Ford-Club Finland

92 ruisku dohcissani kusee automaatti laatikko.
Kiihdytykses se on ihan sekasi, kytkin ampuu aina paris samas mutkas, välillä vaihdetta ei saa silmää millään, mutta hetken huudatuksen jälkee vaihde osuu silmään. Myöskään itse valittavat 1,2 ja 3 vaihteet ei toimi. Mikä laatikossa vialla, auttaisiko öljyjen vaihto?

Auto kulkee noin 190 pintaan, ja kiihtyy hitaasti ku minkä, miten piristän konetta, mistä on hyvä aloittaa pienellä budjetilla?

Dokkilaiseen ei oikein mitään ovi tehdä pienellä budjetilla... Alkuun ainaskin peltisatsia ja jos rahkeet riittää hieman kireämmät nokat

noilla tiedoilla lootasta huono sanoa mitään.

ensinnäkin kannattaa lähtä tutkimaan onko lootassa tarpeeksi öljyä. (tyhjäkäynnillä, kone kylmänä, keppi N-asennossa, kaikki vaihteet ensin läpikäyden) toisekseen minkä väristä se on? miltä haisee? kauanko on ajettu ilman öljyn ja suodattimien vaihtoa? onko vika tullu yhtäkkiä vai pikkuhiljaa? oireileeko samalla lailla lämpimänä ja kylmänä jne...

dohcia ei halvalla viritetä. laita manuaaliloota niin löytyy enemmän suorituskykyä. automaatti on kruisailua, ei rallia varten 8)

dokin ainoa "halpa" viritys taitaa olla katin vaihto paremmin hengittävään

jaska74 kirjoitti:dokin ainoa "halpa" viritys taitaa olla katin vaihto paremmin hengittävään

Mistäs sellaisia saa, ja miten paljon sitte vaikuttaa päästöihin?

mynok kirjoitti: ensinnäkin kannattaa lähtä tutkimaan onko lootassa tarpeeksi öljyä. (tyhjäkäynnillä, kone kylmänä, keppi N-asennossa, kaikki vaihteet ensin läpikäyden) toisekseen minkä väristä se on? miltä haisee? kauanko on ajettu ilman öljyn ja suodattimien vaihtoa?

öljyä on mitta tikun mukaan riittävästi, näyttää mustalta, en ole haistanut enkä tiedä millon öljyt ja suodattimet vaihdettu viimmeks.

mynok kirjoitti: onko vika tullu yhtäkkiä vai pikkuhiljaa?

En osaa sanoo mitään, osti sierran vähä aika sitte ja ongelma on siitä asti ollut, tosin alkuun lievempänä

mynok kirjoitti: oireileeko samalla lailla lämpimänä ja kylmänä jne...

lämpimänä saa vaihteen aina silmään, kytkin kyllä välillä ampuu

mynok kirjoitti: laita manuaaliloota niin löytyy enemmän suorituskykyä. automaatti on kruisailua, ei rallia varten 8)

Totta, mut kuinka kalliiks/vaikeeks vaihtaminen tulee, kytkin tarvitaan ainakin, vaijerit yms. Kannattaako tehdä ollenkaa?

Ja miten kova projekti on öljynsuodattimien vaihto, pitääkö koko loota aukasta?

jos öljy on mustaa niin hommaa suosiolla uusi loota. pitäisi olla punaista. jotain on rikki ja pahasti. myytävänä osiossa taisi olla yksi satasella myynnissä.

Blindet kirjoitti:Mistäs sellaisia saa, ja miten paljon sitte vaikuttaa päästöihin?

isot pojat kertoi että bilteman 88€ yleismallin katti ois pätevä tuossakohtaa, eikä vaikuta päästöihin

Blindet kirjoitti:Ja miten kova projekti on öljynsuodattimien vaihto, pitääkö koko loota aukasta?

ainakin jenkkiautomaateissa suodatin löytyy kun aukaisee laatikon ö-pohjan

jaska74 kirjoitti:dokin ainoa "halpa" viritys taitaa olla katin vaihto paremmin hengittävään

josta pelkästään ei ole mitään hyötyä..

Blindet kirjoitti:
Auto kulkee noin 190 pintaan, ja kiihtyy hitaasti ku minkä, miten piristän konetta, mistä on hyvä aloittaa pienellä budjetilla?

Mikä on pieni budjetti? Jos jotain 1500e niin osta multa ajamaton uusi Dohc 2.3i 16v kone siihen.

mr.oohoosee kirjoitti: josta pelkästään ei ole mitään hyötyä..

vähän kuulemma parantaa alavääntöä, tiedä häntä..

NiceMan kirjoitti: Mikä on pieni budjetti? Jos jotain 1500e niin osta multa ajamaton uusi Dohc 2.3i 16v kone siihen.

ja minulta ajamaton automaati laatikko kyseiseen koneeseen

Huomattiin tänään katsastus tarkistuksessa että näyttää olevan aika väljä tuo -93 dokki sierran vaihdelaatikon taaimmainen kumi kun auton alta kampesin raudalla, elikkäs kuuluuko olla vai??

Aika yleistä