jarrupoljin joustaa kummasti

pynski-89 · Viesti Kirjoittaja **pynski-89** » 15 Syys 2007 20:12

elikkä en löytäny suoraan omaan probleemaan vastausta. elikkä omaan autoon on vaihdettu kaikki jarruosat paitsi tehostaja. ku jarrua painaa kerran kunnolla ni ei ota kovin napakasti, mut ku seuraavan kerran painaa poljinta ni tahtoo olla nokka lasissa kii. ja ilmattu on useita kertoja. auto on seisonu paikallaan useita vuosia käyttämättömänä ku ostin kyseisen auton 2.0ohc vm:83. elikkä oiskos toi tehostajan kalvo hyvä vaihtaa? ku ei raaskis ostaa uutta. onko hankala vaihtaa? ja hinta kalvolle. oisko vinkkejä?

Bootsi · Viesti Kirjoittaja **Bootsi** » 15 Syys 2007 20:28

Jossain on yhä ilmaa.

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 15 Syys 2007 20:45

Jos tehostin vuotaa,niin vaikka valoissa huomaa
kun poljin painuu pikkuhiljaa pohjaan.

jaska74 · Viesti Kirjoittaja **jaska74** » 15 Syys 2007 22:55

janzamar kirjoitti:Jos tehostin vuotaa,niin vaikka valoissa huomaa
kun poljin painuu pikkuhiljaa pohjaan.

koulussa sanottiin että jos valoissa painuu poljin pohjaan niin pääsylinteri on viallinen

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 15 Syys 2007 23:11

Niin siis joo just,eli päästää läpi,kalvo rikki ja silleen.
Yks tapa ilmata on vaikkapa pumpata jarrua ja jättää
vaikka yöksi joku palikka painamaan pedaalia..laiskan
miehen hommaa eikä oo takuuta että toimii,mutta on joskus toiminut
kuitenkin.

pynski-89 · Viesti Kirjoittaja **pynski-89** » 16 Syys 2007 09:41

toissa viikonloppuna vaihdettiin pääsylinteri. entinen oli melkolailla loppu

se kasteli aina melkein tehostajan kuvun ku polki jarrua. tarviikos sitä mitenkään "erikoisesti" ilmata? pitääkö olla ilmaustyökalut siihen? ku niihinkin myydään erikseen ilmausvermeitä. ja ilman täytyy olla todella pitkällä ku kaikki on ilmattu useampaa kertaan. ja on tullu melkein joka nurkasta nestettä. tuo tuhisee melko reippaasti toi tehostaja ku polkee. ja kuis vaikee toi tehostajan purku oikeen on?

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 16 Syys 2007 10:02

.....melkein joka nurkasta?
Ilmaus kauimmaisesta piiristä alkaen järjestyksessä eteenpäin,ja
jokasesta pitäs tulla nestettä niin kauan ettei ilmakuplia näy.

GeeTee- · Viesti Kirjoittaja **GeeTee-** » 16 Syys 2007 10:41

kyllähän se pääsylkky tulis ilmata ensin ja sitten vasta pyörät, 2-piiri systeemeis ei niin väliä mutta varmin tulee kun alottaa kauimmaisesta pyörästä. Beetleen vaihdoin keväällä kaikki pyörän sylinterit ja nestettä kulahti 2 purkkia ja olisko ollu 0,5L kipale, joten jos nyt pääsylinteriltä asti painat ilmaa pyörille päin niin saa niitä jonku aikaa ilmailla.
Ja joka nurkasta pitäis nestettä tulla ilman kuplia nesteessä..

Bootsi · Viesti Kirjoittaja **Bootsi** » 16 Syys 2007 17:49

janzamar kirjoitti:Niin siis joo just,eli päästää läpi,kalvo rikki ja silleen.
Yks tapa ilmata on vaikkapa pumpata jarrua ja jättää
vaikka yöksi joku palikka painamaan pedaalia..laiskan
miehen hommaa eikä oo takuuta että toimii,mutta on joskus toiminut
kuitenkin.

Jos tehostimen kalvo on rikki, jarrut tunutvat "kovilta" ja pihinää kuuluu kokoajan tehostimen sisältä.
Pikku pihaukset kuuluu asiaan jarrua pumpatessa.

Jos poljin painuu pikkuhiljaa pohjaan on vika pääsylinterissä, niinkuin jo edellä todettiin.
"Kumimaisuus" johtuu ilmasta (joka joustaa, toisin kuin neste) järjestelmässä.

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 16 Syys 2007 18:07

No niinhän mä just melkein sanoinkin

pynski-89 · Viesti Kirjoittaja **pynski-89** » 17 Syys 2007 06:55

jees elikkä käynpä tänään ostamassa pari purkkia nestettä ni eikun ilmaamaan. täytyy polkea niin pitkää ku et jos sieltä vähän viel löytys ilmaa

kiitoksia nyt kumminkin! ilmottelen jos ei häviä vika

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 22 Syys 2007 01:14

Joskus jarruletkutkin joustaa, mutta kylläkin harvinaista! 8)

jaska74 · Viesti Kirjoittaja **jaska74** » 22 Syys 2007 08:40

pynski-89 kirjoitti:jees elikkä käynpä tänään ostamassa pari purkkia nestettä ni eikun ilmaamaan. täytyy polkea niin pitkää ku et jos sieltä vähän viel löytys ilmaa kiitoksia nyt kumminkin! ilmottelen jos ei häviä vika

ja muista sitten polkea rauhallisesti.
jos sitä pumppaa kun viimestä päivää niin ilma muuttuu vaahdoksi eikä takuulla tule ulos sieltä

pynski-89 · Viesti Kirjoittaja **pynski-89** » 24 Syys 2007 06:58

tulipahan täs mieleen et käykö uudemman mallin takajarrun automaattisäätö sen vanhan tilalle? elikkä se tanko härveli sen puolikuu systeemin tilalle, missä on ne booritukset. ja saako uutena kaupasta?

Regu · Viesti Kirjoittaja **Regu** » 24 Syys 2007 07:01

Monteonisti kirjoitti:Joskus jarruletkutkin joustaa, mutta kylläkin harvinaista! 8)

On noita nähty joustavia satuloitakin. Prätkissä kyllä useammin.