Kerrostalon parkkipaikalla rempattu auto tuntuu taas toimivan, joku 100km menty ja käy nätisti eikä vuotanu enää öljyä viimesimmällä mulkasulla konepellin alle

Tiedä sitten oonko maailman tai ainaki Suomen ensimmäinen joka saanut rikottua öljyjäähdyttimen N52-koneesta siten ettei tavara mee enää läpi, koska vastaavaa tapausta ei oo tullu vastaan ei BTCF:ltä eikä ulkomaan sivuiltakaan

Teoriahan tämäkin on ja kesän koitteessa kyllä jotenkin ponnistan ton vanhan osan ja tutkin perin pohjin
Osan nimi virallisesti lämmövaihdin = engine oil heat exchanger = oil cooler = öljynjäähdytin
Noooh, voihan sitä olla pioneeri osien rikkomisessakin

Opel on pop, mutta Ford on progee
-BMW 325i N52B25 "käyttis ish?"
-Omega B2 2.2 16v "talviauto"
-Omega B2 3.0 V6 "varaharrasteauto"
-Sierra Mk1 -86 "Group A- wnb"
BOREHAMMER