Uusi Kuga mk3 2020

[mmhh]

Navan ympäriltä koetin sormella rapsutella irtomuruja pois ja vähän laitoin tuota öljyä siihen (tuskin auttaa hirveästi), kun en muutakaan keksinyt. Sekö siis jää jumiin nimenomaan siitä navasta, eikä niinkään tuosta vanteen sivupinnalta? Voi toki olla, kun navan ympärillehän minä sitä WD:tä suihkuttelin.

Ja kokeilin itse asiassa laskea renkaan maahan mutterit irti ja ajoinkin varovasti muutaman metrin pihalla löysin mutterein, mutta ei auttanut. Ehkä jarrutella olisi voinut.

Onko vinkkejä miten noita ruostejälkiä saa pois vanteesta, esim. Bilteman tai Motonetin aineita? Käyttämäni punaiseksi värjäävä vanteiden puhdistusaine jolla jarrupöly ym. lähtee ei tuohon näköjään auttanut. Vähän mietin jaksaisiko vielä kesärenkaat irrottaa ja laittaa jotain sinnekin, mutta jäänee syksyn renkaanvaihtoon..

[focst]

Navan ympäriltä koetin sormella rapsutella irtomuruja pois ja vähän laitoin tuota öljyä siihen (tuskin auttaa hirveästi), kun en muutakaan keksinyt. Sekö siis jää jumiin nimenomaan siitä navasta, eikä niinkään tuosta vanteen sivupinnalta? Voi toki olla, kun navan ympärillehän minä sitä WD:tä suihkuttelin.

Ja kokeilin itse asiassa laskea renkaan maahan mutterit irti ja ajoinkin varovasti muutaman metrin pihalla löysin mutterein, mutta ei auttanut. Ehkä jarrutella olisi voinut.

Onko vinkkejä miten noita ruostejälkiä saa pois vanteesta, esim. Bilteman tai Motonetin aineita? Käyttämäni punaiseksi värjäävä vanteiden puhdistusaine jolla jarrupöly ym. lähtee ei tuohon näköjään auttanut. Vähän mietin jaksaisiko vielä kesärenkaat irrottaa ja laittaa jotain sinnekin, mutta jäänee syksyn renkaanvaihtoon..

Ruosteet ole itse poistanut.https://www.autodude.fi/fi/tuote/raudan ... ons_breath
Siitä navasta se jää kiinni teräs harjalla napa puhtaaksi ja vanteen keskiön vaikka pyyhkäsee hiekkapaperilla. Toki töissä on tähän paineilma vehkeet. Mutta kotona ei ole kiire niin noillakin pärjää. Uusii puhdistuksen aina kun rupeaa tarttumaan kiinni. Kunnolla kun putsaa ei tarvitse tehdä joka vuosi.

[mmhh]

Ruosteet ole itse poistanut.https://www.autodude.fi/fi/tuote/raudan ... ons_breath
Siitä navasta se jää kiinni teräs harjalla napa puhtaaksi ja vanteen keskiön vaikka pyyhkäsee hiekkapaperilla. Toki töissä on tähän paineilma vehkeet. Mutta kotona ei ole kiire niin noillakin pärjää. Uusii puhdistuksen aina kun rupeaa tarttumaan kiinni. Kunnolla kun putsaa ei tarvitse tehdä joka vuosi.

Kiitos vinkeistä! Näkyy Tokmannilla olevan myynnissä tuota Dragons Breathia, eipä tarvitse tilata sitten. Täytyy nyt ostaa se teräsharja samalla, onpahan sitten syksyllä jos nyt en jaksa enää ruveta tunkin kanssa ähräämään uudelleen. Ehkä teoreettisesti vähemmän mahdollisuuksia jumiutua kesäkaudella, kun ei ole tiesuolaa ym. Ehkä. Plus meidän ajomäärät ovat alle 1/4 edellisen omistajan ajoista.

[Taunusautomaatti]

putsauksen jälkeen kiinnitarttumisen esto rasvaa tai keraamistasalvaa siihen....

[KugaMuuMuka]

Mikä/milloin on viimeisin ota-päivitys mikä teille on tullut uuden mallin kugaan?

[focst]

Mikä/milloin on viimeisin ota-päivitys mikä teille on tullut uuden mallin kugaan?

Syksyllä. Ei ole tullut pitkään aikaan mitään.

[KugaMuuMuka]

Mikä/milloin on viimeisin ota-päivitys mikä teille on tullut uuden mallin kugaan?

Syksyllä. Ei ole tullut pitkään aikaan mitään.

Sattumalta huomasin, että kugan takavalot palavat nykyään myös päiväajovalojen kanssa. Onkohan tähän tullut jotain kautta hiljattain päivitys kun ei se uutena noin ollut...?

[focst]

Syksyllä. Ei ole tullut pitkään aikaan mitään.

Sattumalta huomasin, että kugan takavalot palavat nykyään myös päiväajovalojen kanssa. Onkohan tähän tullut jotain kautta hiljattain päivitys kun ei se uutena noin ollut...?

Se tuli taas pakolliseksi 2024. Uudemmassa kugassa on ollut uudesta asti. En tiedä onko vanhempiin tullut päivitys.

[Taunusautomaatti]

kerrassaan järkevä päivitys.
Varsinkin jos on led takavalot niin säästö pitämällä ne off on täysin olematon.

[KugaMuuMuka]

Sattumalta huomasin, että kugan takavalot palavat nykyään myös päiväajovalojen kanssa. Onkohan tähän tullut jotain kautta hiljattain päivitys kun ei se uutena noin ollut...?

Se tuli taas pakolliseksi 2024. Uudemmassa kugassa on ollut uudesta asti. En tiedä onko vanhempiin tullut päivitys.

