Ford-Club Finland

Mitenkä on tuo korkeapainepumppu onko siellä mahdollisuutta jonkun tiivisteen kautta päästä polttoainetta öljytilaan? On - eli tämä oli se minun Kugan seuraava konsti, jota en sitten koskaan tehnyt kun DPF pöntön palautus alkuperäiseksi ratkaisi poltto ja öljynlisääntymisogelmat. Jokin korkeapainep...

Toinen asia joka itselle on epäselvää on tuo öljynvaihtovälistä kertominen - mikä sen laukaisee. Itsellä oire oli ihan selvä - naftaa meni öljyyn josta seurasi öljyn määrän lisääntyminen ja samalla öljyn laimeneminen. Mikä anturi sen asian kertoi jäi epäselväksi sekin. Ihan mutuna heitän, että jos ...

Toinen tietysti jo tässä ketjussa aiemmin mainittu eropaine-anturi jonka virheellinen tieto tai katkos johtosarjassa tai tukkeutunut reikä pakoputkeen Tässä taisi olla se paine-ero anturi jo vaihdettu. Se mikä itseä vaivaa on se millä ehdoilla se poltto oikeasti käynnistyy, kun se noin usein kerran...

1000km ja 111 polttoa - se on siis kympin välein, mutta jos niistä osa menee läpi miksi ihmeessä seuraavaa yritetään taas kympin päästä? Forscanhan antaa tiedoksi edellisen onnistuneen ja edellisen epäonnistuneen polton. Joku jolla tuo toimii voisi lukea löytyisikö sieltä tuollaista kertamäärälukema...

....ruohonleikureissa ym pienkoneet jos ne käytössä on ollu. BriggsStrattonista en ole ihan varma - olen kokeillut niitä säännöllisellä öljynvaihdolla ja sitten sillä systeemillä jossa vain varmistetaan joskus, että koneessa on jotain öljyä. Toimii jokseenkin yhtä hyvin kummallakin tyylillä vuosiky...

No nyt On kyllä öljyjä vaiheltu tiheesti heh! Ootteko muistanu huolehtia jäteöljystä? Alun kysyjä kysyi mistä öljyä lisätään,on kai jo sitä öljyä hänellä mitä lisätä... Nyt minusta täällä aletaan olla jo aika samaa mieltä, enkä kyllä kyseenalaista Taunusautomaatinkaan viimeisiä kommentteja mitenkää...

Toistelet yhä yleisiä itsestään selvyyksiä omina havaintoina :roll: No minä lakkaan toistelemasta, mutta miksi sitten muut saavat sanoa: "kannattaa katsoa tarkkaan mitä sinne kaataa saman viskositeetin öljyjen voiteluominaisuuksissa on hurjia eroja" tai "ensimmäinen toimenpide on las...

Vai onko tikolalle viskositeetti ja luokitus sama asia? Ei ole siinä olet todellakin oikeassa. Olin epätarkka kun luin ensimmäisen öljyuskontoviestin tarkoittavan myös luoktuksia. Nuo kaksi linkkaamaasi ovat luokituksiltaan ihan erilaiset. Joskaan en ole katsonut löytyykö niistä johokin automerkkii...

Missä kohtaa Taunusautomaatti (jota alunperin kommentoit) sanoi että öljyn merkillä on väliä? kyllähän moottori toimii jos on öljyä mutta jos on aikaissa ajaella miljoona kilometriä niin sitten kannattaa katsoa tarkkaan mitä sinne kaataa saman viskositeetin öljyjen voiteluominaisuuksissa on hurjia ...

Kerroitko mielestäsi jotain uutta? No en, mutta kyllähän tuo ainainen tarina siitä, että öljypurkin nimellä on merkittävää väliä käy minun luonnolle. Tässähän oli esitetty lause, että miljoonaa jos suunnittelee ajavansa, niin purkin merkillä on väliä. Minun ainoa vastaus on siihen, että puolimiljoo...

kyllähän moottori toimii jos on öljyä mutta jos on aikaissa ajaella miljoona kilometriä niin sitten kannattaa katsoa tarkkaan mitä sinne kaataa saman viskositeetin öljyjen voiteluominaisuuksissa on hurjia eroja. Lisäainaineistukset yms. tiktokkiin hakusanaksi lubehakkiz niin löytyy testejä Mikä nii...

Omaan tahtiin vaan - eihän tuo ajamista estä. Yleensä nämä osoittautuvat vähemmän hankaliksi, kuin aluksi tuntuu. Ihmisen tekemiä ne ovat, joten ihminen niitä osaa tutkiakkin.

Kiitos hyvästä vastauksesta. Täytyy odotella parempia kelejä, kun ei ole mitään lämmintä hallia missä voisi tutkia. Ja en ole mikään haka noissa sähköjutuissa. Noi käytetyt tosiaan on riski, kun niissä helposti samaa vikaa. No ei siinä tarvitse haka olla - katsoo sinne kumilötterön alle, jos siellä...

