vielä siitä bensasta
vielä siitä bensasta
sanokaa nyt joku nopeesti et kumpaa bensaa 86-vuoden is sierraan pitää tankata 95:a vai 98:a? ja tartteeko käyttää mitään lisäaineita.
kun varmaan aikamoni kuitenkin sen tietää niin vois sen tänne laittaa, haulla koitin ettiä mut ihan kunnon vastausta ei oikeen löytynyt.
kun varmaan aikamoni kuitenkin sen tietää niin vois sen tänne laittaa, haulla koitin ettiä mut ihan kunnon vastausta ei oikeen löytynyt.
- Ford Focus Rs -03
- Mitsubishi Lancer Evolution III -ex
- Ford Sierra -87 -Turboprokkis -ex
- Ford Escort RS 2000 -92 -ex
- Ford Sierra 2.0is -86 Cossu look -ex
- Mitsubishi Lancer Evolution III -ex
- Ford Sierra -87 -Turboprokkis -ex
- Ford Escort RS 2000 -92 -ex
- Ford Sierra 2.0is -86 Cossu look -ex
Re: vielä siitä bensasta
no käytä 98:a ni ei pitäs tulla onkelmiiii ja en usko et pitäs käyttää mitään lisäaineitajesse1987 kirjoitti:sanokaa nyt joku nopeesti et kumpaa bensaa 86-vuoden is sierraan pitää tankata 95:a vai 98:a? ja tartteeko käyttää mitään lisäaineita.
kun varmaan aikamoni kuitenkin sen tietää niin vois sen tänne laittaa, haulla koitin ettiä mut ihan kunnon vastausta ei oikeen löytynyt.
-
- Viestit: 153
- Liittynyt: 06 Helmi 2005 17:36
- Paikkakunta: Kouvola/Savisto
kannattaa käyttää sitä venttiilisuoja lisäainetta joka korvaa lyijyn, ei se aineskaan pahaksi ole tuossa koneessa.
Ja bensasta suosittelen tuota samaa 98:a, mutta jos halvemmalla haluut päästä ni voithan kokeilla toimiiko se kuinka hyvin 95:lla mutta jos paukuttelee ja käy jälkikäyntiä niin 98 korjaa asian
Itselläni nimittäin aikasemmin ohc toimi 95:lla mutta kun tein konerempan ni johan muuttu ääni kellossa, eikä toimi kunnolla mitenkään 95:lla.
Ja bensasta suosittelen tuota samaa 98:a, mutta jos halvemmalla haluut päästä ni voithan kokeilla toimiiko se kuinka hyvin 95:lla mutta jos paukuttelee ja käy jälkikäyntiä niin 98 korjaa asian

Itselläni nimittäin aikasemmin ohc toimi 95:lla mutta kun tein konerempan ni johan muuttu ääni kellossa, eikä toimi kunnolla mitenkään 95:lla.
is:n johtosarjassa on siellä jarrunestesäiliön lähellä sellanen kolminapanen liitinpötkö, se on oktaaninvalitsin, siitä yleensä on yks johto jo valmiiksi maadotettu (nostaa tyhjäkäyntiä 75rpm) sitte ne kaks muuta on (johtojen värejä en nyt muista) sytkän myöhästys 2astetta ja toinen 4astetta. ja jos kummankin lyö maihin niin yht. 6astetta. siitäkö vaikkapa 4astetta myöhästää niin eiköhän voi ajaa ihan huoletta 95oktaanisella.
Punanen maihin=2ast. sininen=4ast. molemmat=6ast.
Ja todennäkösesti ei joudu käyttämään lisäainetta.
Fordin opas kertoo seuraavaa:
OHC-moottoreissa joissa voidaan käyttää lyijytöntä polttoainetta jatkuvasti on merkintä sylinterikannessa 4.tulpan kohdalla:
1,6L- M,MM tai NN
1,8L-S,SS
2,0L-P,PP,R tai RR
Kaikissa ohc moottoreissa joissa on vahvistetut venttiili istukat on valkoinen "F" merkintä jakopään kannen yläosasa.
Ja todennäkösesti ei joudu käyttämään lisäainetta.
Fordin opas kertoo seuraavaa:
OHC-moottoreissa joissa voidaan käyttää lyijytöntä polttoainetta jatkuvasti on merkintä sylinterikannessa 4.tulpan kohdalla:
1,6L- M,MM tai NN
1,8L-S,SS
2,0L-P,PP,R tai RR
Kaikissa ohc moottoreissa joissa on vahvistetut venttiili istukat on valkoinen "F" merkintä jakopään kannen yläosasa.
Sprinter 319 -15, s400 hybrid -10, Mustang GT cabr. -96
joo kiitoksia asiallisista vastauksista!!
Eli täytyypi sit vissiin ajella sillä 98:lla kun ei se kuitenkaan niin hirveän paljoa kalliimmaksi tule. jos sen ansiosta kone käy paremmin ja ei tartte ruveta sitä sytkää säätämään. mitäs varten toi liitin siel on, onko ne tosiaan jo tehtaalla aatellu asian et sen avulla voi ajaa 98 tai 95:lla
mut mitenkä se voi sitä sytkää myöhästyttää kun eiks tossa oo kuitenkin ihan normi virranjakaja yms.? yllättävän paljon sitä elektroniikkaa löytyy jo näin vanhasta autosta 
Eli täytyypi sit vissiin ajella sillä 98:lla kun ei se kuitenkaan niin hirveän paljoa kalliimmaksi tule. jos sen ansiosta kone käy paremmin ja ei tartte ruveta sitä sytkää säätämään. mitäs varten toi liitin siel on, onko ne tosiaan jo tehtaalla aatellu asian et sen avulla voi ajaa 98 tai 95:lla