Ei minulla ainakaan uuden mallin Kugassa uutena palanut. Eilen ajoin myös toisen uusikoppaisen perässä eikä siinäkään näyttänyt palavan. Liekö huollossa päivittynyt pari kk sitten...

[alwaysbacktoford]

Kuga Phev vaihtui tänään neljän vuoden yhteiselon jälkeen Mach-E:hen. Tiivistettynä omat kokemukset Kugasta:
+Suuressa kuvassa hyvä auto
+Varusteita löytyy riittävästi
+Kohtuullisen pihi myös bensalla ajaessa
+Hyvillä renkailla hyvä ajaa
-Vähänkään huonommilla renkailla saa koko ajan korjata suuntaa
-Takaisinvedot ajo-akun takia...
-Ohjausvaihe uusissa 30tkm ajettuna ja alkoi taas 90tkm kohdalla välillä ongelmoimaan
-Molemmat takaiskarit vuosivat ja oli uusissa 60tkm ajettuna, ei pitäisi mennä noilla kilsoilla vielä
-Ovisaumojen ruosteongelmat, näistä on tosin saanut itse Fordeissa kärsiä jo melkein 20 vuotta. Eikä taida olla ainut merkki.

No, onneksi omaan piikkiin ongelmista meni vain iskarit, muut oli takuun piirissä, mutta jokseenkin tiheään tämän kanssa on joutunut huollossa tai korikorjaamolla (oven saumat) käymään ja ainahan se vitsauttaa käyttää aikaa sellaiseen.

Katsotaan miten käy Mach-E:n kanssa.

Mitä muut pitävät tuosta hybridi-Kugan jäykästä ja voimakkaasti keskitetystä ohjauksesta? Onnistuin ostamaan kesäkumit, jotka tykkäävät urista. Nyt sitten urissa rattia joutuu melkein voimalla aina kanittamaan, koska ohjaus on raskaasti keskitetty. Hyvällä tiellähän tuo on hyvä ajaa - menee suoraan kuin juna. Viimeisimmän päivityksen myötä ohjaus tuntui muuten jäykistyvän: Sport-moodissa ratin kääntäminen hitaassa vauhdissa tuntuu ihan liian raskaalta.

[Fordisti92]

Kuga Phev vaihtui tänään neljän vuoden yhteiselon jälkeen Mach-E:hen. Tiivistettynä omat kokemukset Kugasta:
+Suuressa kuvassa hyvä auto
+Varusteita löytyy riittävästi
+Kohtuullisen pihi myös bensalla ajaessa
+Hyvillä renkailla hyvä ajaa
-Vähänkään huonommilla renkailla saa koko ajan korjata suuntaa
-Takaisinvedot ajo-akun takia...
-Ohjausvaihe uusissa 30tkm ajettuna ja alkoi taas 90tkm kohdalla välillä ongelmoimaan
-Molemmat takaiskarit vuosivat ja oli uusissa 60tkm ajettuna, ei pitäisi mennä noilla kilsoilla vielä
-Ovisaumojen ruosteongelmat, näistä on tosin saanut itse Fordeissa kärsiä jo melkein 20 vuotta. Eikä taida olla ainut merkki.

No, onneksi omaan piikkiin ongelmista meni vain iskarit, muut oli takuun piirissä, mutta jokseenkin tiheään tämän kanssa on joutunut huollossa tai korikorjaamolla (oven saumat) käymään ja ainahan se vitsauttaa käyttää aikaa sellaiseen.

Katsotaan miten käy Mach-E:n kanssa.

Mitä muut pitävät tuosta hybridi-Kugan jäykästä ja voimakkaasti keskitetystä ohjauksesta? Onnistuin ostamaan kesäkumit, jotka tykkäävät urista. Nyt sitten urissa rattia joutuu melkein voimalla aina kanittamaan, koska ohjaus on raskaasti keskitetty. Hyvällä tiellähän tuo on hyvä ajaa - menee suoraan kuin juna. Viimeisimmän päivityksen myötä ohjaus tuntui muuten jäykistyvän: Sport-moodissa ratin kääntäminen hitaassa vauhdissa tuntuu ihan liian raskaalta.

Jotenkin vähän epäilen, että päivityksessä tuo ohjaus olisi muuttunut, mutta tiedä häntä?
En oikeastaa osaa muuta sanoi, kuin itselle isoin harmituksen aihe ollut juurikin tuo uraherkkyys ja auton jatkuva "vetely" maantiellä. Ohjauksen ja jäykän alustan, kun yhdistää auto ei ole kovinkaan mainio maantieajoon. Nelipyöräsuuntaus jonkun verran rauhoittia tuota vetelyä.

Ollut jo pidempään mietteissä auton vaihto, mutta reilun 12kk aika tapahtunut todella jyrkkä arvon alenema on hieman hidastanut vaihtohalukkuutta.

[alwaysbacktoford]

Itselläni ohjaus jäykistyi kyllä päivityksessä. Samalla autoon tehtiin aurauskulmien säätö. Ja esim. tuon Sportin ja normaalin-moodin välillä ei ollut alunperin mitään eroa ohjauksen jäykkyydessä. Päivityksen jälkeen siinä on taas ollut selkeä ero. Päivityksessä hävisi kanssa keskialueen kevyempi kohta. Itse tykkäsin tästä hieman tunnottomasta keskialueen kohdasta. Esim. Focus ST-linessa oli samanlainen hieman tunnoton mutta kevyt keskialue: muuten ohjaus oli jäykkä. Nykyään tosiaan ohjaus on Kugassa jäykkä koko alueelta, mutta samalla se on tehnyt ohjauksesta tosi tarkan: pienikin liike välittyy tiehen.