Ford-Club Finland

Elikkäs yritin haulla etsiä mutta en oikeen löytänyt vastausta asiaan.

Eli miten saadaan toimimaan tuplapuola järjestelmässä yksikköpuolalle tarkoitettu kierroslukumittari? Puolaanhan tulee kaksi singnaalia joten jos ottaa vaan toisesta ni mittari näyttää vaan puolet oikeasta lukemasta.

Mistä siis saadaan singnaali mittarille? Toimiiko kampiakselin asento anturista? Ja missä moinen anturi sijaitsee? Tai laturin w navasta, laturissa on kolme liitintä eli yksi on virta, toinen merkkivalo mutta mikä on kolmas? w napako?

Yhden linkin löysin haulla mutta en oikeen siitä saanut selville miten mittari laitetaan, ei taivu lontoo tarpeeksi.

Kerron heti kun löydän sen kytkis kaavan jostain. itse tein aikoinaan mk4 EFI:in ko. kytkennän.

http://www.megasquirt.info/ms2/EDIS.htm

tuolta se kytkis oli, mutta harmi jostain syystä ei näy ne kuvat.

Jees. ymmärsinkös mä oikein että tossa kytkennässä tarvii jotain diodeja? jos näin niin minkäslaisia ne pitäs olla ja mistähän mahdollisesti niitä voisi hankkia?

Jos se Esco on ulkopuolisella Edis boxilla, niin siitä Edis liitimen navasta 11 saa kiekkasignaalin. On varmaan tyhjä kohta liittimessä eli vaatii hieman näpertelyä.

JL kirjoitti:Jees. ymmärsinkös mä oikein että tossa kytkennässä tarvii jotain diodeja? jos näin niin minkäslaisia ne pitäs olla ja mistähän mahdollisesti niitä voisi hankkia?

2kpl Zener Diodeja ei sitten mielellään pienintä mahdollista. bebek, partco farnell myy ja eiköhän niitä saa paikalliselta radio ja tv huolloltakin näytä kytkistä niille kertoo varmasti mikä on sopivin.

Eskossahan oli kiekkamittari jo -92 vakiona?

Monteonisti kirjoitti:Eskossahan oli kiekkamittari jo -92 vakiona?

Väärin

Se kuule riippuu ihan varustetasosta.

Juu eipä ole kaikissa malleissa vakiona. Hieno homma että löyty apua asiaan! Auto on kaverini niin pitää tässä joku päivä vähän rojektoida jos sais vihdoin sen mittarin toimimaan.

Megado kirjoitti:http://www.megasquirt.info/ms2/EDIS.htm

tuolta se kytkis oli, mutta harmi jostain syystä ei näy ne kuvat.

Kommenttina että jotkut rpm-mittarit toimivat kyseisellä diodikytkennällä, jotkut taas toimivat suoraan ediksen pinnistä ja jotkut eivät toimi edes Megasquirtin "tacho output"lla. Kokeilemalla selviää.

Tinde kirjoitti: Kommenttina että jotkut rpm-mittarit toimivat kyseisellä diodikytkennällä, jotkut taas toimivat suoraan ediksen pinnistä ja jotkut eivät toimi edes Megasquirtin "tacho output"lla. Kokeilemalla selviää.

Totta turiset, mk4:ssa sain tuolla toimimaan orkkiksen samoin kuin erillismittarin.