Nokka-akselista

Domus · Viesti Kirjoittaja **Domus** » 19 Helmi 2006 22:53

Tulipa tämmönen asia mieleen: mulla on ainakin 2 nokka-akselia jääny ylimääräseks kun noita 1.3 cvh escortteja tullut pari purettua. Ajattelin, että olisiko mahdollista tuommosesta orkkisnokasta hioa itse jyrkempää? Sinänsä kiinnostais ihan vaikka kokeilumielessä kokeilla tuollaista viilailla kun kerran ylimääräisiäkin on...

Eli olisiko enemmän hyötyä vai haittaa 1.4 cvh koneeseen tuollaista toteuttaa? Kireämmät venttiilinjouset ainakin olisi tiedossa xr3i escortista kun vaan kävisi hakemassa...

Aksu · Viesti Kirjoittaja **Aksu** » 19 Helmi 2006 23:07

Voihan sitä hioa mutta aika velmu saa olla että toimivan kotona hioskelee...

late · Viesti Kirjoittaja **late** » 19 Helmi 2006 23:38

Mut eihän muistaakseni paljoo maksa jos se koneistamolla hiotetaan(vai lähettävätkö sit jonnekkin muualle hiottavaks?).Sit uudet nostimet kai tarttee.Itteekin kyl hieman kiinnostais toi hiotus kun on tuol 1,3 kone.

Domus · Viesti Kirjoittaja **Domus** » 20 Helmi 2006 00:37

Tuli tuossa vaan jälkeenpäin itellekin mieleen että saa olla aika etevä jos meinaa ite toimivan siitä nokasta hioa

Kumminkin olis vähän suunnitteilla tuota jotenkin lähteä piristämään ja tuli tuo nokan osto tai työstö mieleen. Tuli aikasemmin yheltä tutulta hommattua simonssin pärinäpöntöt, eivätkä oikeen pelkät pöntöt mitään muuta tuo kun ääntä, eli jotain pitäs aikaseks pellin alle saada. Säädettävän nokkapyörän tuo vaatii joka tapauksessa jos nokkaa vaihtelee.

Paljonkohan sitten lienee hintaa jos lähtee nokka-akselia työstämään

Jos jostain liikkeestä oikein virityssatsin ostaa, oli muistaakseni melko arvokaskin.

TuningUkkeli · Viesti Kirjoittaja **TuningUkkeli** » 20 Helmi 2006 09:37

Taitaa olla helpompi vaihtaa vaikka xr3...??

late · Viesti Kirjoittaja **late** » 20 Helmi 2006 10:37

Jos oikein muistan niin nokan hiotus oli täällä päin joku 100€ ehkä vähän altakin.Hommaat peltisarjan,jonkun 2-kurkk weberin ja sen nokan niin kyl vois olla tehot lähemmäs 100 hummaa(?).

Ja eikö tota vois lopettaa,et jos joku suunnittelee vaikka jotain virittelevänsä niin heti ollaan sanomas et osta uus auto,tehkää sillain jos haluutte mut älkää tulko tänne sitä vatkaan...

TuningUkkeli · Viesti Kirjoittaja **TuningUkkeli** » 20 Helmi 2006 11:41

late kirjoitti:Jos oikein muistan niin nokan hiotus oli täällä päin joku 100€ ehkä vähän altakin.Hommaat peltisarjan,jonkun 2-kurkk weberin ja sen nokan niin kyl vois olla tehot lähemmäs 100 hummaa(?).

Ja eikö tota vois lopettaa,et jos joku suunnittelee vaikka jotain virittelevänsä niin heti ollaan sanomas et osta uus auto,tehkää sillain jos haluutte mut älkää tulko tänne sitä vatkaan...

No anteeksi vaan jos osui pahasti sydämmees. En tarkoittanu autoa, itse siitä auton vaihdosta puhuit. Tarkoitin tekniikan vaihtoa...

