Ford-Club Finland

Mulla vaihdettiin molemmat kerralla niin en osaa tosiaan vieläkään sanoa kumpi puoli se sitten oli. Muistaakseni asentaja tunnusteli että kuskin puolella ois ollu klappia, mutta en oo ihan varma. Eli jos mulla oli kuskin puoli niin sulla se olis sitten repsikan puoli. Se on pitempi, ehkä vähän kall...

mulla täristää oikealle käännettäessä ja kiihdytyksissä jos on muita kyydissä...
olisko sisäpää vai toinen ulkopää?

Onko kokemuksia KW variante 1 tai Spaxin RSX coilovereista?
jompikumpi tulee todennäköisesti hommattua

vetarinkumit liimattu joten tuskin pitäs sieltä olla mut täytyy tarkistaa joka tapauksessa...
ei oo renkaista

kokoauto ja vetopäällä

mulla täristää ainoastaan sillon kun takapenkillä on vaikka 2 ihmistä, yksin kun ajaa ja vaikka kuinka pienestä vauhdista kiihdyttää vitosella niin ei täristä missään vaiheessa... vähän kahenvaiheilla onko sisäpäät?!

onkohan tuolla erikseen boksia vai onko jonkun muun yhteydessä?

tai itse raidetanko kulunut

Fordson-Riesa-87 kirjoitti:

aika yleinen vika riesoissa... kuullu myös paineentasaajaks kutsuttavan

tässä mallia!
ja
tässä menoa!

bensansuodatin?

Löytyy 12mm ja 16mm etuvakaajia
xr2i ja turbo on tolla 16mm vakaajalla
tuo 16mm olis ollu jotain 120e foortilla

joku 2,5" ja yhellä vapaasti virtaavalla vaimentimella

xr:ssä lyhemmät jouset, saattaa olla että pyörii normi iskarissa josta ei katsastajat tykkää.

pistä samalla jouset ja iskarit, esim Spaxit on hyvät ja saa rallyracelta

kananmuna ehjää rikkinäisen syylärin!

purappas mittaristo pois ja kato johtoa joka tulee mittariin kiinni!
sinne tulee valmiiks vihreä johto joka on tarkotettu kiekkamittarille! näin ainakin omassani oli! sitten konehuoneessa on siellä missä tunkki on semmonen liitin mihin pitää laittaa hyppylanka!

omassa kylmänä öljynpaineet melkein 7 bar
lämpösenä tyhjäkäynnillä n. 1 bar

onkohan siellä oikea määrä öljyä?

pistä squirtti suosiolla niin pääset helpommalla

piuhat tulee mittariston taakse asti...
tosin konehuoneen puolelle joutuu hyppylangan tekee...

eli sulta hajos ilmeisesti sisempi vetari tai siis purku!
ei muutakun vetari kauppaan!

hups olihan niissä eripuolilla ne letkut piti ihan tarkistaa

ei ne ainakaan mk3 fiestoissa ole eripuolella

ite varmaan viikonloppuna alotan vaihtaan Fiestaan 1.1 HCS:n tilalle 1.6 cvh:ta ja kattelin et pitäs käydä suoraan paikoilleen...

samat jarrut ja tehostin ja kumppanit kun xr2i/1.6s malleissa...
mulla olis xr2i tehostaja ylimääräsenä... privaa jos nappaa