Ford-Club Finland

Vasta ostettu focus 97tkm.

Manuaali-ilmastointi.
Puhallusasentoa vaihtaessa kestää hetken aikaa kun vaihtaa haluttuun asentoon, aina ei vaihda. Puhaltimen moottori kyllä pyörii, siivet ei taida kääntyä oikein. Keskikonsolin alta kyllä kuuluu kunnon hurinaa jos 3 tai 4 voimakkuudella on puhallus mutta niinku umpitunneliin yrittäis puskea.

Autodocilta kattelin puhaltimen osia, löytyy säätöläpän säädin ja lämmityslaitteen ohjain..oisko nuista jompikumpi missä vika?

Onko yllämainitut osat tuolla puhaltimen moottorin luona keskikonsolissa..jos pitää alkaa aukoo ni sitte lie sama vaihtaa puhaltimen moottori ja vastus samalla..

Sinä haluat vaihtaa puhallusta ikkunoista vaikka jalkatilaan niin se kestää kauan. Puhallus teho sailyy kokoajan minimistä maxiin hyvin siinä ei ongelmaa .
Taitaa läppä puolelle mennä sitten vika jos viivettä on. Kun sähkömoottorit normisti aika nopiaan noita hoitelee. Tuossa automaatti ilmastointi ne läpät pitää ääntä myös.
viewtopic.php?t=42322
Pitäisi purkaa niin että.läpät tulee esiin että toimiiko
ne herkästi mikään ei ahista.
Jos noi väjän ajettu auto ja ei kai sitä puhallinta kannata vaihtaa jos ketran se pelaa. Tuommoisia säädinläppiä siellä varmaan on . https://m.autodoc.fi/mahle-original/15285122
Keskikonsoli
https://www.fordownersclub.com/forums/t ... e-removal/
Tuossa mk1 jolloin noi läpät toimi vaijereilla.
viewtopic.php?t=35563

onkos tuossa mk3 fiikuksessa ilmastoinnin itsetesti...joissain versioissa on. ainkain mondeossa.

Juurikin tuommosta katoin, pitänee vissiin tilata..onko sen sijainti tuon keskikonsolin takana ja vaihto sitä kautta..? Mk4 mondeosta oon keskikonsolin purkanu ku penska työnsi cd-soittimen täyteen kolikoita

Moottorin vaihtoon olen tutustunut mutten vielä vaihtanu tuon mondeon osalta.

Automaatissa self testit taitaa aina olla, yritin ettiä mutta tähän manuaaliin en löytäny ainakaan vielä, oiskohan ettei ole

E: ja pisti silmään: keskelle tai jalkoihin ku laittaa puhaltaa, ja lämpötilan täysin kylmälle, menee sisäilmankierto päälle..ja pikku napsu lämpimän suuntaan niin lähtee pois..
..onko tämä ominaisuus vai onko tähän muuhun ongelmaan liittyvää vaivaa?

Taitaa kylmä ilma tehdä sen että.läpät toimii herkemmin. Onko sama homma kun läppiä kääntelet toimiiko ne herkemmim kun kylmää tulee nopeasti minne sitä haluat.

En hoksannu suurta eroa kylmän ja lämpimän ilman välillä..vai tarkotitko että max a/c asento lyö sisäilmankierron päälle tarkoituksettomasti?

Nyt kun tuota pari päivää ajaessa ja pihassakin käännelly asennosta toiseen niin tuntuu enimmäkseen toimivan, hitaasti kylläkin. Liekö edellinen omistaja pitänyt samassa asennossa aina niin voiko olla vähän alkukankeutta.

Seuraavaan osatilaukseen tuo läppien säädin pitää laittaa.

Joo voi olla vaikka jotain likaa siellä jos noita säätimiä ei ole käytetty eli samassa asenossa menty.
Kuinka olisi järjestelmän puhdistus vaahdolla.
https://autobild.fi/uutinen/katkulle-ky ... 5478df2880

ahkeraa liikutusta vaan jonkun aikaa ja kattoo josko paranee....saattaahan ne läpät kangistua käyttämättömyyttään...eikä ne aktuaattorit mitään voimapesiä ole...

Tuota vaahtoa en oo kokeillukaan aiemmin, paukkupulloja sillon tällön.

Siskon perheellä saman mk3 farkkufocus ni näköjään samallailla toimii ilmastointi, max a/c asentoon kääntäessä jalka ja jalka-kasvo asennossa sisäilmankierto kytkeytyy päälle.. näköjään kuuluu asiaan

Vaikuttaa että hoidan tuon enempi ajetun mondeon puhaltimen vaihdon ensin ja palaan tähän jos antaa selkeästi aihetta, kiitoksia vastanneille!

Läppien säätömoottori on saksasta tulossa ni sen pääsee vaihtamaan..

Nyt on jokusen kerran tehnyt sen, että puhalluksen lämpö melkein kylmimmällä niin alkaa puhaltaa kuumaa, kun käyttää säädintä kuumalla ja palauttaa kylmälle niin alkaa taas puhaltaa viileetä.

Jotain anturivikaa vai?

E: pienen etsimisen jälkeen moottori löytyi kuskin puolelta keskikonsolista.
Veemäinen paikka on kyllä irroitella. Moottorissa kolme korvakkoa ruuveille mutta kahdella oli kiinni..peilin kanssa tähystin niin näytti niinku piilossa olevan korvakon kohdalla ei ois ruuville reikää "rungossa"

Puhaltimen etuvastuksen vaihoin samalla..vanha aavistuksen hapettunu/tummunu.

Pari päivää toiminu ok, kunha talvi tulee ni selviää