Ford-Club Finland

Kuulostaa kovasti samanlaisilta oireilta kun silloin kun itselläni oli Lambda-anturi rikki. Ja vinkkinä: kannattaa hankkia Boschin lambda niitten itse puuhasteltavien tarvikkeiden sijaan. Ainakin aikoinaan sai Alppilan autosähköstä.

Tässä on kyllä käyny joku virhe, ei pitäs millään mennä. Ois mielenkiintosta kuulla ne päästöarvot. Tää lienee ainoa hyväksyttävään lopputulokseen johtava remontti. Olen Krissen kanssa samaa mieltä, et joku bugi käyny jos on ilman kattia päästäneet läpi. Itsellä samanlainen kosla ja yleensä kehuttu ...

Voiko imuvuotoja olla jossain muualla kuin matkalla suodattimelta imusarjalle? Epäilisin, että jos joku tuosta lenkistä vuotaa niin se on imusarjan tiiviste, sitä en ole kertaakaan tutkinut sen kummemmin. Käy tyhjäkäyntiä ihan normaalisti. Ongelmat ilmennyt painettaessa kaasua sen jälkeen kun auto ol ...

Ei kellään ole ollut vastaavaa ongelmaa?

Moro taas! Tuossa murheenkryynissäni (-95 1,8) on nyt ilmennyt uusi vika. Eli kun autolla jarruttaa moottorilla esimerkiksi maantievauhdissa tai kadunkulmaan tullessa ja painaa seuraavan kerran kaasua moottori sammuu ja kun painaa kytkimen pohjaan syttyvät ensiksi latauksen ja sitten öljynpaineen me ...

Täältä kanssa ääni tuolle purkaamovaihtoehdolle, osta koko laakeri-napapaketti, mitä suurimmalla todennäköisyydellä kestää koko auton eliniän. Ja mikä on vetoakselin uloin osa? ulompi vetonivel vai?! En tunne fiestan rakennetta, mutta jos on kosketuksissa laakeriin niin vaihtoon vaan ja samasta purku ...

Ok. ajattelin vain, että olisko täällä ollut jollakin tietoa, että mikä noista kyseisistä mainitsemistasi elementeistä todennäköisimmin aiheuttaa vetelyä vedättäessä reippaasti kaasulla. Ja olen itsekin kuullut noista "irrallaan timmeistä" puslista jotka sitten auton alla ovatkin juuri sen verran väl ...

No jos ei väkivalloin tai lämmittämälläkään lähde niin sitten ei auta kuin vetää vaikka rautasahalla halki.

Nojoo, onhan se tapa ajatella tuokin. Ei ole nyt kumminkaan ollut tapana vaihtaa tämän hintaluokan autoihin "varmuudeksi" aina molempia tukivarsia, palloniveliä, puslia yms, luonnollisesti iskarit ja jouset sekä renkaat pitää akselilla olla samaa sarjaa. Ja vähän vaikea uskoa tuohon kumilaa ...

Juu varmasti ihan mukavaa hommaa nosturilla ja prässin kanssa, mutta muuten noiden puslien vaihto lienee kohtuullisen hanurista, en sillä etteikö tukivarrenkin vaihto ollut jo kohtuullisen työlästä koska pultit oli umpiruosteessa ja piti katkoa ja se takimmainen pultti inhottavasti apurungon sisällä.

No on se nyt kummallista jos tarvikkeet ei kestä edes muutamaa tuhatta kilometriä ilman että menee väljäks. Ja tosiaan motonetin tukivarren sinne ruuvasin koska paljon helpompi vaihtaa koko tukivarsi kun lähtee irrottelee palloniveliä ja puslia.

Moro. Ongelma on seuraava. Ajelin pari vuotta escolla silleen, että se aina jarruttaessa puolsi toiseen suuntaan ja tähän ilmeisesti oli vasemman alatukivarren toinen pusla syynä. Nyt auto menee tasakaasulla ja jarruttaessa suoraan, mutta kiihdyttäessä auto puoltaa voimakkaasti vasemmalle. Pyöränkulm ...

Onhan se hyvä putsata varuilta toi ilmamassamittarin kuumalanka-anturikin, varoo vain niitten ohkaisten vastusten kanssa. Niin ja lambadan koestamiselle löysin tällaiset ohjeet netistä, tiedä sitten, että meneekö homma oikeasti noin: "Tavanomaisen lamda-anturin voi koestaa puhalluslampulla ja jännite ...

