Ford Transit 2.2 TDCi nakuttaa

[Vihtori84]

Mulla on Transitin korjaus vähän eskaloitunut ja nyt näyttää jo tosi pahalta. Vein transitin alunperin huoltoon pyörän laakeri vaihtoon. Kun hain autoa huollosta asentaja sanoi, että moottori käy huonosti ja epäili, että suuttimissa on vuotoa tai ne on rikki. Varasin uuden huoltoajan suuttimien tsekkaukseen. Kahden suuttimen kohdalla pohjatiiviste oli mennyt ja lisäksi imusarja haljennut. Nämä vaihdettiin ja korjattiin. Tämän huollon jälkeen moottori alkoi selvästi nakuttamaan tai "tsupsuttaa". Tätä ääntä ei koneesta aiemmin ollut kuulunut joten auto taas huoltoon. Nyt oli diagnoosi, että imuventtiilivuotaa ja kannessa saattaa olla mikrohalkeama ja ehdotus kansiremontti, jolle hinta arvio 2-5k€. Autoon ei myöskään tullut tehoja yhtään lisää vaikka imusarja ja suuttimien tiivisteet uusittiin. Syyksi tälle mikrohalkeamalle esitettiin noin vuosi sitten tapahtunutta DPF:n tukkeutumista, joka saatiin lopulta pesemällä avattua ja auto ajoon.

En sano, etteikö kannessa voisi olla halkeama, mutta ihmetyttää miksi moottori ei ole aiemmin nakuttanut kun vasta nyt imusarjan ja suuttimien tiivisteiden vaihdon jälkeen. Auto on ollut ehkä hieman tehoton, mutta toiminut täysin normaalisti DPF-tukkeutumisen jälkeen. Auto on vienyt jonkin verran öljyä, mutta jäähdytysnesteet pysyy sisällä.

Voisikohan tuota naputusta selittää jokin muu kuin kannen halkeaminen? Voiko viallinen MAP-anturi aiheuttaa nakutusta?

[Larppanen]

Veisteltiinkö suuttimien pesien pohjat suoraksi/puhtaaksi ja vaihdettiinko kaikki pohjatiivisteet? Ja uudet kiinnityspultit? Ja menihän suuttimet varmasti takas oikeille paikoilleen? No näitä tuskin tiedät jos et paikalla oel ollut tai kysynyt.. Onhan tuossa mahdollista että tehty jotain virheitä, jos ei ole asentaja ollut homman kanssa kartalla tai muuten huono päivä.

Sattumoisin just kaverin Transuun tein suuttimien tiivisterempan hetki sitten, kolme tiivistettä alkaneet vuotaa. Tehoton, vei löpöä ja pullautti öljyä suuttimien stefojen kautta pihalle. Vuotavien suuttimien kärjet täysin karstassa ja osa sylinteriin menevistä rei'istäkin puoliksi karstatukkeessa. Kuntoon tuli.

[Mk3Mondeo]

Onko paljon ajettu?

Suuttimia on mennyt ihan normaalilla käytölläkin eikä EGR eli pakokaasun takaisinkierrätys ainakaan lisää käyttöikää koska se tukkii imukanavat ja imuventtiilit jolloin ne voivat alkaa kantamaan ja vuotaa.

[Vihtori84]

Veisteltiinkö suuttimien pesien pohjat suoraksi/puhtaaksi ja vaihdettiinko kaikki pohjatiivisteet? Ja uudet kiinnityspultit? Ja menihän suuttimet varmasti takas oikeille paikoilleen? No näitä tuskin tiedät jos et paikalla oel ollut tai kysynyt.. Onhan tuossa mahdollista että tehty jotain virheitä, jos ei ole asentaja ollut homman kanssa kartalla tai muuten huono päivä.

Sattumoisin just kaverin Transuun tein suuttimien tiivisterempan hetki sitten, kolme tiivistettä alkaneet vuotaa. Tehoton, vei löpöä ja pullautti öljyä suuttimien stefojen kautta pihalle. Vuotavien suuttimien kärjet täysin karstassa ja osa sylinteriin menevistä rei'istäkin puoliksi karstatukkeessa. Kuntoon tuli.

No ymmärsin työselostuksesta, että suuttimien pesien pohjat puhdistettiin työn yhteydessä ja laskulla on ainakin neljä ruiskusuuttimen tiivistesarjaa, joten kyllä ne varmaan kaikki on uusittu. Muusta en tiedä kun en paikalla ollut.

[Vihtori84]

Onko paljon ajettu?

Suuttimia on mennyt ihan normaalilla käytölläkin eikä EGR eli pakokaasun takaisinkierrätys ainakaan lisää käyttöikää koska se tukkii imukanavat ja imuventtiilit jolloin ne voivat alkaa kantamaan ja vuotaa.

Autolla on rullattu 198tkm.