fasteST kirjoitti: 10 Maalis 2026 12:57
...
Nyt ne toivoo että Kiinan osakilpailussa auto olis jotenkin parempi, paskan marjat, onhan sielläkin pitkää suoraa jossa akuston tehot loppuu kesken ja loppuosa suorasta ajetaan F2 auton tehoilla, kuskit varmaan hurraa.
No huurraahan ne kuskit joiden autot nyt kärjessä. Salon Mikan sanoja lainaten, emme näe ohituksia, vaan paikanvaihtoja. Ohittaja ohitetaan ohitetun toimesta uudestaan ja uudestaan ja sitä rataa kisa etenee, varsinaista vauhtieroa tosi vähän ja ilman siipien availua ei olisi ohituksia juuri lainkaan ilman kaverin ajovirhettä. Taas nähdään myös tämän lajiin hype ja kuinka se hype kuskeista on aika turhaa, Max Verstappen ja viime vuoden maailmanmestari Lando Norris ovat aika kuutamolla koska auto heillä ei ole yhtä hyvä kuin Mersu ja Ferrari, siis muka huonommat kuskit päihittää nyt Maxin, ja silloin kun Maxilla oli voittaja auto niin silloin Max oli muka vaan niin paljon parempi kuin muut (hyvähän se on, mutta ei voita huonommalla autolla kuten ei moni muukaan tai kukaan). Tallikaverivertailut on myös aika turhia, tallikaveri saadaan näyttämään huonolta jos niin halutaan, säädöillä saadaan auto helposti hitaammaksi, sekunti lähtee kierrosajasta parilla napsulla.
No joo se siitä, tulee 5 viikon tauko Suzukan jälkeen, ehkä sen aikana saadaan isompia muutoksia moottoreihin ja muutkin saa autot kuntoon.
Tätä kirjoittaessa on myös varmaa, että Kalle Rovanperästä ei tule F1 kuskia, ei tullut edes SuperFormula kuskia, kausi 2026 peruttu, ilmeisesti kesä menee kumia poltellen Drifting kisoissa. Noi nopeet formulat on oikeesti vaativia laitteita, fysiikkaa pitää olla ja Kalle ei nyt kovin fyysiseltä näytä joten siihen se ilmeisesti kaatui. Ihan sama kävi aikoinaan silloin maailman nopeimmalle simulaattorikuskille Greger Hutulle, Greger pääsi jenkkilään ajamaan jotain pikkuformulaa, oli heti vain 2-3 sekkaa hitaampi kuin ammattikuskit eikä ollu mitään rata-ajo kokemusta oikeilla autoilla, mutta yrjö lensi ajaessa, ei vaan kroppa kestäny G-voimia kun oli vain istunut tietokoneen ääressä ajamassa sitä ennen. Istuessa ei lihakset kehity.
:Jo aika-ajoissa nähtiin millaista takkuamista kuljettajilla oli uusien säännösten mukaisten autojen kanssa, esimerkiksi Verstappenin takapyörät menivät lukkoon pääsuoran lopulla jarruttaessa johtaen aikamoiseen spinnaukseen
Ilmeisesti uuden säännön MGU-K on astetta hankalampi operoida..
Kun ensimmäinen virtuualinen turva-auto tuli muut kävivät ottamassa alleen tuoreet renkaat, paitsi Ferrari, ja jonkun ajan päästä tuli hetkellisti toinen tilaisuus, jota sitäkään ei Fefe ymmärtänyt hyödyntää. Taisi tallipäällikkö syödä spagettia kisan taktiikan päivittämisen sijaan
Niinpä siis voitto menikin... Mersuille.
, vaikka simuilellehan on kaksi eri ketjua jo foormulle avattu joissa ehkä kannattaa höpötellä enempi niistä...
