Uusi Focus mk4 2018

[Freeze]

Muutamia juttuja ...

- Muistitikut eivät ole välttämättä kestäviä, uuden tikun ostokin voi auttaa
- Sen tikun koko kannattaa olla 32 Gt jos aiot päivittää myös kartat
- Alusta tikku Windowsin Alusta / Format toiminnolla tiedostomuotoon ExFAT
- Pura ladatun tiedoston sisältö tikun päähakemistoon
- Itse olen käyttänyt edessä, puhelimen säilytyskotelon pohjalla olevaa liitintä

[EeroH]

Lähdettiin puuhamaahan niin laitoin puhelimen hotspot yhteyden. Painoin hae päivityksiä nappia noin sata kertaa ennen kuin tapahtui mitään. Sitten latasi n.10min ja katkaisi yhteyden. Uudelleen ei suostunut yhdistymään kumpaakaan puhelimeen. Huoltoasema stopin jälkeen taas teki yhteyden mutta katkaisi sen taas kohta. On kyllä paska systeemi. Pitää etsiä toinen muistitikku ja kokeilla vielä. Kartoilla ei niin väliä mutta jos sync paranisi päivityksellä.

[focst]

Lähdettiin puuhamaahan niin laitoin puhelimen hotspot yhteyden. Painoin hae päivityksiä nappia noin sata kertaa ennen kuin tapahtui mitään. Sitten latasi n.10min ja katkaisi yhteyden. Uudelleen ei suostunut yhdistymään kumpaakaan puhelimeen. Huoltoasema stopin jälkeen taas teki yhteyden mutta katkaisi sen taas kohta. On kyllä paska systeemi. Pitää etsiä toinen muistitikku ja kokeilla vielä. Kartoilla ei niin väliä mutta jos sync paranisi päivityksellä.

Ite en ainakaan huomannut mitään eroa Sync toiminnassa. Kartat ei mennyt läpi isän focuksessa mulla ei ollut ongelmia tikulla päivityksessä. Ois vissiin pitänyt poistaa valmistenro kuittaus pois tikulta että lähtis toiseen autoon tekemään. Viimeksi ei ollut ongelmia.

[PiuhaPoikki]

Mulla taas on wifin kautta päivittynyt sekä itse Sync että kartat jo pariin kolmeen kertaan ihan kiltisti.
Sen pitää vaan antaa touhuta taustalla ihan omassa rauhassa niin kauan kun se haluaa touhuta. Hyvin on toiminut mutta hidasta se on.
Mulla kulkee autossa aina tabletti mukana ja se toimii wifi-tukarina muun ohella. Auto on siis kokoa ajan netissä kun ajetaan.

[grizzly]

Jaa-a...Helmikuussa tilattu auto, eikä vieläkään kuulu autosta mitään. Taitaa tulla uusi malli markkinoille, ennen kun tuota MK4 saa tehtaalta.

[Jazzo]

Jaa-a...Helmikuussa tilattu auto, eikä vieläkään kuulu autosta mitään. Taitaa tulla uusi malli markkinoille, ennen kun tuota MK4 saa tehtaalta.

Tammikuun ensimmäisinä päivinä tilattu, piti valmistua helmikuussa, mutta tehdas oli kiinni. Sen jälkeen ei ole mitään kuulunut. Joten ei varmaan ehdi edes faceliftiin, vaan tulee samantien mk5.

[Renee]

Moi kuinka käy jos malli.muuttuu mitä on tilattu pysyykö hinta kummiskin samana. Aika pitkä on odotus jos siitää alkutilanteesta lähtee.

[EeroH]

Lokakuu sanottiin valmistuskuukaudeksi. Äkkiähän nämä tulee jos vertaa pariin kelloon jotka juuri tilasin

[EeroH]

Tässä nyt kuva tuosta farkusta H&R -40mm/-35mm jousien kanssa. Ford 16” vanteet ja Michelin x-ice north4 215/60-16. Eikös muuten tuo 16” rengaskoko kuuluisi olla 205/60-16? Noo en valita koska mittarivirhe 0. Kesäksi 19” vanteet hommattu.

Meinasin just kysyä meneekö 215/55-17 vakio titaniumin alle mutta meneehän ne jos nuo 215/60-16 menee madallettuun

[Rusakko_]

Tässä nyt kuva tuosta farkusta H&R -40mm/-35mm jousien kanssa. Ford 16” vanteet ja Michelin x-ice north4 215/60-16. Eikös muuten tuo 16” rengaskoko kuuluisi olla 205/60-16? Noo en valita koska mittarivirhe 0. Kesäksi 19” vanteet hommattu.

Meinasin just kysyä meneekö 215/55-17 vakio titaniumin alle mutta meneehän ne jos nuo 215/60-16 menee madallettuun

Ainakin Activen vakiorengaskoossa (17") gummin ja lokarin väliin jää siinä mielessä vähän tilaa, että talvella loskasuolahiekkakurapaska tahtoo jäätyä ja alkaa ahdistaa renkaan pyörimistä ja kääntymistä. Mokoma huopa sisälokarissa taitaa tuon aiheuttaa. Oppii kyllä ajon päätteeksi potkimaan kaaret "vapaaksi" moskasta ennen kuin jäätyy.

