Uusi Kuga mk3 2020

[Teppu]

Ei ollut itselle kirjettä tullut mutta tänään ilmestyi FordPass sovellukseen avoin kampanja:

Ford Kuga PHEV -korkeajänniteakun turvallisuustakaisinveto

Ford on tunnistanut mahdollisen ongelman korkeajänniteakussa joissakin Kuga-plug-in-hybrideissä, mikä on johtanut Field Service Action (FSA) -huoltotoimenpiteeseen 25SC4. Rajoita riskien pienentämiseksi ajoneuvosi korkeajänniteakun lataus 80 %:iin ja käytä vain oletussähköajoneuvotilassa. Ford työskentelee korjauksen löytämiseksi, ja odotettu ajankohta on vuoden 2026 puolivälissä.
Valitse kysymys alla olevista vaihtoehdoista löytääksesi vastauksen tavallisiin tätä takaisinvetoa koskeviin kyselyihin.

Jotenkin luulin että tämä kampanja koski vain ennen faceliftiä olevia Kugia mutta väärin meni. Itsellä 2.5 PHEV 243hv FWD CVT ST-Line X 2024.

[focst]

Ei ollut itselle kirjettä tullut mutta tänään ilmestyi FordPass sovellukseen avoin kampanja:

Ford Kuga PHEV -korkeajänniteakun turvallisuustakaisinveto

Ford on tunnistanut mahdollisen ongelman korkeajänniteakussa joissakin Kuga-plug-in-hybrideissä, mikä on johtanut Field Service Action (FSA) -huoltotoimenpiteeseen 25SC4. Rajoita riskien pienentämiseksi ajoneuvosi korkeajänniteakun lataus 80 %:iin ja käytä vain oletussähköajoneuvotilassa. Ford työskentelee korjauksen löytämiseksi, ja odotettu ajankohta on vuoden 2026 puolivälissä.
Valitse kysymys alla olevista vaihtoehdoista löytääksesi vastauksen tavallisiin tätä takaisinvetoa koskeviin kyselyihin.

Jotenkin luulin että tämä kampanja koski vain ennen faceliftiä olevia Kugia mutta väärin meni. Itsellä 2.5 PHEV 243hv FWD CVT ST-Line X 2024.

Kamppanja koskee 20.8.2019 ja 28.11.2023 välisenä aikana valmistettuja. Ei koske marraskuu 2023 jälkeen valmistettuja autoja koska akut on eri valmistajalta. Mullekin on kamppanja auki.

[mmhh]

Vähän mietinnässä vaihto Focuksesta FHEV neliveto-Kugaan. (Budjettisyistä käytettyä, 2022-23 ikäistä varmaankin.) Meillä tulee paljon pätkäajoa ja muutenkin kaupungissa pyörintää 90% ajasta. Työkaveri ainakin väittää saavansa -22 Kugalla parempia kulutuslukemia kuin meidän talvisin helposti 7-9 litraan satasella karkaavat lukemat (lisälämmitys Webastolla käytössä etästartin ohella). Kesällä varsinkin. Neliveto olisi myös hyödyksi, kun aika helposti on mahdollista jäädä lumeen jumiin täällä päin Focuksella, kun auraus vasta viimeisenä. Ei nyt tänä talvena onneksi, kun on ollut vähemmän lunta.

Muutamia kysymyksiä:
- saakohan Kugaan ylläpitolaturia, kun 12-voltin akku lymyilee ilmeisesti takakontin uumenissa? Meidän pätkäajoprofiililla voisi olla hyödyllinen, kun nykyäänkin on.
- saako hybridistä hyötyä talvellakin edes jonkin verran?
- onko Kugan takapenkki yhtään leveämpi kuin Focuksessa? Jalkatilaa taitaa olla hieman enemmän. (Tavaratilassa tulee väistämättä takkiin, mutta toisaalta penkkejä voi siirtää mikä auttaa.)
- Titanium X ja ST-Line X vuosimallia 22/23 sisältävät B&O audion vakiona, eikös?