2.9i Sierra ei lähde käyntiin, eiku LÄHTI JO.

[p7_man]

Joo tuli ekaks mieleen että voisiko viimeksi tankkaamassani bensassa olla vika, yleensä kun aina olen 98E bensalla ajellut.. mutta ei kai nyt sentään. Niin, startatessa lupailee vähän aluksi, mutta sitten ei enää tapahdu mitään vaikka kuinka sahaisi. Toisena päivänä lähti heti tulille, mutta piti niin pahaa kolkatusta/naputusta että sammutin saman tien.. Sitten ei enää käynnistynyt. Sen verran olen tutkimusta tehnyt että bensaletkusta ainakin bensaa tulee kun virta-avaimesta kääntää. Onko kyse nyt jostain ohjainboxin tms. rikkoutumisesta vai tarkoittaako tuo kolkatus/äänekäs naputus jonkun jakopään hajoamista or smth kenties..? Tässä lopputalven aikaan motista alkoi kyllä kuulua naputusta aina startin jälkeen varsinkin jos ei ollut lämmittänyt sähköllä riittävän pitkään. Tämä naputus oli sen luonteista että se alkoi kuulua vielä ajossakin jos kierrokset nousivat yli ehkä n. 1500:n ja loppui kun heitti vapaalle antoi kierrosten laskea. Naputus hävisi sitten kokonaan kun motti kunnolla lämpeni.

Tarttee varmaan seuraavaksi irrottaa ainakin toinen venttiilikopista ja katsoa liikkuuko venat kunnolla startatessa..? Onko jakopään remontointi mahdollista moottorin ollessa paikallaan?

[aski]

ja musta tuntuu et sulla on vähän väärät öljyt tai likaiset nostajat kun sitä naputusta ei ilmene lohkolämppäriä käytettäessä, öljythän siinä ohessa hieman notkistuu ja kone kuumanahan on ihan eri asiakun kylmänä. olisikohan käynyt niin onnekkaasti et jostain syystä on tulpat vaan päässyt kunnolla kastumaan ja niillä ei kyllä saa autoa kunnolla käymään ja kestää tosi kauan ennenkuin kaikki tullee kunnolla mukaan, jos tulee. polta ne tulpat puhtaaksi, tai osta uudet ja kokeile uudestaan, en nyt väitä etteikö sieltä olisi jotain voinut oikeasti mennyt rikki.

Mimmones tuo ilmamäärämittari on kyseisessä autossa onko se kuumalanka vai läppä mallia, et sattunut polkasemaan kaasua äkäisesti ennenkuin sammutit et ei ole jäänyt läppämallissa oleva "neula" jumiin rikkaan ääripäähän, silloin auto ei helposti lähde käyntiin ja vaikka lähtisikin niin käy tosi huonosti, selittäisi samalla tulppien kastumisen jos näin on päässyt käymään.

[p7_man]

Jotain 10W-40 halpista oon käyttäny. No, uudet tulpathan oli jo pari päivää sitten valmiiksi ostettuina, joten vaihdoin ne nyt sitten paikalleen. Motorcraftit vaihtuivat Densoihin. Tulos: ei mitään vaikutusta. Vähän se silleen hiljakseen kokoajan "lupailee" kun starttaa, mutta kun ei lähde nii ei lähde. Autohan toimi siis vielä aivan normaalisti kun sen tuohon parkkiin n. viikko sitten ajoin, enkä poleksinut kaasua mitenkään normaalista poikkevasti en.

[p7_man]

Voisiko se vika olla sitten tuossa ohjainboxissa minunkin Fordissani? Kyse lie tästä:

OHJAUSYKSIKÖT/MODULIT FORD SIERRA
Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö. Levitä paketissa oleva lämmönjohdinrasva kontaktipintaan!
V6-2,9 88--91 (6 liitintä päässä/3 sivulla). . . . . . . . 10-8042 27.50 ???

Joensuun Motonetissä olisi 1kpl nuita paikalla, joko lähen hakemaan?

[p7_man]

No, lähti se sitten eilen normaalisti käyntiin, aattelin että johtu siitä kun oli pikkusen miinuksella ilma.. Mut on sitte toiminu tänäänkin täysin o.k., vaikka on ollu + asteita. Saapa nähä ottaavatko sytytysmoduulia Motonettiin takas :-P

[Boss429]

Kosteutta jakajan kannessa/rikkinäinen sytytyspuola on omalla kohdalla ollut yleensä syynä mokomiin oireisiin. Kostea ilma voi kerätä kosteutta jakajaan. (tai seulana vuotava vesipumppu kuten omalla kohdalla)

[p7_man]

Pittääpä tarkistaa.