[AAR85]

Meinasin just kysyä meneekö 215/55-17 vakio titaniumin alle mutta meneehän ne jos nuo 215/60-16 menee madallettuun

Ihan varmasti mahtuvat vakio alustan kanssa

[@rsk@]

205/60/16 vs. 215/55/17 halkaisijoiden ero on noin 16mm.

[Karol]

Lataus ongelmat ei ole loppuneet kyseisestä mallista. Ilmoittelee "lataus vähäinen" ja välillä ei toimi ovien avaus tai start/stop toiminto. Talvella taas ei toimi polttoainelämmitin. Mitään logiikkaa ei ole milloin toimii tai ei toimi. Käynyt useamman kerran huollossa ja huolto levittelee käsiään vaikka tietää ongelman. Sähköautotkin keksitty muttei Fordeissa latausta saada kuntoon. Ongelma kestänyt vuosia. Kohtahan takuut loppuu mutta onneksi on kuluttajansuoja valmistus virheisiin tuotteessa.

[Renee]

Kuten tiedätte kännyn akkua ei saa ladata täyteen. 80% on para lataustila jolloin akku kestää pitempään väittää oppineet. Focuksessa sama juttu varmaan muuten ei ymmärrä miksi akkua ei voi ladata täyteen. 100% ja voltit on 12.74 yön jälkeen seisottuaan.

[focst]

Lataus ongelmat ei ole loppuneet kyseisestä mallista. Ilmoittelee "lataus vähäinen" ja välillä ei toimi ovien avaus tai start/stop toiminto. Talvella taas ei toimi polttoainelämmitin. Mitään logiikkaa ei ole milloin toimii tai ei toimi. Käynyt useamman kerran huollossa ja huolto levittelee käsiään vaikka tietää ongelman. Sähköautotkin keksitty muttei Fordeissa latausta saada kuntoon. Ongelma kestänyt vuosia. Kohtahan takuut loppuu mutta onneksi on kuluttajansuoja valmistus virheisiin tuotteessa.

Mulla on koko kesän toiminut ilman ongelmia. Talven pakkaset kertoo sitten onko oikeasti kunnossa. Tällä voi sentään ajaa vaikka on lataus ongelmia ollut. Sähköauto halvaantuu pienestäkin viasta kokonaan..id4 on ihan hieno auto mutta en ostaisi omalle pihalle seisomaan.

[Tapiiri]

Mulla on kans ihan sekaisin, näköjään asettunut tuonne 40-45% tietämille, sen ylemmäs ei nouse. Viikon päästä pajalle.

[Taunusautomaatti]

Onko muuten tämä lataus probleemi vain focuksen ongelma vai koskeeko myös Mondeota? tai Kugaa?

[PiuhaPoikki]

Te, joilla lataus ei toimi ja tarkkailette tilannetta OBD:n kautta: URGENT!

Ettehän vain makuuta sitä OBD-palikaa liittimessä kiinni?
Se nimittäin sotkee akun kalibroinnin. Akku kalibroituu 10-15% todellista pienempän lukemaan silloin kun lukija on yön yli kiinni liittimessä.
Palikka irti ja kas, seuraavana aamuna lukema onkin noussut.

Tämän ilmiön olen unohdusten myötä todennut useaan otteeseen.

[EeroH]

Onko muuten tämä lataus probleemi vain focuksen ongelma vai koskeeko myös Mondeota? tai Kugaa?

Vain joidenkin Focusten ongelma, mondeosta en tiedä. Meillä molemmat autot toimineet koko kesän.

[Renee]

Mondeo ei tätä ongelmaa tunnista. Virtaa riittä että kaikki toimii normisti

[HMS77]

@Freeze, katoin Spritmonitorista että sulla on menny yli tonni tossa 60tkm huollossa. Varsinkin kun esim RS-Huolto ilmoittaa 60tkm huoltohinnaksi 395e..
Mitä aktuaalista vittua?

[Freeze]

@Freeze, katoin Spritmonitorista että sulla on menny yli tonni tossa 60tkm huollossa. Varsinkin kun esim RS-Huolto ilmoittaa 60tkm huoltohinnaksi 395e..
Mitä aktuaalista vittua?

Siellä oli vähän bonustöitä, esim. vaihdatin jarrunesteet, puhdistutin auton sisältä (40€) ja vaihdatin laatikkoon uudet öljyt (466e) vara-autokin oli kahtena päivänä ... tosin sitä ei ainakaan omana rivinä laskutettu kummallakaan kertaa?

[EeroH]

Eikö näissä ole merkkivaloa vähäiselle pissapojannesteelle?

[PiuhaPoikki]

Eikö näissä ole merkkivaloa vähäiselle pissapojannesteelle?

Ei kai..
Mutta inforuutuun tulee kyllä tekstimuotoinen varoitus nesteen vähyydestä

[EeroH]

Ei tullut mitään mainintaa mihinkään, loppu vain. Onko sekin poistettu?