Sierra -89 ohc nykii kylmänä kiihdyttäessä

laikkari · Viesti Kirjoittaja **laikkari** » 13 Touko 2006 12:09

Ongelmana on sellainen että kun kylmänä kiihdyttää niin lähtee nykien kiihtymään. Sama ilmenee kun nostaa jalan kaasulta, niin nykii. Lämpöisenä ilmiötä ei ole niin pahasti.

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 13 Touko 2006 12:40

Rikastin varmaan kiusaa,tai ilmavuotoa jossain.

laikkari · Viesti Kirjoittaja **laikkari** » 13 Touko 2006 21:59

Löyty vika. Oli päässy tulpat kahasti valkoiseen karstaan. Oliko siis liian laihalla?

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 13 Touko 2006 22:39

Siitähän tuo kai juoruaisi..omassakin samaa oiretta,ainakin 4-pytyn tulppa on aika vaalea,kahvinpurun värinen olis se hyvä.
Eli sytkää aavistuksen myöhäsemmälle,Weberissä kai olis sen 2.5 kierrosta auki tuo seosruuvi aika oikea..

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 13 Touko 2006 22:58

janzamar kirjoitti:Siitähän tuo kai juoruaisi..omassakin samaa oiretta,ainakin 4-pytyn tulppa on aika vaalea,kahvinpurun värinen olis se hyvä.
Eli sytkää aavistuksen myöhäsemmälle,Weberissä kai olis sen 2.5 kierrosta auki tuo seosruuvi aika oikea..

Niin,tuo seos ruuvihan ei vaikuta
kun tyhjäkäyntipiiriin.

Ja ymmärtänyt olen,sen säätämisestä,
että niin kauan kiinni kun meinaa sammua
ja puoltoista kiekkaa auki.

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 13 Touko 2006 23:44

Herkko kirjoitti: Niin,tuo seos ruuvihan ei vaikuta
kun tyhjäkäyntipiiriin.

Ja ymmärtänyt olen,sen säätämisestä,
että niin kauan kiinni kun meinaa sammua
ja puoltoista kiekkaa auki.

No eikös se sillon mene aika tasoihin tuo 2.5 kiinni-asennosta..?
Weberin sivullakin tuo taidettiin neuvoa,..ainakin suunnilleen-mittana,jaa oliko tuo seosruuvi läppien yläpuolellakin tyhjäkäynnille vaan?
Kun ne läppien alapuolellahan on varmasti,tyhjäkäynti pitäis sieltä saada johonkin 800-900 asti pysymään.
En oo koskaan miettimyt sen enempää tuota,laittanut vaan.