Ford-Club Finland

lapazu kirjoitti:Tää on nyt hyvin pitkälti ihan oma mielipide, ei niinkään faktaa. Mutta täähän onkin keskustelufoorumi.

Nää essonpaarijutut siitä miten joku öljy on muka toista parempaa tai että kun tuota käytät niin kyllä pääsee kolmemiljoonaakilsaa samalla koneella, on minusta melkoista puppua. Niin pitkään kun henkilöllä ei ole käytettävissään täydellistä öljylaboratoriota tai muuten tieteellistä näyttöä jonkun öljyn paremmudesta, käytän ainakin itse sitä mitä suositellaan.

TM ja kumppanit näitä sillointällöin testailee mutta homma muuttuu niin nopeasti (ja moottorit) että niitäkin pitäisi kokoajan olla tekemässä. Toki jotkut öljyn vuodot ym pystyy silmällä havaitsemaan sekä kulutuksen mutta muuten tää öljykeskustelu on melkoista jeesustelua.

Kiitos ja anteeks. OT.

lapazu kirjoitti:
-----
Voisi kuvitella, että autotehtaat vaatisivat käyttämään mahdollisimman laajaviskositeettisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan pidä paikkaansa. Esimerkiksi joissakin Fordeissa on alettu vaatia 5W-30 -öljyjen käyttöä pitkitetyn huoltovälin edellytyksenä. Käyttöön on osittain syynä haluttu pienempi polttoaineen kulutus. Kuumaviskositeetin rajoittaminen arvoon 30 johtuu myös siitä, että moottoreiden välykset ovat tulleet yhä pienemmiksi ja viskositeettiarvon 40 tai 50 omaaava öljy on niin paksua, ettei se pysty tunkeutumaan pienimpiin väleihin. Esimerkiksi hydraulisissa venttiilinnostimissa saattaa esiintyä toimintahäiriöitä käytettäsessä liian jäykkää öljyä. Kylmäviskositeetin rajaamista 5W -arvoon Ford perustelee sillä, että 0W -öljy in liian ohutta kylmässä ja saattaa menettää voitelukykynsä. Tosin 0W -oljyllä on kovassa pakkassessa käynnistäminen helpompaa ja voiteluöljy menee liukkaammin voideltaviin kohteisiin. Ainakin Castrol ja mobil ilmoittavat, että heillä on Fordin hyväksyntä tietyille 0W-30 -öljyilleen. Ford ei silti suosittele 0W:n käyttöä.