Öljynpaineesta, ohc efi

[duckworth]

Mikä mahtaa 2.0 ohc- koneessa olla mätänä kun moottori lämpeää, niin edelleen aika ajoin välähtelee tyhjäkäynnillä öljynpainevalo, himmeästi? Muuten autosta ei enää kuuluu sen isompaa kolkatusta..

Sen verran mainittakoon (jos joku ei vielä tiedä), että auto alunperin kaasari ohc:llä, vuosimalli siis -84, mittaristo on sillä isolla "turvavyönvaroitusvalolla", JA vastaavasti nyk. kone on efi ohc, pari vuotta uudemmasta Sierrasta (saattaa olla scorpparistakin), joka tapauksassa harmaalla jakajalla. Voiko siis olla ongelmia tuon anutrin ja mun mittariston yhteen sopivuudella??

Valo tosiaan sammuu kun kone alkaa käydä mutta lämmetessä kun painaa kaasua, ja nostaa polkimen, niin valo himmeästi välähtelee. Öljypumppu on mallia korkeapaine, käyttöakseli on uusittu, samaten öljyputken tiiviste koneremontin yhteydessä.

Anturivika vai voiteluhäiriö?

-EDIT- Öljynä Valvoline 5w30 puolisynteettinen Fordiin tarkoitettu öljy, vai pitikö sisäänajossa käyttää jotain muuta?

[country sedan]

Kato ne paineet mittarilla ensin ja huolestu vasta sitten.

[duckworth]

Kato ne paineet mittarilla ensin ja huolestu vasta sitten.

Jos meinaat öljypainemittarin asennusta, niin taitaa taas projekti pitkittyä, kun pitää tilata se Y-haara, anturi ja itse mittari jostain Biltemasta, ja sitä odtellaan viikko jne... Vai mitä mittaria tarkoitit?

[Foordson]

Siis öljynpainemittarilla mittaat ne paineet, luonnollisestin. Et tarvitse mitään y-haaraa vaan laitat mittarin adapterin auton öljynpaineanturin tilalle.

[duckworth]

Siis öljynpainemittarilla mittaat ne paineet, luonnollisestin. Et tarvitse mitään y-haaraa vaan laitat mittarin adapterin auton öljynpaineanturin tilalle.

Niin, mutta tuollainen mittaustyökalu näyttää maksavan lähemmäs 80 euroa, vastaavasti kiinteä mittari esim. auton kojetauluun sis. myös johdot, anturin ja adapterin maksaa 40 egee... Jos nyt ihan oikeita hintoja kattelin

[pvdriver]

http://www.vannetukku.fi/oljynpainemitt ... -7500.html

[country sedan]

Tai sitten käyt hakemassa paikallisesta hydr/pneumatiikka kaupasta laadukkaan vaimennetun teollisuusmittarin, n.15€, pätkän 6/4 sinistä pneumatiikka letkua ja käypäset liittimet.
Saa asian selväksi melko nopeasti eikä tarvi kaivaa nenää.

[duckworth]

http://www.vannetukku.fi/oljynpainemitt ... -7500.html

Joo, tuollaista oon miettiny, mutta kun sekin pakkaa olemaan tilaustavaraa, niin se on perjantai taas ennen kun tiedän öljynpaineet, ja sittenkään ei ole tiedossa mista kaikki johtuu. Lisäksi tuommoisen asennus ym. asennus ottaa sekin aikansa.. Mutta taidanpa silti ostaa huomenna ihan varaosaliikkeesta tuon mittauslaitteen, jos sen saa edes joten kuten järkevään hintaan, mikäli se löytyy hyllytavarana.

BTW Mitä öljyjä yleensä kannattaa käyttää sisäänajossa, kenties 10w40 MaxLife, vai onko edes väliä?

[pvdriver]

no kyllä ainakin meillä maxissa ja muissa semmosissa löytyy ihan tota halpis mekaanista mittaria hyllystä, varaosaliikkeissäkin... ei tuommosen asennus ota sen enempää aikaa kun minkään muunkaan öljynpainemittarin, ei sun sitä tarvii kojetauluun upottaa nähäkses vaan paineet tyhjäkäynnillä / kierroksilla ja kylmänä / kuumana...

