Ford-Club Finland

No nyt on Ecoboost Mondeo koeajettu, hulppeata oli meno 8) 2.0 EcoBoost 203 hv PowerShift Ghia Wagon oli malli, tämä siis oli vielä vanhaa, ei face-liftattua mallia. 22. - 24.10 on täällä Mondeo-koeajoviikonloppu, silloin pitäisi olla uudet mallit eli sekin 240 heppanen tarjolla

Niin, tajusin tänään että nuo uudistetut Mondeot on jo tulleet markkinoille ja kurvasin sitten paikallisen Ford-liikkeeen pihamaan kautta ja siellähän niitä oli kaks pihalla vierekkäin koe-ajoa odottamassa.. Tärkeimmät uudistuksethan siis: 2-kytkin vaihteisto (automaatti?) ja 203 HV tai 240 HV 2,0 E...

No niin, sain mitattua että jännitettä tulee katkaisimelle se 12V ja molemmat katkaisimet antaa sen +/- 12V eteenpäin asennosta riippuen. Eli kaiketi nyt sitten on joko johto poikki siitä eteenpäin tai sähkömoottorit rikki :-/ Pitänee käyä Kuusakoskelta kattomassa josko ois elimenlahjoittajia siellä...

Jaa, no jospa se selittäisi tuota pudotusta edes hieman.. mutta eipä taida selittää kun ei 2009 ollut näköjään vastaavan aikana tapahtunut mitään muutosta. Se uusi Focus tulee näköjään alkuvuodesta 2011, tuolta uutistahan tuo löyty.

Huomasittekos miten oli uusien Fordien ensirekisteröintimäärät tippuneet heinäkuussa siitä mitä ne oli vielä kesäkuussa?? Mondeo, Focus ja Fiesta yht. 5,5% osuus, kun kesäkussa oli 8,0% :shock: Ossaattako arvata mistä moinen pudotus johtuu? Onko se uus Focus millon tulossa? :-/ Jospa toi on vaan väl...

Juu, puhistelin tuon kytkimen kyllä kunnolla, mutta ei aukee ikkunat edelleenkään. Ihan kiva näillä suht lämpimillä keleillä Pitää tarkistaa tuo sähköjen katkaisimelle tulo sitten seuraavaksi..

Joo, tän mun 1.6 2D Lazer Sierran kuskinpuoleinenkaan ikkuna ei aukea enää, katkaisimesta painamisella ei ole mitään vaikutusta. Mistä kannattaisi vikaa lähteä etsimään, missä se mahdollisesti perinteisesti on ollut? :-)

:D ah haha, just sama ilmiö kun mulla! Vika tuli kun vaihdoin 70A Lucaksen 90A Boschiin. Eiköhän haulla löytys vastausta, pitää katella :shock: No löyty ainakin se että latauksen merkkivalon ois hyvä toimii että laturi saa herätteen. Mulla sammu toi merkkivalo lopullisesti kun oli Luukaksen laturist...

OK tack, joo koitan muistaa.

50e maksoi, kuukauden takuun sain. Nyt kun vielä saisi tietää että saako sitä hihnaa löysättyä sen apuhihnapyörän avulla?

Möivät mulle purkaamosta tommosen 90A laturin 2.0 DOHC Sierran laturina, näyttäisi olevan jonkun verran isompi kuin alkup. 70A laturi. Saako sen mahtumaan tonne? Voiko laturin hihnaa löysätä jostain työn helpottamiseksi, onko se pieni apupyörä kenties säädettävä..? :oops: Vaihdon syy on se että 70A ...

Pittääpä tarkistaa.

No, lähti se sitten eilen normaalisti käyntiin, aattelin että johtu siitä kun oli pikkusen miinuksella ilma.. Mut on sitte toiminu tänäänkin täysin o.k., vaikka on ollu + asteita. Saapa nähä ottaavatko sytytysmoduulia Motonettiin takas :-P

TYHJÄKÄYNTI VIKA KORJATTU VIIMEINKIN. VIKA OLI OHJAINLAITTEESSA. Jaa niin siinäkö nimenomaisessa sytytyksenohjausboxissa jota saa Motonetilta n. 30e hintaan? :-D Vaihan omaani sitten huomenna, ei viiti tonne sateeseen mennä ja huomiseks kai luvattu poutaa. Toivottavasti vika on siinä ja lähtee Sier...

