Ford-Club Finland

CRSC:eellä kirjottelee nimimerkki Laze, hänen sivuiltaan löyty tämmösii. http://www.kolumbus.fi/hdnewspaper/1044818804226.jpg http://www.kolumbus.fi/hdnewspaper/1044818846233.jpg http://www.kolumbus.fi/hdnewspaper/1044818846233fr.jpg http://www.kolumbus.fi/hdnewspaper/1044818855968.jpg http://www.ko...

Onhan sierraan saatavilla -60 sarjaa ja sit jos siottaa vähä enemmän ni taitaa saaha pohjan kiinni maahan ku iskee täysin säädettävän

samiharju kirjoitti:toiseen putkeen työnnetään vaikka vanha hanska niin o2 ongelma poistuu.

Mites sit jos kumpikin putki tulee erillään koneesta asti, mitataanko käryt sit kummastakii erikseen

Penkki pois, verhoilut pois, p a s k a vastus pois, uus vastus tilalle, kasaus päinvastaisessa järjestyksessä

hannu123 kirjoitti:no kumpi lohko siis on parempi turbotukseen

Aksun textistä on helppo lukee et 200 lohko on parempi.

J4RZZK1 kirjoitti:ku tääl MIKKELIS PÄI ei edes fordilta löydä enää

Kai ny mikkelissä on joitain varaosapuljuja ? luulis sieltä löytyvän

medis kirjoitti:kattelin et kossu koneen sais 3000e siis

Niissä hinnoissahan ne pyörii...
Mut silti olis jees nähdä joku joka ahtas ton 2.3 koneen....
Vois sit aina kertoo et mikä paikka siinä petti ensiks jne...

nimim: 2.3 dokki tallis mut ei keksi sille käyttöö

2.3L 16v turbottaminen olisi paljon mielenkiintosempaa kuin wanhentuneen cossun koneen virittely. Olis kyl hyvä rojekti halvemmaks tuleeo ostaa kossu kone siihe vaa ja sitä sit laittaa No en nyt tiijä... Noita 2.3 dokkeja saa karkeesti noin 1000€ (uusia) ja siihen jää aika reilusti rakentelu rahaa ...

Dineikin kirjoitti: Kiitos tästä vitun järkevästä vastauksesta.

Miks sitä vitun autoo ei voi kertoo?
Jollain saattas olla se vitun osa vaikka ilmaseks antaa

Jos budjetti on tuon verran ni miks sitä cossun pataa ei voi sinne laittaa ?
Ja vielä V kuutosena ahdettuna ni olis makia 8)

edit: nii ja löytyyhän niitä sillontällön esim ---> http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/viewforum.php?f=4

http://www.powerpage.dk/tuningshistorie ... _18_01.jpg
Vois kysyä et ihanko ite teit on vissii ollu vähä kiire saaha kasaan toi vehe.

jamo78 kirjoitti:Konttorilla sanoivat kun muutoskatsastin sen kutoseksi et noi turbo koneen luvat kans pysyvät autossa

Mitä lukee otteessa ?

Boa:aan vaa puhallinta

Wiljami kirjoitti:Eli autosta leikkasi kone kiinni täysin ilman varoitusta

Miten tämä tapahtu ? ja oletko tämän jotenkin tarkastanut ?
Aika harvinaista et kone leikkaa tuonverran ajetussa

Kuha ei olis nokkahihna katkennu....

btw. joku osaavampi varmaan osaa kertoa että onko sierran ja cossun MT75 laatikoissa mitään eroa? Olihan siinä 4x4 cossun lootassa jotain paikkoja vahvisteltu tai jotain sinnepäin. missäköhän hinnoissa noi takavetosien cossujen laatikot pyörii..? Ei varmaan kauas mee jos heitetään kunnosta ja sisus...

aika jännä tossa henun linkissä. vaikka heposia on 50 vähemmän niin 0-100 on sama kun cossussa :roll: Oisko karvanverran kevyempi ku cossu ja tiheemät välitykset, vääntööhä tossa näyttäs olevan noin 250 NM et ei niin hirvee ero 2wd cossuun.... Ja eikös se niin menny et väännöllä kiihtyy ja teholla ...

Lasin ja umpion välinen tiiviste sökö tai sit pääsee jostain takakautta kosteus sisään.
Onhan kaikki suojat yms paikallaan silläpuolella mistä poltin vaihdetaan

jos se toimis, niitä ois tehty paljon... (vrt turbo-ohc) Eiköhän se toimi siinä missä muutkii rakennetut turbot, mut eiköhän se ahdettujen dokkien vähäisyys johdu rakentamisen kalleudesta. Onhan niitä dokkeja saanu stocman turboinakii... edit: tarkemmin kun rupesin miettimään ni aivan 100% varma en...

Heh heh..... mondeoohan ei ookaan kovinmontaa mallia ja erikoneilla :lol: Oisko liikaapyydetty jos mainitsisit edes vuosimallin ja koneen :) Mut heitetään villiveikkaus et MK 2 ja diesel koneella jossa on eberi :roll: Sieltä se tulee vänkärinpuolen renkaan aukosta eli rengas pois ja suojamuovit jne....

Joku korjaa mut eikös mossessa ollu sähkönen termari ? tai joku juttu siin termaris pelas sähköllä tai jotain...

Ei siinä enää nokalla oo välii ku puristukset tippuu niin alas et ei kule edes niin hyvin ku 1.6 omalla kannella
Mikä tässä on ideana ? puristusten laskeminen vai ?

Jos muistan oikein ni Fordilta saattas löytyä.

k127951 kirjoitti:vaihdoin eilen sytkän ohjausyksikön

koitappas onko sytkä moduuli miten kuuma siinä vaiheessa ku sammuu...
Yks sierra pelas aina kylmänä mut vähänaikaa pyörittyään kuumu tuo mutikka ja rupes pätkii kipinää ja lopulta ei antanu koko kipinää

Mk3 rupee roikkumaan persiistä jos vaihtaa tavalliset iskarit

Kuvat linkkeinä
Ja noita kytkimä löytyy varmaan purkaamolta yms tai vaik tän voorumin ostopalstalta.
Mut silti epäilen et kytkimessä ei olis vikaa vaan esivastuksessa....

ohc205 kirjoitti:Siis 4WD cossussa on "vain" 7" perä?

Kyllä.