Ford Mondeo -99 Ilmastointi ongelma...

[Cthulhu]

Hei !

Ostinpa tuossa tuommoisen -99 2.0 automaatti mondeon ja totesin ettei ilmastointi pelaa oikein. Manuaali-ilmastointi on kyseessä siis. Autolla on ajettu 198tkm joskaan sillä ei liene väliä.

Tänään käytin tuon ilmastointihuollossa jossa laitettiin aineet sisään ja tarkistettiin ettei ole vuotoja, eikä näyttänyt olevan ainakin meni kaikki testit läpi.

Kuitenkaan ilmastointi ei pelaa, valo syttyy katkaisimeen, mutta ilmeisesti kompura ei käynnisty. Katselin konetilassa olevan sulakkeen ja releen toiminnan, rele napsahtaa kun ilmastoinnin kytkee päälle ja sulake näyttää olevan ehjä. Mittasin myös kompuralle menevän liittimen ja siihenkin tulee virta päälle kun napsauttaa ilmastoinnin päälle, mutta kaiketi kompura ei käynnisty (mistä tämän ylipäätään voisi huomata ?) Kylmää ei siis vain tule

Mitähän tässä olisi vielä tehtävissä, auto oli seisonut ~6kk ainakin eli talven yli, joten voiko kompura olla jossain jumitilassa vai onko se vaan nyt yksinkertaisesti paskana ?

Eli mitä vielä kannattaisi tehdä / kokeilla ?

Sitten toinen kysymys, missä ihmeessä on toinen sulakerasia, jonka pitäisi olla ohjekirjankin mukaan jossain ratin alla / kuskin jalkotilassa, en nimittäin sitä jotenkin osaa löytää.

SUURET KIITOKSET JO ETUKÄTEEN NIILLE JOTKA VAIVAUTUVAT AUTTAMAAN

[mynok]

kokeile antaa virtaa suoraan akulta kompuralle.

[Cthulhu]

Niin siis kompuran napoihin tulee jännite kyllä kun laittaa ilmastoinnin päälle, sen mittasin jo.

Niin auttaisiko se enää että piuhoilla vielä sitä sörkkisin ?

[savis]

Kokeile pyöriikö kompuran magneettikytkin vapaasti vai jumittaako..

[Cthulhu]

Kokeile pyöriikö kompuran magneettikytkin vapaasti vai jumittaako..

Kröh, en tosiaan ole mikään guru autojen kanssa, joten mikä magneettikytkin ?

Missä moinen on ?

[-Z-]

Mä veikkaisin sitä Kompuranjumittamista. Siinä kylmäaineen mukana kulkee voiteluöljy ja väriaine. Pitkä seisominen ainakin kuivattaa ja rikkoo tiivisteet. Voi olla että kompura jumittaa kanssa ,kun ei ole saanut voitelua.

MKII:n kennot vuotaa tosi helposti. Suola tahtoo syödä sen pilalle ja maksaa paljon.

[TeRoK]

Kyllä sen kompuran pitäis pitää aika selkeästi kuultava napsaus kun se menee päälle. Se magneettikytkin siinä toimii niin, että kun ilmastointi on pois päältä kompurassa pyörii pelkkä hihnapyörä ja kun ilmastointi on päällä magneettikytkin lukitsee hihnapyörän joka alkaa pyörittämään kompuraa. Myös tyhjäkäynti kierroksissa tod. näk. on havaittavissa muutos tässä vaiheessa.
kompurahan ei ilmastointi päälläkään pyöri kokoaikaa vaan sen toimintaa katkotaan.
Mittaa sieltä kompuran liittimen navoista vastusmittarilla, että onko siellä yhteys. Jos ei ole niin on magneettikytkimestä kela mennyt.

Mittasitko muuten siihen kompuralle tulevan jännitteen tosiaan liittimen navoista? Ettet mitannut runkoa vasten?
En muista kuinka päin tota ohjataan, mutta saattaa hyvin olla, että sinne tuleekin kokoajan jännite ja maita katkotaan.