Hei! Kysynpä apua täältä! Eli mulla on ongelma Ford S-Max 2011 2.0 Tdci takaluukun sähköjen kanssa. Ongelma, että herjaa koko ajan takaluukun olevan auki. Rekisterikilven valot ei toimi, bensaluukku aukeaa itsestään (nyt ei ole sitä hetkeen tehnyt). Merkkiliikkeen (RS-Huolto, Tampere) korjausarvio ...

Diesel lakkaa toimimasta lähtökohtaisesti polttoaineen puutteeseen, eli niin kauan kuin se sitä saa se yleensä käy. Se miksi se ei sitä nyt saa on sitten vikakoodikysymys, joten siitä se selvitys pitää lähteä. Eli joku estää polttoaineen syöttöä, joko niin että se ei saa syötettyä tai sitten joku mu...

Jos ei valu alle eikä öljyn sekaan niin sitten se palaa ja sen pitäisi näkyä jossakin määrin vaaleana pakokaasuna. Eli sellaista ihmettä, jossa jäähdytysneste vain lakkaa olemasta ei ole vielä koskaan tullut vastaan. 1) Pidä nestettä nyt varalla ja lisäile tarpeen mukaan 2) Tarkkaile konehuonetta ja...

Kysymys on lähinnä että saako tällä tai vastaavalla bluetoothin toimimaan : Saa tai ei saa. Itse tein samaa jumppaa ja alistuin kohtalooni ja hain Puuilon halvimman bluetooth radion. On muuten huono radio, mutta äänikirjan kuuntelu puhelimesta toimii kuin ajatus. Juuri mikään muu ei sitten toimikka...

Ei se minullakaan savuttanut vaikka meni kymppi sataselle. Ihan normaalia kaikki auton toiminta oli - paitsi tankkaaminen. Minulla nämä jumpat on tehty 350 000 kohdalla, joten ei se 250 000 ole mikään DPF:n piloillemenoaika. Ovatpahan vaan arvanneet jotain ja se ei nyt välttämättä osunut. Jäljillä t...

Kiitoksia kehuista - tässähän ylpistyy. Mutta totta - vuotava suutin on ihan potentiaalinen lähtösyy tälle ja sitä en ole omassa autossa loppuun asti kyllä vielä tutkinut. Jokatapauksessa toimimaton vs. toimiva DPF oli minulla kolmen litran kulutusero ja olen pitänyt tuota noin seitsemää litraa minu...

Polttoaineen kulutus on edelleen suht normaali, 7.1l per 100km sekalaisella ajolla. Kiitokset perusteellisesta vastauksesta! No problem - heräsin aikaisin - sama istua koneella ja kanssafordistia pitää aina auttaa, kun kykenee - on tämä sen verran kovaa hommaa :thumbup: Erona sinulla ja minulla on ...

Osaisiko joku selittää, miten sitä dieseliä voi mennä öljytilaan? Minäkin otan tämän tiedon ilolla vastaan. Tiivistäen oma kokemus - Kuga kulutti reilut 10 litraa sataselle ja poltti DPFää epäonnistuneesti muutaman kymmenen kilometrin välein vaihdettuani tukkeutumista valitelleen hiukkaspöntön ebay...

Kiitos vastauksista. Viestiketjujen perusteella 2009 2.2 TDCi-moottorissa on polttoaineen syöttö sylinteriin silloin, kun poltto halutaan käynnistää. Tarkastin öljyn: sen määrä on lisääntynyt, näyttää melklo ohuelta ja paloi myös, tosin sen arvioinnissa näppituntumaa ei ole. Vikakoodeista en ole sa...

Dpf tukkeutuminen on aina oire viasta ei se itse vika. Egr tai anturointi vika yleensä. Ja polttoaineen lisääntyminen voi muös johtua pumpun vuodosta. Totta - kyllä minullakin EGR vaihdettiin ennen pönttöä. Nyt asiat kaikki hyvin. Tuo ruiskutuspumpun akselitiivisteen vuoto tai vuotavat suuttimet ol...

ISO ääni tälle polttoasialle, mutta jos pönttö on kerran vaihdettu homman pitäisi olla kunnossa. Minulla 2.0 Kugassa juuri näitä oireita ja ongelma taisi lopulta olla DPF:n paine-eroanturi. Toki nyt pitää ensin tietää millainen polttosysteemi 2.2 koneessa on ja työntääkö se vikaantuessaan polttoaine...

Nimeomaan - tuo kuuluu sarjaan yrityksen ja erehdyksen kautta kunton. Eli pyyhkijää irti muuttaa vähän asentoa ja katsoo miten kävi. Ei siihen valtuutetullakaan huollolla muuta konstia ole.