Monesti parempi vaihtoehto, yhtä paljon tehoa jo lähtiessä kuin viritettyssä "vanhassa koneessa". Ja yleensä mennyt rahaa jo sen uuden koneen verran vanhaan. Sitten vielä uuttahan voi virittää jos haluaa...

late · Viesti Kirjoittaja **late** » 20 Helmi 2006 12:09

Vammalan moottorikoneistamolla muistaakseni 100 tai 90€,Voi tosin olla muuttunutkin,toi on meinaa parin vuoden takaa.Tarteekos muuten hydraulinostimille hioo erilainen nokka kun mekaanisille?

TuningUkkeli · Viesti Kirjoittaja **TuningUkkeli** » 20 Helmi 2006 12:23

late kirjoitti:Vammalan moottorikoneistamolla muistaakseni 100 tai 90€,Voi tosin olla muuttunutkin,toi on meinaa parin vuoden takaa.Tarteekos muuten hydraulinostimille hioo erilainen nokka kun mekaanisille?

Saakos hydraulisille edes hiottua?? Riippuu niin systeemien tyypistä tietty tietty.

late · Viesti Kirjoittaja **late** » 20 Helmi 2006 13:21

se on kyl itteekin vähä arveluttanu toi hydrailisen hiotus,Mutta cvh koneeseen ainakin saa myös mekaanisia nostimia.Et jos käskee hioo sen nokan mekaanisille nostimille?

Domus · Viesti Kirjoittaja **Domus** » 20 Helmi 2006 14:07

Tekniikanvaihto olis tulevaisuudessa muutenkin suunnitteilla. Mutta tällä hetkellä en ala vielä mitään moista tekemään, alustakin ensiks rakentaa. Vaimentimet on muutenkin jo tarttunu mukaan, simonssin pärinäpöntöt (1.4-1.6 escorttiin) paikalleen laitettuna. Ja mondeon 2.0i tekniikka olis tulevaisuudessa tosiaan tulossa, mutta päivittää nyt jonkin verran tuota 1.4:sta

TuningUkkeli · Viesti Kirjoittaja **TuningUkkeli** » 20 Helmi 2006 16:01

No siinä tapauksessa... Ainiin, sullehan minä tarjosinkin sitä konetta..

Domus · Viesti Kirjoittaja **Domus** » 20 Helmi 2006 17:01

Aivan, aivan

Domus · Viesti Kirjoittaja **Domus** » 20 Helmi 2006 17:08

hmm. tosiaan, olis tuolla xr3i:n nokka, venttiilinjouset ja nostimet tiedossa kun olis rahaa yheltä tutulta hakea. Ja mahtaako 1.6i:n nokka sitten kuinka tuohon sopia ja ja miten olisi muiden noiden osien kanssa

Tosiaan, jotain olisi tehtävä moottorillekin, ei vaimentimet, xr3i:n pakosarja ja etuputki vielä mitään muuta tee kun pörinän

TuningUkkeli · Viesti Kirjoittaja **TuningUkkeli** » 20 Helmi 2006 20:22

Sulle on ihan särmän näkönen peli tulossa kun vaan viimeistelet... Niin ja sitten laitat vaan kunnon koneen...

Domus · Viesti Kirjoittaja **Domus** » 20 Helmi 2006 22:49

Kiitos vaan

ensisijaisesti olis tuo alustan rakennus nyt tärkeintä, etsiä sitten kunnon kone. Ja tietenkin piristää nyt tuota 1.4:sta jollain lailla "alkuruuaksi."

Tuohon tarttisin ainakin vielä varmuuden, onnistuuko kuinka vaivattomasti noiden escort xr3i:n osien laitto tuohon 1.4:een? Itellä ei oo 1.6:n nokkaa tallessa, kansi vain, ja tuli koitettua 1.3:n nokkaa ujuttaa siihen. Nostimet muutenkin näytti menevän suoraan 1.3:sta siihen

Voiko aiheuttaa suurempia konflikteja xr3i:n osilla?

En lähtis heikohkolla kokemuksellani tekniikan kanssa tekemään mitään kauhean radikaaleja muutoksia ennen kuin saan asiantuntevaa apua Fordisteilta

koskar · Viesti Kirjoittaja **koskar** » 28 Helmi 2006 23:39

Nokan hiominen 70€ Rintakarilla Lapualla. Isot pojat sanoi.