[U.G.I]

Tai sitten käyt hakemassa paikallisesta hydr/pneumatiikka kaupasta laadukkaan vaimennetun teollisuusmittarin, n.15€, pätkän 6/4 sinistä pneumatiikka letkua ja käypäset liittimet.
Saa asian selväksi melko nopeasti eikä tarvi kaivaa nenää.

Samaa mieltä. Ja neste täyttöinen teollisuusmittari on varmaan tarkimmasta päästä mitä nuo sähköset härpäke sinne päin mittarit. Maksokohan peräti 2 euroa se liitin mikä muuttaa siitä lohkon kierteestä mittarile sopivaksi kierteeksi ja pätkä letkua mittarille ja päät siihen 8euron kieppeilä. Ja Y-haaran teko makso 15euroa jos haluaa oman kellon jättää merkkivalolle.

[duckworth]

Jep, löytyi mittari, T-haara-adapteri, tulppia, sekä anturit orkkisvalolle ja tuning-mittarille.. Järkevään hintaan vieläpä 8)

Sillä vähän maalailin piruja seinillle, kun täällä päin Suomea ei löydy edes perus banjoja hydroliikkeistä saati autotarvikepaikoista Noin niinku esimerkinä.

[choesos]

http://www.vannetukku.fi/oljynpainemitt ... -7500.html

ite ostin tollaisen iisalmen makasiinista makso vain 10.90 onkohan millainen toi?

[duckworth]

Jaa-a, mittari toiminnassa ja ne arvot:

Kylmänä tyhjäkäynnillä 1 bar ja kierroksia antaesssa 3 bar,

Vastaavasti vähän lämmettyä 0,5 ja 2.. Kaasun noston yhteydessä paine hieman nousi.

Liekö se vaikutti vähän mittaustulokseen kun anturin juurestä pääsi vuotamaan öljyä, koska nippa jäi löysälle.

Sanokaa kokeneemmat miten toimitaan..?

[country sedan]

Kyllähän lämpösenä sais tyhjäkäynnillä likemmäs kiloa olla paineet.
Vakio pumpullakin kierroksilla lämpösenä 3bar korvilla.
Pumppu kunnolla lohkossa kiinni? Ja pickuppi pumpussa? Nokan öljyputki kunnolla kiinni?
Oliko pumppu auki ennen asennusta?
Onko putsari millon vaihdettu?

[duckworth]

Pumppu kunnolla lohkossa kiinni? Ja pickuppi pumpussa? Nokan öljyputki kunnolla kiinni?

Kaikki ovat ihan normaalikireydessä, ei apinanraivomomentissa.

Onko putsari millon vaihdettu?

Öljysuodatin uusittiin koneen laiton yhteydessä, ja imusihdin puhdistin ennen asennusta.

Oliko pumppu auki ennen asennusta?

...? Siis sehän on yksi umpinainenpaketti, en purkanut sitä ennen asenusta.


Muttaaa.. Taidan kuitenkin saada tuon anturiliitoksen ensin tiiviiksi,että näen oikeat arvot.

Ja eikös jotkut oo käyttäny paksumpaa öljyä näissä??? Ainakin kun haulla luin vastaavia ketjuja.

[duckworth]

Mitä mieltä ootte tuosta öljynlaadusta? Kannattaako kokeilla jotain paksumpaa kuin tämänhetkinen FE 5w30..?

[duckworth]

Mitä mieltä ootte tuosta öljynlaadusta? Kannattaako kokeilla jotain paksumpaa kuin tämänhetkinen FE 5w30..?

Jotkut on kai käyttäneet VR1 20w50 litkua, mutta mikä on foormilaisten mielipide asiasta öljyjen suhteen?

[yritäedes]

Mulla ohc:ssä on jo vuosia pyörinyt Mobil 1 RallyFormula 5w-50. Hyvin pelittää, vaihtoväli
n. 10 000 km. Mutta taisit etsiä sisäänajoöljyä; siitä ei ole kokemusta...

