Fiesta 1.0 vm 2018 Vignale

Moottori, voimansiirto, viritys jne.
Riivank
Uusi foorumilla
Viestit: 1
Liittynyt: 17 Tammi 2026 12:58

Fiesta 1.0 vm 2018 Vignale

Viesti Kirjoittaja Riivank »

Sellainen ongelma, nyt pakkasella lämpömittari ei ajossa nouse, vaikka ajaisi 100km. Sisälle puhaltaa kyllä ihan lämmintä. JOs autoa käyttää tyhjäkäynnillä, niin lämmöt nousevat normaalille tasolle myös mittarin mukaan. Ajoon lähtiessä taas mittari painuu alas.
Eilen luettiin vikakoodit, niin ilmoitti, että sen jäähdytyssäleikön moottori jumittaa. Huomattiin, että alasiipiin oli kertynyt jäätä niin, että ei päässyt liikkumaan. No auto oli yön lämpimässä tallissa että sai sulaa ja kuivua. Eipä asialle tapahtunut mitään. Onko kyseessä vika vai ominaisuus. Mitattiin eilen korjaamolla samalla kaikki lämmöt ja nesteiden kierrot kun kone kävi ja kaikki sen suhteen kunnossa. Vähän tuo mietityttää vai onko kone vaan niin pieni ?
focst
Viestit: 2651
Liittynyt: 23 Kesä 2007 17:12
Paikkakunta: Oulu

Re: Fiesta 1.0 vm 2018 Vignale

Viesti Kirjoittaja focst »

Riivank kirjoitti: 17 Tammi 2026 15:01 Sellainen ongelma, nyt pakkasella lämpömittari ei ajossa nouse, vaikka ajaisi 100km. Sisälle puhaltaa kyllä ihan lämmintä. JOs autoa käyttää tyhjäkäynnillä, niin lämmöt nousevat normaalille tasolle myös mittarin mukaan. Ajoon lähtiessä taas mittari painuu alas.
Eilen luettiin vikakoodit, niin ilmoitti, että sen jäähdytyssäleikön moottori jumittaa. Huomattiin, että alasiipiin oli kertynyt jäätä niin, että ei päässyt liikkumaan. No auto oli yön lämpimässä tallissa että sai sulaa ja kuivua. Eipä asialle tapahtunut mitään. Onko kyseessä vika vai ominaisuus. Mitattiin eilen korjaamolla samalla kaikki lämmöt ja nesteiden kierrot kun kone kävi ja kaikki sen suhteen kunnossa. Vähän tuo mietityttää vai onko kone vaan niin pieni ?
Termostaatin vaihto auttaa. Vaimolla 2021 1.0eb fiesta ja oli sama ongelma. Sisälle tulee lämmintä vaikka kone ei lämpeä koska sisäkennolla on sähkövastus joka tuottaa lämpimän sisälle.
Ex Ford focus st170 2002
Ex Ford focus st225 2006
Ex Ford mondeo 1.6 ecoboost 2014
Ex Ford focus 1.6 ecoboost 2011
Ex Ford Focus 1.5 ecoboost M6 St-line Wagon 2019
Ford Fiesta 1.0 ecoboost M6 Active 2021
Ford Kuga 2.5 Phev Active X 2024
hapelo
Viestit: 1114
Liittynyt: 24 Touko 2018 21:03
Paikkakunta: Kaukas

Re: Fiesta 1.0 vm 2018 Vignale

Viesti Kirjoittaja hapelo »

Moro

Maskisuoja auttaa lämpöjen nousemiseen,itselläni ollut Fiestassa jo monta vuotta...ja kone on 1,5
:ford: "Esko" Escort 1300 Sport -74,"Tauno" Taunus 2.0L -77,"Mustikka" Fiesta Titanium 82hv -10,"Mirri" Fiesta Sport Silver 134hv -12,nyt Fiesta ST 2018 248HP "Lumikki"
focst
Viestit: 2651
Liittynyt: 23 Kesä 2007 17:12
Paikkakunta: Oulu

Re: Fiesta 1.0 vm 2018 Vignale

Viesti Kirjoittaja focst »

hapelo kirjoitti: 17 Tammi 2026 17:08 Moro

Maskisuoja auttaa lämpöjen nousemiseen,itselläni ollut Fiestassa jo monta vuotta...ja kone on 1,5
Siellä on aktiivi säleikkö juuri sitä varten. Kun termostaatti on kunnossa lämmöt pysyy ajossa mittarin puolivälissä.
Ex Ford focus st170 2002
Ex Ford focus st225 2006
Ex Ford mondeo 1.6 ecoboost 2014
Ex Ford focus 1.6 ecoboost 2011
Ex Ford Focus 1.5 ecoboost M6 St-line Wagon 2019
Ford Fiesta 1.0 ecoboost M6 Active 2021
Ford Kuga 2.5 Phev Active X 2024
hapelo
Viestit: 1114
Liittynyt: 24 Touko 2018 21:03
Paikkakunta: Kaukas

Re: Fiesta 1.0 vm 2018 Vignale

Viesti Kirjoittaja hapelo »

focst kirjoitti: 17 Tammi 2026 17:14
hapelo kirjoitti: 17 Tammi 2026 17:08 Moro

Maskisuoja auttaa lämpöjen nousemiseen,itselläni ollut Fiestassa jo monta vuotta...ja kone on 1,5
Siellä on aktiivi säleikkö juuri sitä varten. Kun termostaatti on kunnossa lämmöt pysyy ajossa mittarin puolivälissä.


Ai niin...ST:ssä sitä ei ole....
:ford: "Esko" Escort 1300 Sport -74,"Tauno" Taunus 2.0L -77,"Mustikka" Fiesta Titanium 82hv -10,"Mirri" Fiesta Sport Silver 134hv -12,nyt Fiesta ST 2018 248HP "Lumikki"
ässäpellot
Viestit: 35
Liittynyt: 20 Marras 2014 15:16

Re: Fiesta 1.0 vm 2018 Vignale

Viesti Kirjoittaja ässäpellot »

Tuo säleikkö tosiaan voi jäätyä kiinni, mutta luultavasti autostasi on myös yksi tai useampi termostaatti vaihtokunnossa. Näissä tuntuu olevan huonot termarit. Ensisijainen termostaatti on helpompi vaihtaa ja siihen löytyy muistaakseni youtubestakin ohjevideoita. Toissijainen termostaatti vaatii mm. laturin irroituksen jotta siihen pääsee käsiksi.

Jos tuo ensisijainen termari on jumissa, ei auto lämpiä talvikelillä koskaan tarpeeksi lämpimäksi. Jos toissijainen termari on jumissa, auto lämpenee kyllä mutta vaan vähän hitaammin. Näin ollen tuo ensimmäinen termostaatti on se tärkeämpi vaihtaa.
Focus 2.0 EcoBlue A8 Titanium Wagon 2020
Thunderbird LX 4.6 V8 1994
Ex: Fiesta Titanium -18, 1.0 EcoBoost 100hp
Ex: Focus Mk1, HB vm. -00, 1.8 litraa ja 115 hevosen voima.
Vastaa Viestiin