Ford-Club Finland

Tollanen 1.4 fiesta olis pihassa odottamassa moottorin vaihtoa. Ja 1.6 orion olis tekniikan luovuttajana.
Oliskohan kellään kokemusta tai tietoa moisen projektin osalta?
Minkälaisia muutoksia vaatis muutoskatsastukseen?
Mitkä on noiden koneiden tehot?
kaikki muutkin tiedot olisi tervetulleita.

Kone käy heittämällä, ei tarvetta minkäänlaiseen säätämiseen.
Katsastukseen Fiesta XR2 76-89 etujarrut (Escortin jarrut ei käy bolt-on vaikka kuka niin väittäisi) ja isommat sylinterit taakse. XR2:n jousitus olisi suotavaa, katsastajasta riippuu että vaatiiko ne vai ei.
1.4 on 75 heppaa, 1.6 on 90 heppaa jos 86 tai uudempi.

No nyt olis moottori vaihdettu ja toimiikin kutakuinkin. isompi Putki pitäs vielä hitsailla loppuun ja vaihtaa kaasari ku jouduin käyttämään 1.4n ku 1.6sesta oli venttiili rikki.
Onko noissa kannakkeissa jotain eroa kun käytin fiestan omia korvakoita ni näyttäs moottori olevan kallellaan vaikka kaikki on hyvin kiinni, eli jakopää jää liian ylös.
Putkisto tulee riittävän vahvasta putkesta(pikkasen vajaa 2") kahdella vapari pöntöllä ja taakse laitan 2.0 bemarin vakio pöntön. 1.4 pakosarja näytti olevan avarampi ku 1.6 joten laitoin sen paikoilleen.
kaasariksi suunnittelin soleksin kaks kurkkusta jossa kumpikin kurkku toimii saman aikaisesti.
Mitähän pikku virityksiä tuohon kannattas tehdä vielä? tavoitteena olis reilu 100 heppaa. jos joltain löytys parempi kaasari esim. pikku tuplat kohtuu hintaan niin olisin halukas ostamaan. ja muutkin virit kiinnostais.

heh! jokaisella omat projektinsa... mulla on sit taas vaimon 300000 ajettu 1,6 CVH menossa projektiks tai romukoppaan ja vähemmän ajettu 1,4 CVH menossa tilalle. ei kyl mikään tykki kun on toi automaatti... 8) elikkä yks kappale 2-kurkku weebereitä (1,6 orkkis) olis kohta turhan panttina...

Kysytään tässä samassa topicissa.

Kyseessä mk1 fiesta ja koneeksi olisi tulossa 1,4cvh.

Mitä kaikkea muuta tarviin koneen, laturin, kaasarin, imusarjan ja pakosarjan lisäksi? Mitä sähköjä?