No jossain siinä matkallahan se vika on, jos flekti on ehjä. Eiköhän se termarikotelon päällä oleva anturi ole se toinen lämpötila-anturi, siitä yhteydestä flektin käynnistymiseen en nyt muista, mut eihän siel enää muitakaan lämpö-antureita ole, jostainhan se signaalin saa et lyö ropelin pyöriin? Kat ...

Josko tässäkin nyt olis silleen, et lambda jekuttais? Oireilee silleen, et toimii hetken kylmänä kun ei oo viel lambda-säätö käynnis ja sen jälkeen on mahdoton ajaa, toimii lähinnä pintakaasulla ja kierroksilla jos jaksaa sinne asti vedättää pienellä kaasulla, jos painaa reilummin rötää niin kuin vet ...

Voisin hyvin epäillä, että siellä on flektiä varten oma sulakkeensa, joka on sit palanu sielt sulakerasiasta. Ja flektin toiminnan voi tarkastaa tarjoamalla 12v flektin liittimiin, jos pyörii niin sit vika jossain muualla kuin ite flektissä.

Täällä on monia, joilla se tarvikelambada on pelannut sen 1-2 vuotta tai jopa enemmänkin, mut ite ostin Boschin jossa oli liitin valmiina ja makso muistaakseni alppilan autosähkössä jotain 115e ja kuvittelisin että menee tolla lambadalla yhtä pitkään kuin loppu auto. Niin ja tarvikelambdojen liitokse ...

Samoilla linjoilla kuin pimpelipompeli. Jos haluat lisää lyöntiä koneeseen niin kannataa suosiolla vaihtaa aihiota. Tuollaista ahtamatonta konetta on aika turha lastuttaa ja käyttöominaisuudet sillä saa ainakin pilattua jos rekisterin yläpäähän onnistutaan "taikomaan" lisää voimaa. Simonssien ja vapa ...

Noniin. Esco rupes vuotamaan nesteitä ihan horona, nestettä valui jostain jakopään kopan tienoilta. Tutun asentajan kanssa pääteltiin, että vesipumppu on ottanut itseensä ja nyt escona saa aikaistetun jakopäärempan vesipumpulla höystettynä. Nyt kun asiaa tarkemmin mietittiin, niin viimeks pyydettiin ...

Oli lohkon vastuksen ympäristö ihan rutikuiva. Samaten vieläkään vastaan ei ole tullut vuotokohtaa josta edes tihkuisi. Jos lämppärin kenno vuotaisi niin eikö sillon vettä kuuluis olla jalkatilassa ja ihan reippaasti? Millä kilsoilla noista on kansipahvi mennyt? Ite luulen edelleen, että tuohon ei ol ...

Voi alkaa vuotaan lokilämppärin "O"renkaasta. Näin teki oma zetec. Myös on esiintynyt ko.koneessa lämpömittarin anturivikoja,eli näyttää mitä sattuu. Täytyy tarkastaa toi lohkon o-rengas. Lämpömittarin anturi pitäs olla ehjä, kun just sen vaihdoin kun mittari ei noussu edes normaalille alueelle vaik ...

Eli ongelma on seuraavanlainen. Zetec on alkanut hävittämään jäähdytysnestettä ja vielä aika reippaastikin. Ongelma on, että letkut tai syylari eivät näyttäisi vuotavan eikä öljyn seassakaan nestettä näyttäisi olevan. Voi olla, ettei kaikki vuotoja ole ollut mahdollista tutkia kotipihassa, mutta miel ...

Kyl mä lähtisin taas sitä Lambdaa epäileen. Mittaahan sieltä tuleva jännite et nostaako jännitettä kun kaasuttaa.

Lisätääs nyt tänne munkin kokemuksia, auto tosin -95 1,8, mut perustaltaan ihan sama auto. -Sulakerasia menee todennäköisesti jossain välissä, itelläkin vaihdettiin jokunen vuosi sitten. -Ilmeisen ronkeli tulppien ja johtojen kanssa, kannattaa vaihtaa tulpanjohdot jossain vaiheessa ja mielellään orgg ...

Näinpä. Noissa alle 2000-luvun koneissa tuo lambada vaikuttaa totaalisen paljon tuohon koneen käyntiin ja toimivuuteen. Itekin kävin kaikki anturit läpi ennen kuin mittasin Lambdan jännitteen ja pielessähän se oli. Itse ostin uuden Boschin sinne tilalle, hintaa tuli n. 130€ ja olikohan Alppilan autos ...