ohc 2.3 kytkin SAA POISTAA

[cortina -65 turbo]

terve. olisko kukaan räplänny tollasta 2.3 turboa. kytkin on nyt 215mm 4lapanen sintteri ilman jousia. olisko muuta vaihto ehtoja mikä pitäs maxs, 300hv tehot. ei 9000 saabin.

[Tunturipöllö]

Onhan tuota 2,3:sta tullut tässä nyt kymmenen vuotta rassattua. Thunderbirdin vakio 9-tuumainen kytkin kestää tuossa 1600 kg painavassa kopassa ainakin n 250 hv:n tehot. Vakionahan noissa 87-88 Birdeissä on 190 hv. Amerikan pojat on noissa ainakin Centerforcen ja Specin kytkimiä menestyksekkäästi käyttäneet, kestää jo hienosti 400 hv. Ja muitakin vaihtoehtoja kyllä USA:sta löytyy. Tuolta voi ainakin lueskella käyttäjäkokemuksia http://www.turbotbird.com ja vaihtoehtoja esim. http://www.summitracing.com, etsi sieltä 83-88 Thunderbirdin osia

Vai mikäs laatikko sulla on koneen perässä? Onko näistä amerikan kytkimistä mitään iloa sun tarpeeseen?

[cortina -65 turbo]

Onhan tuota 2,3:sta tullut tässä nyt kymmenen vuotta rassattua. Thunderbirdin vakio 9-tuumainen kytkin kestää tuossa 1600 kg painavassa kopassa ainakin n 250 hv:n tehot. Vakionahan noissa 87-88 Birdeissä on 190 hv. Amerikan pojat on noissa ainakin Centerforcen ja Specin kytkimiä menestyksekkäästi käyttäneet, kestää jo hienosti 400 hv. Ja muitakin vaihtoehtoja kyllä USA:sta löytyy. Tuolta voi ainakin lueskella käyttäjäkokemuksia http://www.turbotbird.com ja vaihtoehtoja esim. http://www.summitracing.com, etsi sieltä 83-88 Thunderbirdin osia

Vai mikäs laatikko sulla on koneen perässä? Onko näistä amerikan kytkimistä mitään iloa sun tarpeeseen?

terve, välitetty ns, isoloota. auto on -84 sierra missä on porattu 2.5 turbo mustangin kone, jota kutkuteltu esim, holsetilla, rullakannella, mega, ym.ym, ja en nosta tehoja yli 350. haen vaihto ehtoa tolle sintterille. olis mukavampi kylillä.