[NiceMan]

Niin siis kompuran napoihin tulee jännite kyllä kun laittaa ilmastoinnin päälle, sen mittasin jo.

Niin auttaisiko se enää että piuhoilla vielä sitä sörkkisin ?

Mittasitko johto kiinni kompurassa vai irti? Mittaa johto kiinni.. jos jännite katoaa jonnekin kun on kuorma päällä...
Sitten mahdollista että magneettikytkin jumittaa jos jännite pysyy 12vkun johto kiinni kompurassa.

[Cthulhu]

Otin liittimen irti kompurasta ja mittasin suoraan liittimestä itsestään, auto käynnissä. Ilmastoinnin kun napsauttaa päälle niin jännite tulee ainakin liittimeen asti, pois päällä näyttää nollaa niinkuin lienee kuuluakkin.

Eli en ole tosiaan mitannut jännitettä liitin kiinni, mistähän kohti tämän edes mitään rikkomatta pääsisi tekemään, tietty voisi vähän kuoria johtoa ja mitata siitä.

Ei huvittaisi ihan ensimmäisenä vielä tuota liikkeeseen kun ukko jo siellä arveli että jos kompura on rikki niin se on viiden huntin keikka het...

[NiceMan]

Luulisi että liittimen sisään saa työnnettyä mittajohdon kun nätisti tekee... tai sitten otat pienen pienen palan pois eristeestä niin että kupari tulee juuri ja juuri näkyviin... sitten mittaat ja jos homma ok eli johto kiinni edelleen se 12v niin sitten kunnon suoja johtoon.

Kompura välttämättä rikki ole... voi olla ihan magneettikytkin rikki tai jumissa... en tiedä kuinka helppo irrottaa paikalla ollessa.

Itselläni -95 Ford ja kompura on kerran ollut jumissa mutta se tuli ilmi sillä että hihna suli kun magneettikytkin kytki joten uskon että sinulla kompura ehjä mutta kytkin rikki/jumissa jos sähköt toimii.

[NiceMan]

Kröh, en tosiaan ole mikään guru autojen kanssa, joten mikä magneettikytkin ?

Missä moinen on ?

Maneettikytkin on siinä kompuranpäässä... se hihnapyörä... siinä on se kytkin samassa.
katso pyörää kun moottori seis, näen varmaan muutaman pultin pään? Pistä moottori päälle, AC pois, näetkö pultit päät vielä? Jos näet niin hyvä.
Pistä AC päälle, kompuran pitäisi lähtee pyörii, kuulee moottorin äänestä ja siitä että et näe pultteja hihnapyörän päässä(Lähtee pyörii)... Jos näet niin mag.kytkin ei pidä/vedä.

Itse en ole tuota kytkintä purkanut mutta muistaakseni jossain näin ohjeet siitä mutta en muista missä...

[Cthulhu]

Itselläni -95 Ford ja kompura on kerran ollut jumissa mutta se tuli ilmi sillä että hihna suli kun magneettikytkin kytki joten uskon että sinulla kompura ehjä mutta kytkin rikki/jumissa jos sähköt toimii.

Niin sitä toivon itsekkin että kompura olisi ehjä, kun tuntuvat olevan kalliita ja vaikeita vaihtaa (ainakin meikäläisen taidoilla).


Vielä siitä sulakeboksista, eli missä se toinen sulakerasia on ? sisätiloissa pitäisi olla jossain kuskin jalkotilassa, mutta ei vain löydy...

[NiceMan]

Itseasiassa ei sen kompuranvaihto ole vaikeaa... ainut että systeemi tosin joutuu tyhjentää ensin ennen purkua.

Sulakeboxista en osaa sanoa, omassa molemmat boxit on konepellin alla... tosin eri Ford.

[Cthulhu]

Maneettikytkin on siinä kompuranpäässä... se hihnapyörä... siinä on se kytkin samassa.
katso pyörää kun moottori seis, näen varmaan muutaman pultin pään? Pistä moottori päälle, AC pois, näetkö pultit päät vielä? Jos näet niin hyvä.
Pistä AC päälle, kompuran pitäisi lähtee pyörii, kuulee moottorin äänestä ja siitä että et näe pultteja hihnapyörän päässä(Lähtee pyörii)... Jos näet niin mag.kytkin ei pidä/vedä.

