossa kumit vanteilla, ja kolme niistä vajui itsekseen tyhjiksi, eli vähän samanlainen tapaus kun tossa.

[Tessu]

Veljellä vuoti venttiilin ja vanteen välistä Mersussa kun oli korroosia syöny alumiinia,että noinkin se käy ilman murjomistakin

[soikku]

kerran olen varovasti irroittanut tuollaisen venttiilin kun vuoti venttiilin ja vanteen välistä. hioin korroosion pois ja maalasin ja venttiilin antureineen laitoin takaisin hyvä tuli.

[hapelo]

Normisti renkaiden oston yhteydessä vaihtavat venttiili mutta koska tmps anturit niin vanhat siirretty. Uudessa anturillisessa metallirunko.

Joo ainakaan meillä duunissa kun väännetään kumeja vanteelle, niin jos on anturit, ollaan vaan varovaisia ja uusitaan se "sielu"/neula pelkästään. Anturin vaihto vaan jos se on rikki tai asiakas niin pyytää. Tossa todennäkösesti on ehkä asentaja joko purkanu kumin varomattomasti tai asentaessa kumin pudonnu heti alussa vanteelle ja ottanu anturi osumaa. Senhän pitäs pudota vikana anturin kohdalta ettei ota siihen, niin vaikeasti kun osaankin tän selittää

Matalampi profiilinen kumi (-40-45ish) alkaa jo tuoda maustetta hommaan, kun joutuu apuvarrella vääntämään, taas vaaditaan tervettä varovaisuutta ja harkintaa.

Meillä tuli nimittäin reklamaatio Mk5 Mondeosta, johon oli uusi kaveri vaihtanu iltavuorossa kumit vanteilla, ja kolme niistä vajui itsekseen tyhjiksi, eli vähän samanlainen tapaus kun tossa.

Eli asentaja osannut hommansa kun mulle vaihdettiin uudet renkaat alle ja anturit säästettiin(225/35/18)

[duckworth]

Joo ainakaan meillä duunissa kun väännetään kumeja vanteelle, niin jos on anturit, ollaan vaan varovaisia ja uusitaan se "sielu"/neula pelkästään. Anturin vaihto vaan jos se on rikki tai asiakas niin pyytää. Tossa todennäkösesti on ehkä asentaja joko purkanu kumin varomattomasti tai asentaessa kumin pudonnu heti alussa vanteelle ja ottanu anturi osumaa. Senhän pitäs pudota vikana anturin kohdalta ettei ota siihen, niin vaikeasti kun osaankin tän selittää

Matalampi profiilinen kumi (-40-45ish) alkaa jo tuoda maustetta hommaan, kun joutuu apuvarrella vääntämään, taas vaaditaan tervettä varovaisuutta ja harkintaa.

Meillä tuli nimittäin reklamaatio Mk5 Mondeosta, johon oli uusi kaveri vaihtanu iltavuorossa kumit vanteilla, ja kolme niistä vajui itsekseen tyhjiksi, eli vähän samanlainen tapaus kun tossa.

Eli asentaja osannut hommansa kun mulle vaihdettiin uudet renkaat alle ja anturit säästettiin(225/35/18)

Kyllä, kunhan vaan on varonut niitä, eikä esim. polkaissut vanhaa kumia pois palteelta suoraan anturin kohdalta tms