Rs 2000 & scorpio 16v kansien eroavaisuudet?

ojpukki · Viesti Kirjoittaja **ojpukki** » 28 Touko 2005 11:10

Mitähän eroa noilla kansilla on? Sen verran tiedän että imu- ja pakosarja on erillaiset ja lohko on sama. Onko nokissa eroa? Onko imu- ja pakokanavissa eroa? Venttiilikopankannen keskiosa näyttää olevan rs 2000 punainen ja scorpiossa vihreä. Tehoissa on eroa 14hevosta...

K.S. · Viesti Kirjoittaja **K.S.** » 28 Touko 2005 11:25

RS 2000 kannessa on ainakin sytytystulpat päällä, eikä sivulla niinkus yleensä

ZyaS · Viesti Kirjoittaja **ZyaS** » 28 Touko 2005 11:43

K.S. kirjoitti:RS 2000 kannessa on ainakin sytytystulpat päällä, eikä sivulla niinkus yleensä

ei kun niin kun vanhemmissa on

8)

ojpukki · Viesti Kirjoittaja **ojpukki** » 28 Touko 2005 11:45

Onko scorpiossa myös keskellä tulpat? löysin tämmösen linkin
http://www.fordscorpio.co.uk/dohc23head2.gif

näyttäis tuossa yläreunassa lukevan escort ja myös scorpio

ZyaS · Viesti Kirjoittaja **ZyaS** » 28 Touko 2005 11:46

no ton kuvan mukaan ois sama kansi escort/scorpion, tiedä sitten

ojpukki · Viesti Kirjoittaja **ojpukki** » 01 Kesä 2005 20:23

Onko kansi korjattavavissa jos siinä on halkeama imuventtiilijen välissä? Imuventtiilit on siis samalle sylinterille

Kansi on 16v rs2000. kansi pitää paineet, tehohäviöä ei ole huomattu, seetipinnat on kunnossa ja venttiilit sulkeutuu tasaisesti.

SamiH · Viesti Kirjoittaja **SamiH** » 06 Kesä 2005 14:28

No jos se pitää paineet niin älä tee mitään, olen nähnyt yhden RS2K kannen jossa on joka pytyn imupuolella luultavasti samanlaiset "halkeamat" ja ei ole mitään vaikutusta.

Ei oma kansi

K.S. · Viesti Kirjoittaja **K.S.** » 06 Kesä 2005 15:29

Eihän siinä ole silloin kun hiushalkeama kahen imuventtiilin välillä, ei siitä pitäisi olla mitään haittaa jos ei vuoda imusarjaan.
Ja on korjattavissa mutta maksaa ihan järkyttömästi.

ZyaS · Viesti Kirjoittaja **ZyaS** » 06 Kesä 2005 16:40

K.S. kirjoitti:Eihän siinä ole silloin kun hiushalkeama kahen imuventtiilin välillä, ei siitä pitäisi olla mitään haittaa jos ei vuoda imusarjaan.
Ja on korjattavissa mutta maksaa ihan järkyttömästi.

järkyttömästi??

seetirenkaat menee uusiks.
ei toi alumiinin hitsaus hirveen kallista kai ole..
(+seetien asennus/koneistus)

vai taasko huono arvaus?

K.S. · Viesti Kirjoittaja **K.S.** » 06 Kesä 2005 19:47

Ite kun koitin viedä sierran 2.0i alukantta hitsattavaksi, olisi hinnaksi tullut jotain 700euroa..
Siihen tietysti vielä päälle normi kansityöt niin ois tullu aika tyyriiks
(Kannen putsaus, ylikoko ohjureiden poraus, parin venttiilin vaihto,jouset,yms)

Ois tullu kannesta arvokkaampi mitä auto on....

Jostain hommaa käytetyn ehjän kannen, pääsee helpommalla..