Itse en ole tuota kytkintä purkanut mutta muistaakseni jossain näin ohjeet siitä mutta en muista missä...

Kävin kattelemassa autoa ja juu en ole kyllä kompuralta mitään mitannut, väärästä paikasta mittailtu, joku ilmastointiin liittyvä sekin on, mutta kuitenkin.

Noh kompuran päässä näkyy hihnan puolella 3 isohkoa pultin päätä eivätkä ne tee liiku tahi tee mitään muutakaan oli ilmastointi päällä tai ei.

Sen verran huomasin että kun auton sammutuksen jälkeen starttaa uudelleen ja laittaa ilmastoinnin päälle niin auton flekti alkaa pyöriä heti tämän huomaa kyllä käyntiäänestäkin kun flektit käynnistyvät.

Olisipa joku kuva mistä katsoa mitä pitäisi roplata...


Edit: Kävin roplaamassa autoa, eikä todellakaan lähde pyörimään pultit, kävin sitten auton alla liikuttelemassa ks. härpäkettä, ja se nyt liikkuu suht vapaasti, eli voi ihan kädellä pyöritellä.

Eli ilmeisesti vika on tuossa kun ei nappaa kiinni ja ala pyörittään kompuraa.

Seuraava kysymys lieneekin sitten se että mitäs nyt kannattaisi tehdä ?

[arkkienkeli]

tuo sulakerasia on kuskin jalkatilasssa vasemmalla ylhäällä, täytyy painaa mustaa painiketta, jolloin rasian kansi kääntyy alas., on hyvin piilotettu !
Sitten ilmastointiin, kun se käynnistyy kuuluu naksahdus ja kierrokset nousevat ja tietty kylmää alkaa puhaltaa. Minun mondeossa oli lauhdutin puhki ja aineet karkasivat. UUsin lauhduttimen ja kuivaimen ja uudet aineet ja nyt on toimunut kohta kaksi vuotta oireetta !

[Ibuze]

Omassa Mondeossa oli ostettaessa vika että ilmastointi ei lähtenyt päälle, autokauppias oli käyttänyt huollossa ja sanoi muistaakseni jotain jostain päädystä johon ilmeisesti tuon magneettikytkimen pitäisi kytkeytyä. Se oli ollut sen verran hapertunut että piti vaihtaa ja sen jälkeen rupesi toimimaan. Eli ilmeisesti tuo magneettikytkin ei saanut kontaktia kun ei ollut peltiä tarpeeksi tarjolla.

Sitä en osaa sanoa mitä tuolle pitää tehdä, kun omaakin autoa laitettiin huollossa. Ei taida olla älyttömän kallis pieti kun autoliikekin viitsi sen teettää.

[NiceMan]

**Kävin kattelemassa autoa ja juu en ole kyllä kompuralta mitään mitannut, väärästä paikasta mittailtu, joku ilmastointiin liittyvä sekin on, mutta kuitenkin.**


Ok, mittaile kompuralle tuleva johtom sellainen 2napainen pikaliittimellä, kerro tulos
Eli kun kädellä pyörii, pulteista niin kompura ehjä.

[mynok]

Niin siis kompuran napoihin tulee jännite kyllä kun laittaa ilmastoinnin päälle, sen mittasin jo.

Niin auttaisiko se enää että piuhoilla vielä sitä sörkkisin ?

ka perhana. enpäs lukenut ajatuksen kanssa...

[Cthulhu]

Noniin...

Pitkän räpeltämisen jälkeen sain mitattua liittimelle tulevan jännitteen (ihan älyttömässä paikassa se liitin, ei sinne aikuisen miehen käsi oikein mahdu) ja näytti olevan kunnossa eli liittimeen saakka tulee virtaa. Eli kompuraan tämä kaikki nyt kiteytyy, tarkistin jalkotilassa olevat sulakkeetkin ja ne olivai kunnossa.

