Ford-Club Finland

Voipi olla ettei saa tarpeeksi bensaa koneenseen muutenkuin täydellä kaasulla. Sattaa olla heikko bensapumppu, linjat tukossa tms. muita bensan kulkuun vaikuttavia vikoja.

Itseasiassa se meni katsastuksesta läpi Itse epäilen maadoitusvikaa, koska vilkun tahtiin vilkkuvat myös kaikki muut takana olevat valot Edessä valot toimivat ihan normaalisti

Niin, voihan se olla jokin kosketusvikakin bensapumpun johdoissa/sulakkeille menevillä johdoilla. Noita on Fordeissa vähän useamminkin :D Itsellä on omassa Sierrassa joku maadoitushäikkä kanssa, vilkut räpyttää aivan järjetöntä tahtia, kaikenlisäksi vasemmalla vilkun laittaessa vilkuttaakin oikealle...

Se voi hyvinkin olla se tappokytkin siellä vararengaskotelon pohjassa. Mulla itellä on vastaava Sierra, tosin -90 vuosimallia. Kerran se meni kesken ajon päälle :o Jonkin aikaa siinä ehti kiroilla ja pyöriä konepellin alla, kunnes muistin lukeneeni tuosta inertiakytkimestä. Ja kas, kun käänsi napin ...

Varaudu niiden takakaarien kanssa sellaiseen, että kun siitä alat maalia hiomaan pois ja huomaat ruostetta ja alat ruostetta hiomaan pois, niin lopputuloksena on hain hammasrivistöä muistuttava jälki takakaaressa :D Oon nähny tälläsiäkin tapauksia että käytännössä koko kaari on ruostunut pois, mutta...

Bensansuodatin on ymmärtääkseni lähes poikkeuksetta tankin läheisyydessä?

Niin, satuitteko katsomaan on ohjaustehostimen pumpun telineessä ylimääräistä koloa johon tuon laturin saisi kiinnitettyä? Tai olisiko siihen mahdollista tehdä sellainen?

Miinus napa ensin irti, sitten plussa. Kiinnittäessä toisinpäin. Eli siis ensin plussa kiinni, sitten miinus.

Hammastanko, pumppu, pumpun säiliö ja muistaakseni ratin akselin päähän piti vaihtaa tai lisätä jokin palanen. Ostat halvalla tehostetun Sierran ja katsot siitä mitä eroa sun Sierraas on Sitten vaan vaihtelet osat. Ei se hirveän hankalaa ole, mutta kyllä siinä tekemistä riittää yli tunniksi

Jos ei asetoni auta, niin sitten alkaa olla keinot jo vähän vähissä Onhan sitä järeämpiäkin aineita, mutta sitten voi jo jotain muutakin lähteä mukana...
Kai ne siitä kulumalla lähtee. Saunot paljon

Laittele se sinkkimaali heti paljaan pellin päälle, niin ei ruostu enään.

Kokeileppa nyt vielä se inertiokytkin (vai mikä lieneekään) sieltä vararenkaan alta. Viittais aika vahvasti siihen. Tai sitten se bensapumppu on paskana. Itellä se inertiakytkin meni kerran ittestään päälle kesken ajon kun hinasin toista autoa. Ihmettelin että mikäs perkele kun sammu keskenkaiken ei...

Kiitettävästi oot kyllä kuvia laittanut. Varmasti apua monille muille vastaavan kanssa kamppaileville.

Ihan hyvältä jälkikin näyttää, ensikertalaiseksi Meinaatko jättää saumat tuollaisiksi vai hiotko rälläkällä tasaiseksi?

Näin maallikon kommenttina ruostuminen johtuu siitä, että metalli pääsee tekemisiin veden ja ilman hapen kanssa ja jos näitä ei ole, metallin pinta siis peitetty pysyvästi millä tahansa suoja-aineella, ruostuminen loppuu siihen, siis jo alkanutkin ruostuminen pysähtyy... 8) Muuten kyllä totta, mutt...

Kuten aiemmin sanoin, niin sinkkimaali ei pysäytä ruostetta mikäli se on jo alkanut. Jos on pienikin epäilys että on ruostetta jäänyt jonnekin, niin ruiskuttele sitä Dinitrolias (en vieläkään oikein tiedä mitä mönjää sulla on, eikös Dinitrol ole merkki? :o ). Vaikka pintaruosteen muodostuminen "...

Eiköhän se homma mennyt pieleen jo siinä kun ostit Fordin

Sinkkimaali ei neutralisoi ruostetta, estää vain uuden muodostumista. Kokeile vaikka sitä Rost Stopperia jos on epävarma olo, saitko kaiken ruosteen pois. Kuulemma ihan toimivaa kamaa, itse en ole kokeillut. Tuohon peltiasiaan en osaa sanoa, että mikä pintapellin tarkoitus on. Tuskin se ainakaan kan...

Ruostehan ei kysele kolon suuruutta, kyllä se sinne iskee jos jättää suojaamatta. Parashan olisi saada kolot umpeen hitsaamalla tai tinaamalla. Jos tuntuu ettei ole mahdollista, niin sitten kunnon ruostesuojaus koloihin ja kemiallisella metallilla piiloon. Päälle pohjamaalia ja halutessaan vielä pin...

Tuolla auton alla näyttää saumassa olevan niin hyvät kolot, että kannattaa melkein hitsata sieltäkin, jos mahdollista. Tietysti sinkki, pohjamaali, kemiallinen metalli, pohjamaali, alustamassa on hyvä ratkaisu.

Nyt en kyllä tähän hätään muista... Täytyy katsoa jahka meen hallille. On muuten mahtavaa ainetta, käyttöohjeessa sanotaan että kuivumisaika (n.+20 asteessa) on viisi minuuttia, riippumatta kerrospaksuudesta :D Vois jenkkilän tyyliin vetää parikymmen senttisen kerroksen ja kokeilla onko kuivunu viid...

Eipä tossa mitään vikaakaan ole

Ajattelin laittaa niin, että paikka päälle sisäpuolelta samoin sisäpuolelta hitsaus. Pohjan puolelta voi vetää sen jälkeen hiomalaikalla "reunat pois" niin että tulee jokseenkin tasainen... onko ok noin tehtynä? Onko tuo Motox Zn siis tuotteen nimi? Mistä löytyy? Tuosta hinnasta... täällä...

Mitähän shaissea sä oot ostanu Mä ostin tarjoustalosta sellasen keltasen tuubin, sitä pystyy hiomaan ihan hiomapaperilla.

Pohjaan kannattaa laittaa mahdollisimman paksua peltiä. Ja eihän siellä haittaa jossei ihan millilleen reijän kokonen oo, kunhan on isompi :wink: Mielestäni oli kyllä kova hinta pellistäsi, itse muistelisin ostaneeni kohtalaisen paksua peltiä viiden euron neliöhintaan... Käykö uuden paikan päälle Ma...

Tuohan riippuu siitä kuinka isoja ruostereikiä on! Kyllä pienet kolot voi peittää kitillä, mutta itse suosittelen käyttämään kaikenmaailman lasikuitu/muovikittien sijasta kemiallista metallia. On suhteellisen halpaa, helppo hioa ja paljon vahvempaa kuin kitti (kovettuessaan siitä tulee siis metallia...