kertosko joku...

[wille koskela]

mitähän nämä vikakoodit meinaa auto on escort vm 1990 1.6 kone
antaa seuraavaa:::

37 Pu-s valve too low

23 tension too higly

73 impulsluft magnetventil

oireilee yllätys yllätys nykimällä kaupunki nopeuksissa ja
heittelemällä kierroksia sekä sammuilee nätisti kaasua painaessa (ei aina)

[TeRoK]

Mulla antaa kirja tolle koneelle noilla koodeilla seuraavat tiedot:

37: Imusarjan alipainemittari (MAP)- lukema liian alhainen
23: Moottorin lämpötila-anturi (ECT)- jännite liian korkea
73: Aktiivihiilisäiliön venttiili (CANP)

[wille koskela]

pystytkös kertoon vielä tuntomerkkejä ja sijainteja näille osille ja hintoja

[TeRoK]

Ei oo kyllä tullu ekkeriin silleen vielä perehdyttyä. Map anturi on ainakin sommnen boksi mihin menee imusarjalta letku. Mittaa imusarjan alipainetta.

ect on ainakin omassa ekkerissä termostaattikotelon päällä oleva anturi. Voi olla jossain muuallakin sun vuosimallissa.

Aktiivihiilisäiliön venttiilistä en osaa sanoa, että missä se on ekkerissä. Korpparissa se on ainakin ihan konehuoneessa vaikka itse säiliö onkin bensatankin vieressä. Se on ihan semmonen aktiivihiilisäiliöltä tulevan letkun väölissä oleva mötikkä.

Toi anturin vaihto ei tietenkään välttämättä vikaa ratkaise.
Voi olla esim. imuvuoto jossain kun map lukema on liian alhainen.
Ja ect tapauksessakin voi olla jotain muuta vikaa.

[jiiwee]

Anteeksi, vähän aihetta sivuten... Aika pihalla olen näistä, mutta kiinnostaisi tarkastaa antureitten ym. tunnistimien toiminta omasta autosta ja mietinkin, että mistähän löytyy(jos löytyy) se liitin? Auto on -91 sierra, 2.9 v6. Ja jos jollakulla on laitteet ja tietotaito ko. hommaan, niin sopuhinnalla... Savonlinnan lähistöllä mielellään.

[jiiwee]

pystytkös kertoon vielä tuntomerkkejä ja sijainteja näille osille ja hintoja

Löytyskö Motonet:istä hintatietoja??