Kompura tosiaan pyörii kun kädellä sitä liikuttelee, mutta ei nappaa kiinni se magneettikytkin.

Nyt kaivataankin hyviä neuvoja mitä tästä eteenpäin kannattasi tehdä, vai onko tuo nyt vaan pakko vielä huoltoliikkeeseen käpisteltäväksi ?

[Cthulhu]

Juuri kävin samaa vaivaa hoidattamassa, omakin hoppa on samaa ikää. Vaiva korjaantui magneettikytkimen ilmavälin säädöllä. Tässä tapauksessa prikka pois ja väli pieneni siten että kytkin vetää taas. Huoltomies teki töitä parikymmentä minuuttia pyörän irrotuksineen ja suojien purkuineen. Ei olisi itsekään tehtynä paha rasti kun nyt näki käytännön toteutuksen.

Mjahas, tästä olikin duunissa puhetta, oli volvossa samaa vikaa ja juurikin noin sillekkin tehtii ja alkoi pelaamaan.

Mitenkäs tämä käytännössä sitten tapahtui ?

[Cthulhu]

Kiitos paljon, täytyy kattoa jos kävis liikkeessä äimäämässä tuon... tai sitten urheilen itse

Kiitoksia tosiaan, jos tuo tuommoisella hommalla menee niin ei pitäisi olla kallis kyl

[Cthulhu]

Noniin, nyt ilmastointi pelaa !

Sieltä magneettikytkimestähän se "vika" löytyi, eli rikka pois välistä ja pientä putsailua pintoihin niin alkoi toimimaan niinkuin kuuluukin.

Suuret kiitokset kaikille avustaneille...

[pokapete]

Omassa angliassa (lue:mondeossa) ei myöskään ilm. pelaa. Ilmastointilaitteen huollossa sanoivat, että kompura olisi jumissa. Edellisistä viesteistä tietysti riemastuin, mutta taisi olla ilo ennenaikainen; mikäli hihnapyörän sisäpuolelle jäävät himmelit pitäisi käsipelillä pyöriä, niin silloin kait mulla on kompura kaput, kun millään pikkuilveellä ei saa sitä sisäosaa pyörimään (vai käsitinkö edellä mainitut viestit oikein?) Voisko joku vielä kommentoida....

[IC]

Toissapäivänä vielä ilmastointi toimi, eilen oli sitten ihan hiljaista. Kokeilin illalla kuulostella, ainoa, mitä tapahtuu kun painaa ilmastoinnin kytkintä on se, että vihreä valo syttyy kytkimeen.

Konehuoneen puolella on aivan hiljaista, ei tapahdu taikka kuulu yhtään mitään. Luonnollisestikaan ei autoon tule myöskään kylmää

Mikäs h*metti sille tuli ? Silleen sopivasti, kun muija on huomenna lähdössä Ouluun tossa kelissä, tulee ainakin kuuma reissu, 600 km suuntaansa.

Kyseessä siis -00 mk II ja manuaali-ilmastointi. Sen verran tiedän, että v.2004 koko ilmastointi on uusittu, karmean hintaiset kuitit löytyi edellisen omistajan jäljiltä. Tähän asti tuo on pelannut ihan ok.

Yritin noita aikaisempia viestejä lukea, mutta aika hepreaa oli. En tajua ilmastoinnista mitään, sattuu olemaan ihka eka auto, jossa sellainen on.

Onko jollain jotain ehdotuksia, mikä sieltä meni, kun tuli kerralla ihan hiljaista. Sulake ? Rele ? Magneettikytkin ? Vai mikä se oli ?

Voihan Ford.

[NiceMan]

Onko jollain jotain ehdotuksia, mikä sieltä meni, kun tuli kerralla ihan hiljaista. Sulake ? Rele ? Magneettikytkin ? Vai mikä se oli ?

****

Lue viestit uudelleen ja teet kyseiset mittaukset etc... jos sähkö tulee kompuralle niin vika siel... jos ei niin matkalla....