Voisiko se vika olla sitten tuossa ohjainboxissa minunkin Fordissani? Kyse lie tästä: OHJAUSYKSIKÖT/MODULIT FORD SIERRA Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö. Levitä paketissa oleva lämmönjohdinrasva kontaktipintaan! V6-2,9 88--91 (6 liitintä päässä/3 sivulla). . . . . . . . 10-8042 27.50 ??? Joensu...

Jotain 10W-40 halpista oon käyttäny. No, uudet tulpathan oli jo pari päivää sitten valmiiksi ostettuina, joten vaihdoin ne nyt sitten paikalleen. Motorcraftit vaihtuivat Densoihin. Tulos: ei mitään vaikutusta. Vähän se silleen hiljakseen kokoajan "lupailee" kun starttaa, mutta kun ei lähde...

Joo tuli ekaks mieleen että voisiko viimeksi tankkaamassani bensassa olla vika, yleensä kun aina olen 98E bensalla ajellut.. mutta ei kai nyt sentään. Niin, startatessa lupailee vähän aluksi, mutta sitten ei enää tapahdu mitään vaikka kuinka sahaisi. Toisena päivänä lähti heti tulille, mutta piti ni...

No hemmetti..

Jätin sitten korjaamolle-molle, vaikka kiltisti selittivät miten sen itsekin voi tehdä. Mutta kun ei ole sitä hitsiä itsellä niin antaapi olla. Juu ja ostatti vielä toisenkin ristikon kun siinähän oli niitä KAKS, en ollu aiemmin huomannukkaa..

Joo siis ilmeisesti joitain puristimia tarvii eli ei siis ite kande vasaralla alkaa.

Onnistuuko tuo autotallissa normaaleilla työkaluilla vai onko jätettävä ammattilaisille? Ruuvipenkki löytyy kyllä ja vasara myös.

Meni Sierra katsastuksesta läpi, jee jee! Uuet renkaat piti ostaa ja käsijarrunvaijeria vähän kiristää ennenkun ilkes katsastukseen viiä, vaan riitti nuo :-P

Niin mahtaako Sierrassa olla takapyörässä säätöjä pyöränkulman tai ylipäänsä asennon suhteen? Mulla kuluttaa apparin puolelta takaa rengasta sisäreunasta huimasti enemmän kuin ulkoa. Ei viitti viedä rengasliikkeeseen mitattavaksi jos ei löytyneille kulmavirheille sitten voi tehdä mitään. Autosta löy...

Kaverilla oli vielä vähän aikaa sitte orkkis ja todella siisti -85 2.0i GL Scorpio, kulutti matka-ajossa alle 8 litran. Sai ajoittaisia ylinopeuksiakin ajella tuohon vielä. Että siinä autossa oli säädöt kohdallaan juu. 250tkm ajettu oli, remontoimaton ja ärtsykin vielä. Edit: eiku alle 7 litranhan s...

Onkos sulla abs jarrut? mulla ainakin on 7,5" laippaperä. absin kanssa. välitys 3,36. remontointi ei kannata, jos ei omista paksua lompakkoa. itelle tuli juuri scorpio cossun perä 3,64 välityksellä, jos huomenna kokeilis laittaa kiinni. Joo kokkeile 8) On ABSit juu. Tuumista(") en tiiä en...

Jep, jyrinää kuuluu perästä jo täälläkin. Lisäksi alkoi kuulua naksahdus aina liikkeelle lähtiessä. Välystä voimansiirrossa on ollut enemmän kuin laki sallii jo pitempäänkin kyllä, mutta ei näitä oireita. Eli mistä nyt uusi perä ainakin? Käykö Scorpion perä? 3.64 välityksillä? Kitkalukkoperä on tämä...