[U.G.I]

Tuskinpa se öljynpaine nousee siitä vaikka kokeilisit mitä öljyä. Sielähän joko selvä kasaus virhe tai öljypumpusa joku hämminki. Ja se keinuvipujen syönti johtuu monesti siitä että sinne laitettu joku jyrkkä keppi ja jäykät ventiilin jouset ja jätetään kohistamatta ne uuet keinuvivut sille kepille. Ne viri keinut on korkiammat ja pitempi liukuiset mitä orkkis keinut ja ne jää yleensä niin palion eri asentoon mitä orkkis keinut jos niitä ei koneisteta sieltä ventiilin päästä että saahan se kulma oikiaksi. Ja toinen syy on että keppi ei saa voitelua. Ja sisään ajossahan se pitäs olla mahollisimman notkaa se öljy että se voitelee uuet osat kylymänä ja kuumana.

[duckworth]

...no huh Nuo keinuvivut oli montuilla jo edellisen omistajan jäljiltä, koska kalkatti jo ekalla stratilla, ja kansi taas ei ole ennen ollut tämän alakerran päällä, koska ostin sen erikseen.

Toisekseen mikä on tämä "joku hämminki" ö-pumpussa, ja kasausvirhe? Mielenkiinnosta kysyn, niin voisin tehdäkin jotain asialle.

[U.G.I]

Sehän riippuu monestakin asiasta se öljynpaineen heikkous. Mitä koneelle tehty esim onko kampiakseli hiottu ja oikiat laakerit ja vielä oikian kokoiset. Porattu vai hoonattu sylinterit ja kasattu uusilla vai vanhoilla männänrenkailla ja renkaat asennettu oikein. Ja onko kannetiivisteen asennus oikein/pysyny paikoillan että ei kannen asennuksen aikana ole vioittunut että Öljy pääsee nyt väärään paikkan esim ei vuoda ulos päin mutta vuotaa joko vesi kanavaan tai suoraan männän päälle. On se mahollista että joisakin öljypumpuissa ei paineen rajoitin venttiili pelaa tai joku muu sisäinen vika. Ja kyllä sen käynnistä kuule jos huonot öljynpaineet on alakaa kaliseen tai kolokattaan ihan varmaan. Ja senhän saa kyllä hyvin nätisti selevile tuleeko sitä yläkertaan öljyä kunnolla kun käyttää ventiilikoppaa käyessä pois ni näkkee että joka reiästä tullee öljyä nokka akselille ja kunnossa olevassa moottorissa sitä tyhyjäkäynnillä tullee sillä mielin että hoksaa kyllä itekki. Ja kannesta huono mennä sanomaan ko ei näje että onko laakeri pukin kohalta halaki että kusee sen öljyn aivan muualle. Sekän ei mitään uutta ole että niin käyny. Sehän ei auta kun tutkia mistä se johtuu. mutta siinä ainaki muutamia hommia

[country sedan]

Eniten epäilyttää toi ö-pumppu. Lähinnä että se paineenrajoitus venttiili vuotaa.
Kaikki öljynpaine murheet mitä omissa ohareissa ynnä Cologneissa on viimeisen 20v aikana ollut, on johtuneet jumittavasta paineen säätimestä. Joko jumittaa kiinni jolloin putsarista lentää kuoret kankaalle tai sitten säätöventtiili ei sulkeudu kunnolla jolloin ei nosta kunnolla painetta.
Startatessa valo sammuu hiipumalla eikä sillai on/off niinkuin kuuluu.

Ugin kanssa eri mieltä siitä, että sylinterien/mäntien/renkaiden kunto vaikuttais paineisiin, koska sinne tulee vain roiskevoitelu.

[Fiestalla]

Sehän riippuu monestakin asiasta se öljynpaineen heikkous. Porattu vai hoonattu sylinterit ja kasattu uusilla vai vanhoilla männänrenkailla ja renkaat asennettu oikein.

mites tämä vaikuttaa ö-paineeseen`?

[pvdriver]

^mullekkin jäi tuo vielä vähän epäselväksi...

[NiceMan]

mites tämä vaikuttaa ö-paineeseen`?

Eiks männälle mene putki toiselta pumpulta joka hoitaa tappien voitelua?