mondeo 2.0 mk4 bensa startti ongelma

[FMondeo_mk_4]

Eli ongelmana on starttaaminen kun auto on parkissa pitemmän aikaa. Ongelmaksi epäilen bensan painetta putkessa.

Auto ei meinaa lähteä hyvin käyntiin startatessa, pieni kaasun painallus auttaa asiaan. Ongelma korostuu kun keli kylmenee (rikastus).

Viime talvena kylmällä kelillä startatessa ensimmäisen startin jälkeen auto sammahti sekunnin parin kuluttua (niinkuin bensa loppuisi) ja toisen startin jälkeen jää jo käyntiin ja sitten siis toimii.

Avainta käännettäessä en kuule bensapumpun paineistavan linjaa. Bensapumppu vaihdettiin, eikä sillä ollut tähän asiaan vaikutusta/korjausta.

Mistä / mikä anturi antaa käskyn paineistaa putkiston kun virta käännetään päälle, luulen se on tässä se juuri syy.

-> Tietoa on erittäin vaikea saada tähän ongelmaan, kun yleinen ongelma on ilmeisesti pumpun rikkoontuminen ja vaihtamalla korjaantunut.

Onko ruistkutusyhteen päädyssä painesensoria?

Entäs mikäs on se osa venttiilikopan oikella puolella bensaputkessa, missä bensaletku kääntyy 180 astetta?
siinä vieressä vasemmalla on sininen ja vihreä liitin ja lisäksi tämä paksumpi osa mikä lienee jokin anturi koska siinä alapuolella on liitin.

Ja mitään vikakoodia ei siis saa luettua (bluetooth palikka mikä kyllä kytkeytyi oikein) kokeiltu lukea.

Jotain bensanpaineeseen liittyvää siellä luettelossa oli mutta mielestäni mitään arvoa ei näkynyt. Moottori oli tällöin käynnissä.

-Lisäksi moottorissa on sellainen pieni aaltoileva tehoalue n. 1800 kierroksen kieppeillä, sen huomaa vasta isoimmilla vaihteilla.
-> kaasuläppäkotelu on irroitettu & putsattu mutta ei vaikutusta. Imusarjan painetunnistimen putsaamista kokeilen seuraavaksi.

Muuten toimii.

[riikomi]

Ettei syypää olisi idle air control valve - mikä kotoinen termi lieneekään?

[FMondeo_mk_4]

Pakkasten tultua samat ongelmat jatkuu.

Kylmänä startatessa käynnistyy, mutta ei jaksa jäädä käyntiin ilman kaasun painallusta.
Toisella startauksella jää yleensä tyhjäkäynnille ja toimii.

Autoissani on yleensä kuulunut virrat laitettaessa päälle bensapumpun käynnistyksen, tässä sitä ei kuulu ollenkaan. Bensapumppu on vaihdettu mutta siellä ei ollut vaikutusta tähän käynnistys ongelmaan. Bensapumpun johdoissa/ liittimissä ei näkynyt huonoa kontaktia, sulamista, mitään epänormaalia.

Ongelma tuntuu siltä kuin että moottorilta loppuu bensa ja vasta toisella käynnistyksellä putket olisivat täynnä.

Toinen haaste on tuo taajamanopeuksissa nykiminen mikä tapahtuu kevyellä kaasulla ajettaessa alle 2500 kierroksen alueella. Pieni polkimen kevennys tai reilumpi painallus poistaa nykimisen. Maantienopeuksissa tämä ei huomaa. Kun moottori lämpenee niin yleensä ongelmat poistuu.
Nykimistä on tapahtunut kesälläkin kun moottori on kylmä.

Kokeilen vaihtaa tulpat jos niistä on apua. Entä kuinka esim suutin vian saisi suljettua pois?

Mittaristo on alkanut menemään pimeäksi kun kelit viilenee, pieni napautus kojetaulun päälle saa sen jälleen toimimaan yleensä.
Ilmeisesti yleinen vika näissä, tässä on ei ole värinäyttöä keskellä mittaristoa. Osaisiko esim tv korjaaja paikallistamaan tuon vian?

aikaisempi idle air control viittaus, onkohan se tässä MK4 mallissakin ?

[yritäedes]

Voisiko EGR jäädä raolleen? Ei ole kokemusta tuon bensakoneen EGR:stä, mutta voisihan senkin tarkistaa.
Ja jos kerran epäilet bensanpainetta, niin käytä autoa testerillä tai hanki/lainaa sellainen, jolla sen näkee. Samalla voi löytyä uusia vikakoodejakin, riippuen millaista vikakoodinlukijaa olet tähän asti käyttänyt.