Ford-Club Finland

Ei hävinnyt kerrasta. Aluksi toimi kun itse auttoi houkuttelemalla nelosen päälle -> kiihdytti kolmosella reippaasti ja löysäs kaasua niin vaihtoi neloselle.

Oisko kuvaa tuosta VSS sensorista? Missä sijaitsee? Mitä maksaa?

Itselläkin hävis nelonen. Muut vaihteet pelaa hyvin. Voiko 1. jarrupannan säätö hävittää nelosen kokonaan? Öljy punaista ja max merkissä.

Edit: Tuli vain mieleen, että ootko tarkastanut etuiskarien yläpäät ? Ja jossain oli juttua tuosta ristinivelestä, josko se olis jumis tms ? En tiedä oisko sitten ollut just tuo ristinivel tai hammastanko jumissa kun yht.äkkiä ohjaus muuttui normaaliksi.

Pyöränkulmien säätökin oli kyllä paikallaan ...

Onko ohjaustehostimen säiliös tarpeeksi öljyä ?

On, mutta se on ihan mustaa?

Mitäköhän hittoa, ajelin tänään tosi kuoppaisella ja sohjoisella tiellä ja kun pääsin asvaltille niin ohjaus toimii normaalisti? Tiedä sitten mikä oli vialla, käytän jokatapauksessa nyt ne kulmat säädettävänä kun aikakin varattu.

Juu niin taidan käyttää Vianorilla säädössä ja kattoo mitä tapahtuu, jotenkin tuntuu vaan oudolta että meni noin saatanana jäykäks... Kiitokset vinkeistä.

Vaihdoin eilen raidetangonpäät ja toisen tukivarren Riesaan (ps. älkää lainatko takaveto autoa naisille kun liukasta), testilenkillä pelasi ok paitsi ratti vinossa.

Ratin suoristuksen jälkeen ohjaus helvetin jäykkä etenkin keskiasennossa eikä yhtään keskitä (ja kyllä, ratin asennuksessa käytin ...

Itsellä ajossa kaikin puolin toimiva dokki riesa ja myöskin solisee kun kunnolla kenkää antaa. Lämmintä antaa pikkaisen heikosti sisälle vaikka kone lämpeää ok ja normi lämpöön eli varmaan ilmaa... Nesteet vaihdoin kyllä syksyllä, en muista lorisiko ennen sitä.

Näkyy orkkis boschit olevan 70punnan tietämillä ebayssä...

Kampuran asentotunnistin kun on ehtoonpuolella niin yleensä lämpimänä toimii huonosti, sama homma puolan kanssa.

Luinpas pari iltaa tässä Fordin omaa huoltomanuaalia A4LD lootasta.

Muutamia huomioita, koskien aikaisempia kommentteja:
-Laatikkoa ei ECU ohjaa mitenkään -> VSS anturia ei ole ja MAP ei suoranaisesti vaikuta laatikkoon (muuta kuin koneen seoksiin/kierroksiin ja tätä kautta voi häiritä laatikon ...

Nyt toistapäivää toimii laatikko normaalisti, vaihtaa siis mukisematta ja jouhevasti.

Onko ideoita mikä voisi olla tuommoinen itsestään "korjautuva" vika? Eiköhän tuo kuitenkin tässä joku päivä vielä rupea uudestaan kettuilemaan...

Lisähuomiona tuohon aikaisempaan vikalistaan. Nyt kun laittaa R:n ...

Tänään kun ajelin ja testailin niin kolmonen ja nelonenkin alkoi toimia jotenkin.

Vaihtaa vaan tosi hitaasti ja tahmeasti nuo isommat vaihteet. "Houkuttelu" tuntuu auttavan hieman -> kiihdyttää ja höllää niin vaihtaa.

Mitään kummempia en ole tehnyt, lähinnä tutkinut ja ihmetellyt. Pitää tässä ...

Likainen MAF? Se ainakin vaikuttaa tuon lootan toimintaan.

Siis ilmamassamittari? Vai tarkoitatko MAP anturia?

Oliko sierrasssa nopeusmittari vaijerilla? Jos on, niin VSS -anturissa voi olla vikaa.

Mittari on mielestäni vaijerilla. Mistäs tuon VSS -anturin löytää?

Testailua ja lisähuomioita:

-Aluksi D asennossa ei toiminut kuin ykkönen, pitempään testailtua välillä kakkonen ja pari kertaa kolmonenkin

-pakkokolmonen oli aluksi aina ykkönen, pitempään kun testailin niin yleensä kakkonen ja välillä meni kolmonenkin

-pakkokakkonen toimii ok

-pakkoykkönen ...

Juuri kun eilen sain Sierran leimasta läpi ekalla yrityksellä ja muutenkin auto ja vaihteet toimineet moitteetta niin nyt sitten yhtäkkiä loota rupes temppuilemaa.

Eli aamulla vielä vaihteet toimi hyvin ja jätin auton parkkiin päiväksi. Äsken lähdin ajamaan ja ei toimi kuin 1. ja 2. vaihde, isompia ...