Ford-Club Finland

Saisin erittäin halvalla vm -91 150tkm ajetun Sierran, 2,0i. Auto on erittäin siisti ja kilometrit pitävät paikkansa.
Ongelmana on että kone syö jäähdytinnestettä. Lämmityslaitteesta kuuluu iloinen kurlutus kiihdyttäessä

Mahtaako olla kansi entinen vai selviäisikö pelkällä pahvin vaihdolla?

Missä hinnoissa tuollaiset uudet kannet on?

kurlutus on tyyppivika, eikä kansi "pitäis" halkeilla alle 250tkm.

uudet maksaa varmaan miljoonan, mutta käytettyä saa 100-500€

Meneehän se kansi halki vaikka kilometrin ajetusta kikattimesta jos on päässyt vähän käymään kuumana. Eikös noissa dokkilaisten alumiini lohkoissa jsut sitä ongelmaa oo.

Mutta jos on koriltaan erityisen hyvä niin osta ihmeessä pois jos halvallakin saat. Kyllähän siihen noita käytettyjä moottoreita sitte saa.

joo jos se "erityisen halpa" on niin kannattaa jokatapauksessa ostaa.
jos se on vähänkään tikissä, niin edelleen myyntiin tai itse pitää yms yms.
ite oon ajellu vuoden lorisevalla ja vettä kuluttavalla dokilla ilman mitään haittavaikutuksia

abuser666 kirjoitti:Missä hinnoissa tuollaiset uudet kannet on?

400 eukkoa kärsin viime syksynä pirunmoisen metsästämisen jälkeen.

jaska74 kirjoitti: ite oon ajellu vuoden lorisevalla ja vettä kuluttavalla dokilla ilman mitään haittavaikutuksia

Heh, tosta tuli muute mieleen, että mistä moinen lorina kuuluu/tulee? (jos puhutaan samasta lorinasta, joka kuuluu kiihdyttäessä/kierrättäessä kojelaudan ja moottorin välimaastosta )

TeRoK kirjoitti:Meneehän se kansi halki vaikka kilometrin ajetusta kikattimesta jos on päässyt vähän käymään kuumana. Eikös noissa dokkilaisten alumiini lohkoissa jsut sitä ongelmaa oo.

Mutta jos on koriltaan erityisen hyvä niin osta ihmeessä pois jos halvallakin saat. Kyllähän siihen noita käytettyjä moottoreita sitte saa.

dokissa on rautalohko.

Mr_Who kirjoitti: Heh, tosta tuli muute mieleen, että mistä moinen lorina kuuluu/tulee? (jos puhutaan samasta lorinasta, joka kuuluu kiihdyttäessä/kierrättäessä kojelaudan ja moottorin välimaastosta )

lorina on vain ilmaa lämppärin kennon sisällä, ei vaarallista mutta sitäkin kiusallisempaa...

jaska74 kirjoitti:
lorina on vain ilmaa lämppärin kennon sisällä, ei vaarallista mutta sitäkin kiusallisempaa...

ahaa, ite ku luulin että se olis vettä.

heh, ilma se on kun lorisee siellä veden seassa...
jos se vettä olisi niin joka autohan lorisisi aina....

jaska74 kirjoitti:heh, ilma se on kun lorisee siellä veden seassa...
jos se vettä olisi niin joka autohan lorisisi aina....

juujuu...ja lorinan saa pois ku purkaa koko jutun ja ottaa vedet pois?? vai miten..

no se on yks vaihtoehto, mutta ite ottasin sen ilman pois mikä ei sinne kuulu...

mr.oohoosee kirjoitti:
dokissa on rautalohko.

Hö ...ttu. Kirjotus/ajatus vihree. Alumiini kantta meinasin ko. topicin mukaan

jaska74 kirjoitti:no se on yks vaihtoehto, mutta ite ottasin sen ilman pois mikä ei sinne kuulu...

juuh....pittää tässäs joskus yrittää poistaa kyseistä haittaa, jos joskus on sille operaatiolle aikaa. Tai jos ei, niin pitää voida järjestää.

ei muuten ole sitten mikään suomen helpoin homma

Ei oo muuten millään tavalla vaikee, helppoa kun sen osaa. Minkään vehkeen ilmaamisessa ei oo koskaan ollu vaikeuksia, miten teette siitä niin hankalaa?

Oltsu kirjoitti:Ei oo muuten millään tavalla vaikee, helppoa kun sen osaa. Minkään vehkeen ilmaamisessa ei oo koskaan ollu vaikeuksia, miten teette siitä niin hankalaa?

Mä olen noita Sierroja ilmannut niin, että ottaa paisuntasäiliön korkin pois, sitten puristaa ylävesiletkusta, painaa kämmenen paisuntasäiliön reikään, eli tukkii sen. Päästää irti letkusta. Tollai pumppaa. Mä olen ainakin saanut ilmattua ihan hyvin. Sitten kun ei tollai enää mene, niin kone vaan käymään ja lisäilee nestettä aina kun tarvis, jos on. Jonkun ajan päästä systeemi on ihan hyvä.

Noo, sittehhän sen näkköö ku ruppee tekkee...ja aika varmasti itekki luulen, että ei oo tunnin operaatio se.

Jotkut on ajaneet keulan ylämäkeen, on siten ehkä helpompaa?