- Ford Focus Rs -03
- Mitsubishi Lancer Evolution III -ex
- Ford Sierra -87 -Turboprokkis -ex
- Ford Escort RS 2000 -92 -ex
- Ford Sierra 2.0is -86 Cossu look -ex
- Mitsubishi Lancer Evolution III -ex
- Ford Sierra -87 -Turboprokkis -ex
- Ford Escort RS 2000 -92 -ex
- Ford Sierra 2.0is -86 Cossu look -ex
no onhan siinä kompuutteri. nuo johot vaan maihin mitkä TeroK jo mainitsi niin siinä on se 6astetta, mikä riittää että voi käyttää vallan mainiosti 95oktaanista. Ja sitä varten se siellä on.jesse1987 kirjoitti:joo kiitoksia asiallisista vastauksista!!
Eli täytyypi sit vissiin ajella sillä 98:lla kun ei se kuitenkaan niin hirveän paljoa kalliimmaksi tule. jos sen ansiosta kone käy paremmin ja ei tartte ruveta sitä sytkää säätämään. mitäs varten toi liitin siel on, onko ne tosiaan jo tehtaalla aatellu asian et sen avulla voi ajaa 98 tai 95:llamut mitenkä se voi sitä sytkää myöhästyttää kun eiks tossa oo kuitenkin ihan normi virranjakaja yms.? yllättävän paljon sitä elektroniikkaa löytyy jo näin vanhasta autosta
-
- Viestit: 268
- Liittynyt: 14 Touko 2005 01:24
- Paikkakunta: Frankfurt
mulla kanssa is ja turbotus alkamassa. voisko käyttää petroolia? eiks se oo 110oktaanista? ei ainakaan pitäs käydä laihalla
ja onko jollain kokemusta tälläisestä. mietin vaan ku on NX:n hassukaasu setti tulossa talven aikana et kannattaako.
ja siis rakennan katuautoa jossa hassukaasut kiinni sellasella plug and play systeemillä.


ja siis rakennan katuautoa jossa hassukaasut kiinni sellasella plug and play systeemillä.
-
- Viestit: 268
- Liittynyt: 14 Touko 2005 01:24
- Paikkakunta: Frankfurt
-
- Viestit: 268
- Liittynyt: 14 Touko 2005 01:24
- Paikkakunta: Frankfurt
vielä
Niin oktaanilukuhan tarkoittaa polttoaineen puristuksenkestävyyttä.
Bensiinin oktaanilukua alentaa mm jos siihen on lisätty öljyä tai vaikka petroolia. Siitä seuraa moottorin "kilistys" kiihdytettäessä. Ja moottorin tuhoutuminen pitemmän päälle.
Kaikki Suomessa myytävät bensalaadut ovat lyijyttömiä. Lyijy on korvattu VÄHEMMÄN haitallisilla lisäaineilla.
Oktaanilukua voi nostaa oktanbooster lisäaineella.
Kaveri käytti joskus ralliautossa seuraavaa bensareseptiä. 20l 99+20l neste city futuraa 98+1l isopropanoolia(jäänesto).
Bensiinin oktaanilukua alentaa mm jos siihen on lisätty öljyä tai vaikka petroolia. Siitä seuraa moottorin "kilistys" kiihdytettäessä. Ja moottorin tuhoutuminen pitemmän päälle.
Kaikki Suomessa myytävät bensalaadut ovat lyijyttömiä. Lyijy on korvattu VÄHEMMÄN haitallisilla lisäaineilla.
Oktaanilukua voi nostaa oktanbooster lisäaineella.
Kaveri käytti joskus ralliautossa seuraavaa bensareseptiä. 20l 99+20l neste city futuraa 98+1l isopropanoolia(jäänesto).
Minkä ajassa voittaa sen matkassa häviää.
-
- Viestit: 454
- Liittynyt: 12 Helmi 2005 09:57
- Paikkakunta: nääs nääswille