Kick down

scorpio-91 · Viesti Kirjoittaja **scorpio-91** » 19 Syys 2007 16:24

Eli olis tollane scorpio vm.-91 2.0 DoHC GHIA autom. ja kick down meinaa välillä temppuilla eli joskus kun polkasee kaasua niin se toimii ja toisinaan ei. Mistäköhän mahtaa johtua??

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 19 Syys 2007 16:48

Näissä aina pakollinen ensimmäinen kysymys..onko öljyä tarpeeksi ja onko
tarpeeksi tuoretta? Ja jos se on A4ld niin melkein vaihtolaatikon hakuun,
ovat melkein aina rikki

scorpio-91 · Viesti Kirjoittaja **scorpio-91** » 19 Syys 2007 17:01

öljyä on tarpeeksi ja se on tuoretta. Mistähän näkee mikä laatikko se on?

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 19 Syys 2007 17:03

No jos siinä on neljä vaihdetta?

scorpio-91 · Viesti Kirjoittaja **scorpio-91** » 19 Syys 2007 18:31

joo kyllä se on tuo A4ld laatikko.. Mut laatikko pelaa muuten ihan hyvin niin ei huvittas ruveta laatikkoo vaihtamaan sen takia että toi kick down välillä ei meinaa toimia. Voisko olla jotain muuta keinoa kun laatikon vaihto että se kick down toimisi kunnolla?

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 19 Syys 2007 19:02

Sohlaako kickdown kaikilla vaihteilla vai vaan 4-3 vaihteilla?

jn79 · Viesti Kirjoittaja **jn79** » 20 Syys 2007 11:10

Säätöä vailla se kickdown.

scorpio-91 · Viesti Kirjoittaja **scorpio-91** » 20 Syys 2007 13:47

mitenhän sitä kickdownia säädetään?

jn79 · Viesti Kirjoittaja **jn79** » 20 Syys 2007 14:03

Kyseisestä laatikosta en tiedä mitään eli joku joka tietää niin saa selventää asiaa.Mulla on kokemuksia ainoastaan Moparin 904 lootasta jonka kickdown vivussa on säätö laatikon päässä,eli se vipu joka lähtee kaasarilta vaihdelaatikolle.Suuntaa antava säätö tuossa Moparin laatikossa oli että kun kaasu on pohjassa niin kickdown on myös ääriasennossaan.Tulipahan selitettyä vaikeasti...Joissain jenkeissä on tuo kickdown toteutettu vaijerein,onkohan tuossa Fordin laatikossa vaijerilla vai vivulla?

juss · Viesti Kirjoittaja **juss** » 20 Syys 2007 16:24

vm.-91 scorpparissa on kickdown sähköllä, eli kaasuvaijerin päässä on pieni kytkin.
tarkista ensin että toimiko se kytkin ja toimiko se oikein, eli kytkekö sähköt päälle kun kaasu painetaan pohjaan...

scorpio-91 · Viesti Kirjoittaja **scorpio-91** » 05 Loka 2007 11:36

juss kirjoitti:vm.-91 scorpparissa on kickdown sähköllä, eli kaasuvaijerin päässä on pieni kytkin.
tarkista ensin että toimiko se kytkin ja toimiko se oikein, eli kytkekö sähköt päälle kun kaasu painetaan pohjaan...

Kytkin? On siinä jokin liitin johon tulee kaksi johtoa mut minkäläinen kytkin siinä sit on?

Se kaasu vaijeri kulkee sellasen "jutun" läpi ja kyseinen liitin tulee siihen viereen kiinni. Eli onko tässä "jutussa" jonka läpi vaijeri kulkee niin sit jonkinlainen kytkin vai mikä idea tässä oikeen on?? Ja kun auto on käynnissä niin liittimen toiseen johtoon tulee koko ajan virta.

Menipäs sekavaksi.

juss · Viesti Kirjoittaja **juss** » 05 Loka 2007 12:00

Ja kun auto on käynnissä niin liittimen toiseen johtoon tulee koko ajan virta.

Jep ja kun painat kaasun pohjaan (kick down) kytketään virta toisen johton kautta automaattilaatikkoon...

-johto missä on virta >> kytkin>>johto automaattilaatikkoon-

scorpio-91 · Viesti Kirjoittaja **scorpio-91** » 05 Loka 2007 16:42

Jep eli siihen toiseen johtoon ei tuu missään vaiheessa virtaa. Kytkin paskana(ko)?

juss · Viesti Kirjoittaja **juss** » 05 Loka 2007 17:18

Jep eli siihen toiseen johtoon ei tuu missään vaiheessa virtaa. Kytkin pökäleenä(ko)?

Joko kytkin tai säädöt eli sitä ei kytketä ollenkaan...kaasuvaijeri löysällä tai jotain...